En merk je het ook in de trekkracht? En weet niet wat je verbruik hiervoor was maar klinkt niet alsof het heel erg gestegen is
Ik vindt dat hij veel beter op pakt maar ik kan niks met zekerheid zeggen.
Dit is weer een andere jxld en de versnellingsbak heb ik opnieuw opgebouwd.
In die vorige zat zo'n rare klap als je over ging van 1 naar 2, dat is geheel weg.
Hij krijgt vele malen meer lucht en ook nog is van buiten en niet die bloedhete lucht van onder de motorkap.
Als je normaal 1 carb heb, dan staat die in de midden, dus de weg van het mengsel naar cilinder 1 of 6 is veel verder weg dan cilinder 3 en 4
Die van mij staan nu tussen 1 en 3 en 4 en 6.
Als ik het ooit nog is doe dan las ik er een tussenschot in.
Dan heb je echt 1 carb voor 1-2 en 3 en die andere voor 4-5 en 6
Worden dan alleen 2 carbs die er ook normaal alleen op staan.
Hij gaat voor een zijklepper zekers niet verkeerd.
Durfde niet harder als 90 maar had nog een berg over.
Als je dan op het gas trapt hoor je hem echt goed verder oppakken.
Op benzine moet ik nog testen, dan komen de acceleratiepompen erbij en die geven een flinke straal benzine.
Ruud
kon je behalve een behoorlijk hoge temperatuur en benzineverbruik merken dat je meer vermogen had in het terrein?
Dit was de 2e keer dat ik daar reed, ben niks tegen gekomen waar hij moeite mee had.
Maar er reden meer weppie's met de standaard motor, heb niks gehoord van auto's die niet ergens op kwamen of vast zaten.
Dus kan er niks over zeggen.
