Lier lagersmering 126

[MaartenKlop]

Na een klusdagje met goede vorderingen dankzij Gerard (hij rijdt & remt uitstekend na een motorwissel en vernieuwing van het remwerk) nu de lier er maar eens ondervandaan gehaald, omdat eigenlijk alles vast zat. Hij lierde nog wel, maar de trommel op de as vrij laten draaien lukte met de hand al niet meer.

Wat bleek: er zaten geen vetnippels meer in, zowel in de trommel als in de kopse kanten van de as. Daardoor de lagering vastgelopen, en 1 lagerbus kwam met demontage los uit de trommel. Boel weer netjes gemaakt en lager weer geborgd.

Als ik nu een rechte vetnippel in de kopse kanten van de as schroef, steekt deze nog net uit buiten de flenzen en kan je hem dus niet monteren tussen de chassisbalken zonder deze te slopen. De optie is simpel, even de nippel eruitdraaien en na montage weer terugschroeven, maar is dit zo origineel de bedoeling?

[Hoppa69]

Volgens de tekening hoort daar inderdaad een rechte nippel in.

Zit bij mij dus ook zo.

[MaartenKlop]

Hm, wellicht dat de originele nippels iets korter zijn dan degene die ik had liggen.

De lierrem is trouwens kaputt, scharnier van de gaffel gebroken en het rem framepje helemaal kromgebogen. Heeft iemand nog een goede liggen ter overname? Dus het complete mechanisme, behalve de bedienings stang natuurlijk.

[Hoppa69]

Denk toch dat het zo hoort, eerst monteren als laatste de nippel er in.

[MaartenKlop]

Dan zijn ze toch vergeten dat in het handboek te zetten

[Hoppa69]

Maar als ze ze nu nog hadden en dan nieuwe druk 3028 zouden hebben, zou het er vast wel in gestaan hebben.