Het RDW MOET in dit geval helemaal niets. Je moet net geluk hebben. De NATO trekhaak staat niet in het systeem bij het RDW om dat het een afwijkende trekhaak is. Dankzij onder andere de inspanningen van de FEHAC is er tussen 2000 en 2004 een regeling geweest om deze trekhaken op kenteken te krijgen.
Deze regeling is inmiddels beëindigd.
Ik viel toen gelukkig nog onder die regeling.
Was toen nog gewoon een kwestie van aanvragen 50% regeling en opsturen kenteken.
Gewoon een papieren zaak dus.
Er werd niets gekeurd.
Hoefde de auto toen ook niet te zien.
Wel een aanvraagformulier van de FEHAC meesturen.
Kreeg als trekgewicht op kenteken, geremd: 3000 kg, ongeremd: 3170 kg.(was helft ledig gewicht)
De 3170 kg ongeremd, onder voorwaarde dat de aanhangwagen een eigen kenteken heeft,
en een eerste toelating heeft van voor 1 juli 1967.
Met de keuring van de aanhangwagen werd het in eerste instantie wel een beetje moeilijk.
Er zit nogal wat speling tussen de koppeling en het trekoog.
Ook, dat de koppeling niet aan de auto vastzat maar aan de lierkabel vond hij maar een rare zaak. (328 artillerietrekker)
Ook dat levert natuurlijk weer extra speling op.
Maar ja, ik had toen ook niet zo'n prettige keurmeester.
Het eerste wat hij zei toen hij de auto zag was:"
"Ja, wat mot je nou met die ouwe zooi, ik snap niet, zat ze dat ooit goedgevonden hebben."
De gesprekken verliepen dan ook niet zo soepel.
Nadat hij had overlegd met een collega, is het toen toch nog allemaal goed gekomen.
