Iets langer verhaal vind je op pagina 21 onderaan (punt 28) van de VTH9-326. Een tekening vind je op afbeelding 37 op pagina 82.
Komt erop neer dat je carterventilatie, wat normaal gesproken een licht vacuüm is, word omgezet naar een overdruk om het binnendringen van water in je motorblok te voorkomen als je gaat doorwaden. Nadeel is wel dat je op den duur je pakkingen of keerringen om zeep helpt en je motorolie eruit blaft.
Dus: alleen als je serieus gaat doorwaden, het plasje regenwater op de hoek van de straat telt niet
Ik heb die bedieningsstang bij mijn motor ook niet aangesloten en de afsluitventielen in normale stand geborgd met een klein draadje, om te voorkomen dat iemand de ventielen omzet