Het begon bij de lekkende radiateur, ik had nog een reserve liggen, helaas was die hardstikke lek en de bovenbak ook erg slecht..
Deze jongen dan maar weer even terug in zijn hoek, we stellen hem wéér wat uit..
Want de prio ligt nu even bij deze!
Tja dan maar inventariseren. Wat heb ik nodig.. 2 nieuwe spiegels, een nieuw knipperlicht voor de laadbak (waarvan ik er eigenlijk nog een paar wil hebben maar die ben ik vergeten), nieuwe randen cq. een donorspatbord,.. en een radiateur met goede bovenbak. Het loont weer om bij magazijnmeester Thomas langs te gaan!
Zo gezegd zo gedaan en dus ging ik van de week langs het enige echte DYC clubmagazijn. Helaas geen spatborden voorhanden.. maar wel een donorauto.
Onder het genot van een gezellig gesprek (ook daarvoor kun je langs!) en een slijptol, ben ik voorzien van mijn randjes. En een goede bovenbak.
Dan een klein sprongetje.. woensdag, vandaag. Tijd om te beginnen met strippen van de daf. De radiateurs zijn weggebracht ter revisie, van 2 halve maken ze vast wel 1 goede. Hoop ik.
Aan het einde van de dag heb ik e.e.a. van mijn daf verwijderd. Het ging moeizamer dan ik dacht, maarja, met 6 lagen verf waarvan maar 1 mijn kleur is, en een hoop roest en narigheid, moet je af en toe subtiel te werk gaan. Ik vraag me af wanneer sommige onderdelen voor het laatst van de auto zijn verwijderd.
Genoeg geouwehoerd, plaatjes..
Kale neus
En profile
Een paar onderdelen
Diverse laklagen, en wat natuurschoon.. ofwel roest.
Bij dit voetstapje eindigde het voor mij vandaag, morgen slijptol in de hand en verder. Die zooi zit best goed vast!!
