Heb wel gevoeld voor speling, en die was er niet, keerring was ook zo hard dat ik geen verschil voelde tussen de keerring en de stalen buiten ringMaatvoering van de bronzenbus is belangrijk, als hij teveel is versleten kan ie er nog wel goed uitzien maar dan gaat je as toch op de keerring rusten en dan wordt de boel vanzelf weer wat vettig zeg maar.
Dus in dit geval is het moto, meten is weten.
En niet kijken, hij ziet er nog mooi uit.
Ook de as was niet ingelopen . Mocht het toch weer gaan lekken waar ik niet van uit ga, dan weet ik in elk geval waar het aan ligt. In elk geval bedankt voor de tip.
Maar goed, even die paar kleine dingen fiksen en ik heb er wat leuks bij.
soms binen 5 minuten maar helaas ook wel eens onder het motto volgend jaar dinsdag ofzo...... 
( eigenwijsheid schijnt een vereiste te in deze beroepsgroep, moet ook wel, als je niet voor 99,99% van de gevallen 100% zeker van je zaak bent kun je beter ander werk gaan zoeken. Ik heb dus ook altijd gelijk tot dat het tegendeel bewezen is, en zelfs dan is het moeilijk toegeven 
