YA 314

[Hoppa69]

Die velgen die ik niet ga gebruiken zijn 5 mm dik, denk dat ik wel weet waar ik de vulringen van ga maken.
Heb het even gemeten door het ventielgat.



Vervolgens zie ik dat de hartplaat niet helemaal aan gaat tegen de trommel.



Dus nu past de velg wel, komt het hart weer tegen het randje van de trommel.



Daar dus, het begint toch al steeds meer werk te worden dat ik had verwacht.
Maar opgeven is geen optie, mot en zal tubeless op de 314 hebben.
Trommel randje afslijpen.

[Hoppa69]

Zo gezegd, zo gedaan.
Trommel gemonteerd.



Even het probleemkind er op en dan die plaat rond draaien.



Das duidelijk.



Gaan we weer.

[Hoppa69]

Weer proberen.
Nog niet goed.



Op den duur zie je het niet meer, wat verf er op om te kijken of het goed is.
Het is eindelijk voor elkaar, was even zoeken naar de juiste hoek.
Trommel is dik zat, verwacht er geen problemen door.



Nu ik toch vulringen moet hebben, wordt het demonteren van deze velgen een stuk makkelijk met een 1 mm schijf.
En dan de bakkrik op hoogte er tegen aan zwenken.

[Hoppa69]

Gaat lekker vlot.



Gelijk even die velg passen, die gaat er lekker strak op.



Dan de tol zo zetten, dat die gelijk de las mee neemt.



Het is zonde van het werk maar die moet weer in die ring gelast worden en dan op maat af slijpen.

[Hoppa69]

Verder met die andere.
Hoef hem nou er tenminste niet uit te persen.



En het andere stuk, dus hart is er nu uit met een vulring er omheen.

[Hoppa69]

De gaten in de velgplaten gesouvereind, kan ik gewoon de oude moeren en centreerringen gebruiken.



Moest nog 2 velgen ontdoen van hun banden, had nog een vacuum compressor gekocht, voor wat werkzaamheden aan de airco's hier.
Had wat TLC nodig maar doet het weer prima.



Heb er is de binnenband mee vacuum getrokken, dan komt die toch een heel eind makkelijker er uit.



Werkt toch goed hoor, die stok.

[Hoppa69]

Pakketbezorger was ook blij met mij van de week.



Hart verwijderd.



Die sneetjes slijp ik nog wat uit en las ze dan weer vol.

[Hoppa69]

Slijpsporen weg.



Kabelschijf voorzien van 8 m24 draadeinden, 2 moeren en 2 vulringen per draadeind.



Velg er op.
Schijf is precies de maat.



1 habbiebabbie merk sleutel opgeofferd om de onderste moer te kunnen verstellen.

[Hoppa69]

En van de ring die ik er af geslepen heb een pijpsleutel gemaakt.



Hart er in en draaien maar.



éénmaal gebekt een putdeksel gepakt, welke onderste boven onder de pers ligt.



Velg er op, is toevallig ook weer precies de maat.

[Hoppa69]

Die zit er dus al een stuk in.



Dan wat verder drukken dan de plek waar die komen moet.



De originele velg zit vanaf onder op 175 mm, ik heb hier nog wat ruimte, dus ik ga voor 185 mm
Velg is toch iet wat breder als de originele.



Alle moeren op de juiste maat draaien.

[Hoppa69]

Velg er weer op maar nu andersom.



Nog wat klemmen gemaakt.



Tegen over elk draadeind een klem, voor als ik terug omhoog moet, dan blijft de velg op zijn plek.



En dan kijken of het recht zit tegen over elkaar.
Het lager van de schijf komt op de grond, dus kan ik hem gewoon rondt draaien.

[Hoppa69]

En alles naar zin, hier en daar vast zetten.



Beide randen ontdaan van verf.



Setje hoogspanningsborstels er tegen aan, strip er boven is voor als ik de velg omdraai, ga beide kanten lassen.



Tijdens het draaien blijft het contact prima, hoop dat het met lassen ook zo blijft.
En nog belangrijker of dit ook werkt, anders moet de aarde van het lasapparaat er zo op en dan ff in de gaten houden met draaien.
Nu eerst de andere 3 in orde maken, en dan allemaal lassen.
Als ze klaar zijn is het de bedoeling om ze naar de straler te brengen.

[peter80]

Ziet er goed uit zo Ruud.
Mocht je massa zo niet werken, kan je overwegen een massa van een lasmanipulator te zoeken, die zijn gemaakt voor hoge stromen

[Hoppa69]

Heb het laswerk op het werk gedaan dit weekend.
Lasapparaat daar is watergekoeld en met een vorktruck is het makkelijker om na elke ronde even de boel op te tillen en het mondstuk schoon te maken.
Naar voren en naar achteren plaatsen ging zo met een lijmklem ook prima.
En een afzuiger er boven was ook wel prettig, gezien de verf aan de buitenkant.



Massa via de hoogspanningsborstels was perfect.





3 lagen er in.



Andere zijde was wat lastig, omdat het nogal diep lag en het mondstuk nogal breed.
Maar helemaal vol gebaggerd.

[Hoppa69]

Toch ging het hier en daar niet helemaal goed.
Had ik alleen aan de bovenzijde, waar ik dus wat slecht bij kon.



Dus gaan we dat weer met de slijptol te lijf.



Her en der de laatste stukjes uit de hand geslepen.
Het is weer mooi recht allemaal.
Zo nog 3 en dan de andere kant ook nog wat poetsen.
Dan kunnen ze naar de straler.