YA 126 Clubforum

Ik ben op zoek naar een gebruikte LPG installatie om zelf in te bouwen in mijn WEP. Heeft iemand iets liggen of heb je goede tips?
groeten,
Jop

Ik ben op zoek naar een gebruikte LPG installatie om zelf in te bouwen in mijn WEP. Heeft iemand iets liggen of heb je goede tips?
groeten,
Jop

Zelf inbouwen mag helaas niet (meer), en ik denk dat er ook weinig complete gebruikte zijn.
maar niet geschoten is altijd mis he

Gr, Ramon

Zelf inbouwen mag helaas niet (meer)

Sinds wanneer is dat dan ?

Die dikke daf heb ik zelf nog gedaan, das nog niet zo heel lang geleden geweest.

zelf inbouwen mag WEL ! alleen de gastank met appendages dient nieuw te zijn (met een of ander NL goedkeurings-certificaat).
als je dus zelf een gas installatie inbouwd let hier dan ff op, met een nieuwe tank heb je bij de RDW geen problemen.

gr Bastiaan

Klopt idd.

Je mag gerust LPG inbouwen mits het maar een goedkeur heeft.

Tegenwoordig word het (bijna) nooit meer gedaan omdat je met moderne auto's niks kunt beginnen in je eigen schuur.

Maar op oude motoren met carb, is het niet moeilijk!!

zelf inbouwen mag WEL ! alleen de gastank met appendages dient nieuw te zijn (met een of ander NL goedkeurings-certificaat).
als je dus zelf een gas installatie inbouwd let hier dan ff op, met een nieuwe tank heb je bij de RDW geen problemen.

gr Bastiaan

Dit is ook wat ik weet....!

komt omdat het ook zo is.

je moet hem alleen nog wel laten keuren

Alle delen die onder de tankdruk of vuldruk komen te staan moeten nieuw zijn
tank vulslang en vul aansluiting
vulafsluiter en veiligheid
bij moderne installaties evt ook de leidingen vanaf de tank met ingebouwde pomp tot en met de drukregelaar (LPI)
gekeken wordt naar E keur of leeuwtje en ingeslagen opgedrukte jaartal

hup netjes inbouwen dat je je er zelf veilig bij voeld en het leiding werk metjes gebeugeld maken en rijden met die hap
keuren en keur merken schij eens uit

Tank gekeurd.
Vulslang niet ouder als een jaar.
Alle afsluiter een keurmerk.


En dan als ie goed is wordt er nooit van zijn leven meer naar gekeken, zelfs niet bij apk.

Naar die keurmerken en andere voorwaardes wel te verstaan dan.

Bij apk is het alleen kijken of alles nog heel is en of de gastoevoer wordt afgesloten als de wagen afslaat.

Hoe krom wil je het hebben. ?

Maar zo krom is het.

En wat jerry zegt voelde ik ook wel wat voor met die dikke daf.

Maar dan ga je er nog is over nadenken en dan komt al gauw naar boven, stel dat er onderweg wat gebeurt, wat doet de verzekering dan ?

Denk dat je het wel weet, als ze ergens een gaatje zien om niet te hoeven uitkeren

en apk heb ik niet op de wep, het is dus alleen maar laten keuren en verder nooit meer iets.

Hallo,
Als je gas ingebouwd hebt dien je dit voertuig wel bij RDW te laten keuren en op kenteken krijgen, want je bent als het erop aan komt niet verzekerd!!
Ik ken iemand die een dikke dieselmotor(170 pk) in zijn 126 heeft maar niet op kenteken heeft laten keuren en zo al jaren rijd.... je zult er maar een botsing mee krijgen!! Dan ben je de sigaar, en maar denken dat ie verzekerd is...echt niet!!!!