Elec Pompwagen.

[Hoppa69]

Heb die stuurinrichting op die bak voor de 314 gemaakt en was nog aan het verzinnen voor een aandrijving.
Wat is er dan beter dan een elektrische pompwagen.
Als dat werkt, dan was het leuk om dat stuur gebeuren te maken maar dat kan er dan voor een groot gedeelte weer vanaf.
Dus kwam deze atlet tegen op m.p. voor 200 euro, accu laad niet meer op en stond al 2 jaar stil.
Heb hem al een was beurtje gegeven.



Dus eerst accupack er vanaf gehaald.



2 gewone accu's er op en hij deed wat die moest doen. Sturen duurde even, zat vast maar toch los gekomen.



Aantal uren dat die weg heeft.

[Hoppa69]

Zit een snel vul systeem op maar even de doppen gelicht en de accu weer bijgevuld, die had een enorme dorst zeg maar, zeker 2 liter water per cel.



Heb een goede lader staan en de 10 amp aansluiting er aan gehangen.
Na 2 dagen begon die eindelijk wat amp te laden.



Gestaag gaat die omhoog.



Tot aan de 10 geweest en gaat dan weer terug lopen, wat ook zo hoort maar deze krijgt die accu niet vol, dus bleef laden op 8.2.

[Hoppa69]

Dus de lader erbij gepakt die ik erbij kreeg.



Is van binnen al niet veel schoner als van buiten.



Aansluitingen worden ook schoon gemaakt.



Leeg gehaald en poetsen maar.

[Hoppa69]

Deze uit elkaar halen is niet slim, die worden afgesteld met die uitstekende stripjes.
Dus zoveel mogelijk met een doekje er doorheen.



Is nu aangesloten op de 230 volt kan nog naar de 240 toe.



Dat is een eind frisser.



Eerst zag die de accu niet meer maar na het laden met die andere weer wel.
Hij begint goed, op leeg.

[Hoppa69]

Na 1 1/2 uur begon die te branden.



En na 4 uur gaf die vol aan, laat het pack nu een dagje afkoelen en dan waar nodig weer water bijvullen, dus wie weet zit er toch nog leven in het pack, hoeft voor mij niet heel de dag te werken alleen om mijn bak naar buiten en binnen te kunnen rijden.



Tja, niet veel beter als de binnenkant van die lader.



Eerst de stuurarm er af gehaald.

[Hoppa69]

Daar hebben we de eerste verrassing al, de eindstoppen zijn krom en de inbusboutje zijn ook los en krom.



Kettingen verwijderd en in de ontvetbak gekiept.



Alles met de takel opgetild en met een kettingtakel de aandrijving laten zakken.
Tandwielen en hydropomp zijn ook verwijderd.



Die is niet licht.

[Hoppa69]

Dit wiel en het zwenkwiel zijn wel door ouderdom hemelen.
Kan het er zo vanaf trekken.



Deze heb ik dus nieuw besteld, niet goedkoop maar ik geef deze 1 ritje op het beton en dan ligt het loopvlak er naast.



Op de cilinders na is alles er uit.



Dus de rest van de wielen een beurtje geven.

[Hoppa69]

Die wieltjes zijn nog hard en geven die het toch op, daar kan ik zo bij om te vervangen.
Lagers zijn nog prima.
Dus beetje poetsen en wat vet op de scharnierpunten en ze kunnen weer.



Cilinders los en de achterkant er af halen.



Zitten n.l. ook nog wat wielen in.



Vol met vet en zand, ik hou niet van vet op een rolbaan, een rol moet rollen en niet glijden, krijg je platte kantjes van.

[Hoppa69]

Die stiften zijn om de zijdelingse speling er uit te drukken.



Alles er af.



Poetsen en terug plaatsen.



Gesmeerd en al natuurlijk.

[Hoppa69]

Baan schoon gemaakt en in de tectiel gespoten.



Rubber aan de onderkant zit een rare vouw in.



Los maken, schoon maken, links naar rechts en recht naar links verplaatst.



Ze kunnen weer.
En de rest ff gesopt.

[Hoppa69]

Hier kan je nog zien waar het kunstof heeft gegleden.



Dus op die plek de tectiel weg gehaald en wat vet er op.



Alles weer in elkaar geschoven, afgesteld en alweer wat onderdelen terug geplaatst.
Het is meer een schoonmaak beurt.



Roest verwijderen.

[Hoppa69]

Wat verf er op en wat blank blijft in de tectiel.



Het stopblok komt niet echt lekker tegen de bouten aan, zal daardoor ook wel krom zijn gegaan.



En euh, diegene die dat gemonteerd heeft bij atlet mag ook wel is om een bril.
Nou maakt dat voor het onderste kantellager niet uit maar de ketting aan de bovenzijde vindt het toch wat minder prettig.



Dus lager er weer uit en waterpas onder mijn frees geplaatst.

[Hoppa69]

Verder wilde ik maar niet gaan moet nog wat vlees over houden voor de bouten.



Is al beter maar perfect wordt het niet.



Wagen waterpas gezet.



Tandwiel zit te hoog ook.

[Hoppa69]

Zat een lasbult aan de onderzijde in de weg, die weg geslepen, toen kon het lager er wat verder op.



Moeren op lossen en verder in draaien.



Dan afzagen en weer terug draaien.



Beide weer gemonteerd en tandwiel zit op dezelfde hoogte als het andere.

[Hoppa69]

Aanslag komt nu ook geheel tegen de bouten.



Ketting uit de bak gevist en ff de perslucht er overheen.



Vanaf elke kant in het kettingvet gespoten.



Gemonteerd en weer o.k.