YA 126 Clubforum

In goede staat met huif, zonder kenteken!
Vaste prijs EUR 350,-
Ophalen nabij Zwolle.

Goedemorgen,
Heeft u deze aanhanger nog te koop staan?.
Ik heb zeker interesse.

Mvg Ronald Krook

Pike is hier al sinds 10 jul 2014 niet meer geweest.

Maak je meer kans als je hem een pb stuurt, hij krijgt dan n.l. een mailtje dat er een bericht voor hem is.

Maar ik denk dat pike offline is en blijft.

Ik heb nog wel een holland nautic staan voor 700 euro maar die is wel met kenteken, nieuwe bandjes is wel een pre.

Ding jaren gelden gekocht bij een tuinder, dus stond daar ook al droog, op kenteken laten zetten en ik heb nog steeds de kentekenplaat niet laten maken.

Komt er dus ook nog bij.

Uiteraard eerst pike proberen, ik wil niet onder zijn duiven schieten en je vraagt tenslotte om een polynorm.

Let op!

Deze aanhanger heeft géén kenteken en mag de weg dus niet op omdat het eigen gewicht + laadvermogen boven de 750kg uitkomt. Bij controle ben je hem kwijt!!!

Deze aanhanger heeft géén kenteken en mag de weg dus niet op omdat het eigen gewicht + laadvermogen boven de 750kg uitkomt. Bij controle ben je hem kwijt!!!

Dat is zo, maar je kunt hem natuurlijk altijd laten terugkeuren. Ik neem daarbij aan dat het ding zelf niet meer dan 750 KG weegt.
https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... licht.aspx

Ik neem daarbij aan dat het ding zelf niet meer dan 750 KG weegt.

Nou dat zou zo maar kunnen van wel. Die dingen zijn niet te beuren...

Ik neem daarbij aan dat het ding zelf niet meer dan 750 KG weegt.

Nou dat zou zo maar kunnen van wel. Die dingen zijn niet te beuren...

Meen dat die nautic 660 kg eigen gewicht is.

Dus zonder kenteken en terug gekeurd, je slaapzak er in en hij is vol.

mijn ( geremde ) Polynorm met kenteken weegt leeg 630 kg

Dus zonder kenteken en terug gekeurd, je slaapzak er in en hij is vol.

Da's waar (plus 10%, dus er mag nog een kussen bij ) maar de (kans op en wellicht ook de hoogte van een) boete voor en de gevolgen bij overbelading zijn aanmerkelijk kleiner dan de (kans op en wellicht ook de hoogte van een) boete voor en de gevolgen van niet voldoen aan kentekenplicht. Die kentekenplicht is namelijk ter plekke vast te stellen en levert inbeslagname op. Voor overbelading moet je naar een weegbrug. En ik ga er vanuit dat dat laatste niet zo heel snel gebeurt.

Maar goed. Hoe problematisch is feitelijk het aanvragen van een kenteken op een niet gekentekende aanhanger? Want ook op die manier is het probleem natuurlijk oplosbaar.

Maar goed. Hoe problematisch is feitelijk het aanvragen van een kenteken op een niet gekentekende aanhanger? Want ook op die manier is het probleem natuurlijk oplosbaar.

Kenteken op een polynorm kan je wel vergeten, ongeremde aanhanger is max 750 kg.
Aanhangers met kenteken zijn in de tijd van de fehac regeling op kenteken gezet.
Tenzij je een oplooprem of luchtremmen erop zet, dan kan je een poging wagen

Denk dat het tarief van oom agent in het niet valt bij wat er gebeurt als je met je aanhangertje betrokken raakt bij een ongeval...
Als je daar je boogtent en je bier in hebt zitten dan mag je alles helemaal zelf ophoesten, de verzekering geeft geen cent (bij een beetje ongeluk met veel schade is het onderzoek grondiger dan bij een deuk in de bumber)

@Jorrit: dat ongeluk (zonder aanhanger) op die donkere weg met de 314 is dat toen ook onderzocht dor de verzekering?

@Jorrit: dat ongeluk (zonder aanhanger) op die donkere weg met de 314 is dat toen ook onderzocht dor de verzekering?

Nou volgens mij is dat wel een heel gedoe geweest toen ja. Maar of dat nou door de verzekering kwam of door de betrokkenen, dat weet ik niet...

Dan is dit zeker ook niet helemaal goed:
[img][/img]

Op het kenteken van de daf

[img][/img]

Die zou idd naar de weegbrug gaan om te kijken of de aanhanger + inhoud minder is dan 750kg én of de totale combi van auto en aanhanger niet meer weegt dan 3500kg.

Nou maar hopen dat die weegbrug niet uit mekaar klapt.

Blij dat die eerste foto mijn Daf is en de tweede foto de jouwe, ik krijg al pijn in mn koppelingsplaat als ik er naar kijk

Die zou idd naar de weegbrug gaan om te kijken of de aanhanger + inhoud minder is dan 750kg én of de totale combi van auto en aanhanger niet meer weegt dan 3500kg.

Met het juiste rijbewijs ( B-E ) mag je ook boven de 3500 kg uit komen hoor

Gr Maikel