YA 126 Clubforum

In het archief van mijn grootvader kwam ik een interessante foto tegen die genomen is vlak na de ontploffing van Rijksvaartuig 36 (RV 36) bij de Kernhaven in Utrecht in 1967. De RV36 werd met munitie geladen en door onopgehelderde oorzaak is het vaartuig geëxplodeerd. De restanten en ook nog wat niet ontplofte munitie kwam honderden meters verderop terecht, onder andere op het Van Gend & Loos terrein.
De foto laat een YA-126 zien die is gebruikt om de munitie weer op te ruimen.
Er zijn een paar interessante zaken aan de foto te zien;
- Het hekwerk van de laadbak wordt niet vastgezet met kettingen, maar met een grendel.
- De laadbakhuif is wel heel beroerd gespannen.
- Er staan geen registraties op de achterbumpers.
- Klaarblijkelijk werden Jerrycans niet standaard meegevoerd.
- De schoolbordverf met witte NL letters was in die tijd nog niet aangebracht.

Met name het eerste punt is wel apart. Ik ben wel benieuwd of er nog wagens zijn overgebleven die een soortgelijke contructie kennen om het hek te sluiten?

ik ken ook een dikke daf (art. trekker) die dit soort laadbaksluitingen heeft.

Interessante foto! Een foto van deze sluiting zocht ik nog. Wat opvalt is dat ook het pioneergereedschapsrek niet meer op het rek gemonteerd is. Er is inderdaad nog een YA 328 waarop deze sluiting aanwezig is.

Deze laadbaksluiting zat inderdaad van oorsprong op de YA 328 en de YA 126. De kettingsluiting is een "aftermarket" wijziging. De YA 318 had een andere nog simpeler sluiting met een pennetje en kettinkje. Waarschijnlijk had DAF de kettingsluiting nooit zelf ontworpen, want maakt lawaai, beschadigd de verflaag.

Ik heb hier een fabriek tekening van Daf uit 1953 van de daf ya 328. hierop zijn gewoon kettingen te zien. tegen het rammelen van de kettingen zat er een canvas hoes om de ketting. zo´n grendel sluiting is wel apart.

Lijkt me eerder een modificatie die is doorgevoerd op voertuigen waarmee munitie werd vervoerd. Dat zal ook verklaren waarom er geen jerrycans zijn geplaatst. Het zeil zal er beroerd opzitten omdat dit waarschijnlijk eraf gehaald moest worden vanaf bepaalde hoeveelheden. De kettingen zijn er denk ik af omdat deze vonken zouden kunnen creeren bij het slaan tegen de laadbak.

Maar het is uiteraard maar een gedachte, welke mij logisch lijkt.

Dank je Wesley, dat lijkt inderdaad een logische verklaring. Ik vind het wel een mooie modificatie, omdat ik nu nog kettingen heb, maar geen kanvas beschermhoezen...

Groeten

Die hoesjes kun je heel gemakkelijk maken van bijvoorbeeld een stukje regencape of van een oude plunjebaal. Zit je ook nog eens achter de naaimachine voor de groene hobby ... En als je die plunjebaal dan toch uit elkaar liggen hebt: van de draagriem kun je heel goed een riem maken die ervoor zorgt dat de bijrijder niet uit de auto kan vallen als het deurtje er niet in zit.

Mijn eigen plunjebaal wil ik niet versnijden,maar ik ga maar eens op zoek naar een plunjebaal. Hetnaaien met een naaimachine is overigens nietmijn grootste hobby...

Carosseriebedrijf Peter kan die hoesjes zo leveren.
even een mailtje of een belletje, scheelt gebroken naalden en veel irritatie factortjes.

ik heb van die beschermstukken genomen van leger groene spanbanden. past ook precies. is wel gevlochten nylon maar ziet er ook goed uit 2 stukken per ketting anders knikt hij niet goed.

Idd 2 losse hoesjes per ketting anders blijft er ook water in staan
daarbij hoort er rechts al een riem te zitten origineel en afstelbaar!

Hoe zit dat dan met het riempje aan de rechterzijde, kun je daar een foto van maken? Ik ga Peter weer eens verblijden met een mailtje en een order

Idd 2 losse hoesjes per ketting anders blijft er ook water in staan
daarbij hoort er rechts al een riem te zitten origineel en afstelbaar!

Riempje ??????
Ik heb ook twee van die hoesjes, maar geen riempje.
Waar dient dat riempje dan voor ???

de riem (het is geen riempje hoor) voor de bijrijderszitplaats is moeilijk aan te komen.
hij hoort bij de standaard uitrusting maar ik zie hem nog maar zelden in een daf ya126 zitten.

Waar dient dat riempje dan voor ???

van de draagriem kun je heel goed een riem maken die ervoor zorgt dat de bijrijder niet uit de auto kan vallen als het deurtje er niet in zit.