YP 408 PW-MT
Moderator: ruben
Re: YP 408 PW-MT
Zo, dit is de stand van afgelopen zondag middag
Even heen en weer in de tijd van de afgelopen maanden
Re: YP 408 PW-MT
Alles met sjablonen en verf
Re: YP 408 PW-MT
nieuwe bandjes ook al klaar liggen?IMAG3101.jpg
Mooi stukje werk mannen, denk dat jullie geen sportschool meer nodig hebben de komende tijd
Re: YP 408 PW-MT
Gloeiendegloeiende. Ook alweer zo'n project waar de kwaliteit van af druipt. Van het niveautje 'beter dan zojuist door DAF afgeleverd' 
- Philip R.J. Beekman
- Erelid
- Berichten: 119
- Lid geworden op: di 20 mei 2008 01:11
- Locatie: Winschoten
- Contacteer:
Re: YP 408 PW-MT
Weer een knap staaltje werk mannen. Ik geniet er elke keer weer van 
Door het juiste te doen vreest gij niemand.
Re: YP 408 PW-MT
we zijn weer een stapje verder.
Het motorluik met moderne scharnieren gemonteerd
De originele moesten nog even in de verf De stuurpomp gemonteerd en de voorwielen uitgelijnd.
Meteen de rem- en ontluchtleidingen, nu uit koper in plaats van staal, gemonteerd.
Het motorluik met moderne scharnieren gemonteerd
De originele moesten nog even in de verf De stuurpomp gemonteerd en de voorwielen uitgelijnd.
Meteen de rem- en ontluchtleidingen, nu uit koper in plaats van staal, gemonteerd.
Re: YP 408 PW-MT
De hendel voor het bedienen van de tussen bak; Hoog-neutraal-Laag , mooi in kleur en werkend
Ook het systeem voor 8x4 / 8x6 werkend Het geheel heeft even op 8 wielen gestaan, maar nu zijn de wielen aan de beurt
Dus op blokken
Ook het systeem voor 8x4 / 8x6 werkend Het geheel heeft even op 8 wielen gestaan, maar nu zijn de wielen aan de beurt
Dus op blokken
Re: YP 408 PW-MT
Alle velgmoeren met een GROTE luchttol losgemaakt, vet bij de montage was waarschijnlijk te duur
Daarna extern bij de bandenboer, de banden ze van de velgen 'gerold'. Dat gaat super en beschadigt niets.
Toen het gevecht gehouden om het hielslot en binnenband uit de band te halen.
Dit zijn gevechtsbanden en het hielslot is een rubberring die voorkomt dat de band bij lek raken van de velg loopt.
Voor de rest veel voorbereidend werk met de chauffeursstoel, periscoophouders, aandrijfassen voorzien van nieuwe kruizen, hendels, stangen etc schoonmaken en in het mooie groen.
Daarna extern bij de bandenboer, de banden ze van de velgen 'gerold'. Dat gaat super en beschadigt niets.
Toen het gevecht gehouden om het hielslot en binnenband uit de band te halen.
Dit zijn gevechtsbanden en het hielslot is een rubberring die voorkomt dat de band bij lek raken van de velg loopt.
Voor de rest veel voorbereidend werk met de chauffeursstoel, periscoophouders, aandrijfassen voorzien van nieuwe kruizen, hendels, stangen etc schoonmaken en in het mooie groen.
- Philip R.J. Beekman
- Erelid
- Berichten: 119
- Lid geworden op: di 20 mei 2008 01:11
- Locatie: Winschoten
- Contacteer:
Re: YP 408 PW-MT
Het blijft een genot om naar te kijken hoe of jullie hier een prachtig restauratieproject volbrengen. 
Door het juiste te doen vreest gij niemand.
Re: YP 408 PW-MT
Ziet er weer fantastisch uit zo
Re: YP 408 PW-MT
Zo , waar waren we gebleven
De velgen en banden hadden onze aandacht.
Na het stralen, wat echt nodig was, en spuiten zijn de velgen en velgplaten mooi in kleur teruggekomen.
Een paar dagen laten uitharden, want ze waren zeer vers. Plakte iets aan het karton.
De PU-slang van de velgbouten verwijdert en de draad schoongemaakt.
Alle moeren gestraald, voorzien van groen en opgetapt zodat ze ready to go zijn voor montage; 265 stuks
We hebben twee sets banden, één set Vredestein NATO voor de show en één set Michelin XZL om mee te rijden.
De montage ging als een speer met de hulp van Peter Broek en Albert Vrijborg.
Velg inzepen, band met talkpoeder en de hiel inzepen, binnenband iets opblazen en in de band, op de velg leggen.
Velgplaat erop en de moeren vast op moment, opblazen. De velgbouten waren voorzien van een kwastje kopervet.
De velgen en banden hadden onze aandacht.
Na het stralen, wat echt nodig was, en spuiten zijn de velgen en velgplaten mooi in kleur teruggekomen.
Een paar dagen laten uitharden, want ze waren zeer vers. Plakte iets aan het karton.
De PU-slang van de velgbouten verwijdert en de draad schoongemaakt.
Alle moeren gestraald, voorzien van groen en opgetapt zodat ze ready to go zijn voor montage; 265 stuks
We hebben twee sets banden, één set Vredestein NATO voor de show en één set Michelin XZL om mee te rijden.
De montage ging als een speer met de hulp van Peter Broek en Albert Vrijborg.
Velg inzepen, band met talkpoeder en de hiel inzepen, binnenband iets opblazen en in de band, op de velg leggen.
Velgplaat erop en de moeren vast op moment, opblazen. De velgbouten waren voorzien van een kwastje kopervet.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast