YA 126 Clubforum

Hallo , ik heb nu 2x een kapotte linker accu gehad (was ook geen nieuwe maar goed) is nu weer vervangen.

Nu meet ik als ik rijd op de rechter accu een nette 13,8~14,5 volt, maar op de linker schommelt het van 13 tot 15,5 volt.
Ik heb nog niet over de 2 accus gemeten maar als ik net gestart heb geeft de ampère meter +15 aan en na een halve minuut staat ie nog maar net iets in de plus. Als ik de verlichting aanzet slaat ie ook wat verder uit.

Mijn vraag is nu kan ik de BAV kast afstellen ? Er zittten 3 soort relais in
Waarvan 1 grote met 2 afstelbare contacten. Wie heeft hier verstand van ???

Alvast bedankt groetjes bastiaan

Hallo , ik heb nu 2x een kapotte linker accu gehad (was ook geen nieuwe maar goed) is nu weer vervangen.

Nu meet ik als ik rijd op de rechter accu een nette 13,8~14,5 volt, maar op de linker schommelt het van 13 tot 15,5 volt.
Ik heb nog niet over de 2 accus gemeten maar als ik net gestart heb geeft de ampère meter +15 aan en na een halve minuut staat ie nog maar net iets in de plus. Als ik de verlichting aanzet slaat ie ook wat verder uit.

Mijn vraag is nu kan ik de BAV kast afstellen ? Er zittten 3 soort relais in
Waarvan 1 grote met 2 afstelbare contacten. Wie heeft hier verstand van ???

Alvast bedankt groetjes bastiaan

De dynamo en bav-kast heb ik op elkaar af laten stellen op de proefbank bij v.d. Peijl - Middelburg.
Was maar een kwartiertje werk.

Het meetverschil tussen beide accu's kan volgen mij niet aan de afstelling van de bav-kast liggen, maar eerder in de inwendige weestand van de accu.
b.v. twee verschillende accu's, of twee verschillende merken, of leeftijd.

Je kan ook eerst beide accu's, los van elkaar, met een 12 Volt lader eens goed opladen en dan nog eens kijken.

Of heb je soms een 12 Volt gebruiker (LPG installatie - radio o.i.d. op een van de accu's aangesloten ????



Jan.

Hey Jan ,

Ik heb op je site documentatie over de electrische installatie gevonden, waaronder de BAV kast.
Nou zat bij mij alle speling, veerkracht en weerstanden tussen de specs.

Denk dat het toch aan de accu zelf ligt waren inderdaad niet 2 dezelfde, denk ongeveer. 10 amp. Verschillend.

Ik ga zo nog even de totale laadspanning meten (zou zo rond de 27 volt moeten wezen) als dat goed is koop ik van t voorjaar gewoon 2 dezelfde accus.

Maar toch gek dat ik hem na DOH in de stalling zet en dat dan 3 weken later 1 accu sluiting heeft.

Bedankt voor je reactie groeten bastiaan

Maar toch gek dat ik hem na DOH in de stalling zet en dat dan 3 weken later 1 accu sluiting heeft.

Zien we op het werk bij ons ook, sluiting in een cel...

Het peter alles goed ?
Tja zelf in de garage ook vaak genoeg mee gemaakt, vind het alleen wel typisch dat het 2x een linkse accu is maar ja zal dan toeval zijn.

De laadspanning nog ff gemeten direct op de bav kast : 26.9 volt zowel
Op 1000 tpm als 2000 tpm dat is dus wel ok.

Als ik de daf uitzet en de massapik off dan zie je het voltage op de bav kast langzaam terug lopen naar 0 volt volgens mijn is dat het ontladen van 1 of andere ontstorings spoel.

Enfin we gaan het gewoon weer even proberen zo...

Groep Bastiaan