Pagina 1 van 2

vage storing

Geplaatst: do 08 dec 2011 16:50
door bastiaan
kom ik na 1,5 maand bij de daf, probeer te starten, niks (ja tik tik van het start relais) en de lampen branden zwak.
nou ik accus getest gewoon vol :!: , afin dat ding met de slinger opgang gebracht (starte direct).

even een stukje gereden, ampere meter iets in de plus (met licht aan iets meer in de plus) eenmaal terug gekomen zet ik hem uit en....... weer niet rondgaan die startmotor (tik tik) :evil: .maar na even vasthouden van de startknop begon ie langzaam te draaien, dat zon 3x gedaan en toen was alles weer goed :?

ik zal morgen weer eens kijken, ik dacht zelf aan de massa-schakelaar, of koolborstels.
(accus en de aansluitingen zijn dus gewoon prima)

iemand nog tips ? gr bastiaan

vage storing

Geplaatst: do 08 dec 2011 20:37
door Dikkedaf
Ha Bastiaan,

Storing kan zitten in slechte massa aansluiting, je schakelt immers de massa in. Massa schakelaar kan hierbij slecht zijn.Zeer waarschijnlijk zijn de accus slecht, je meet de spanning, dit kan best 13,8 volt zijn, maar de startcapaciteit (in Amps) is nagenoeg weg. De accu heeft dus geen "kracht" om de startmotor rond te krijgen, maar doordat je zelf slingert, is wat er nog beschikbaar is, ingezet voor de ontsteking. Rij je rond, dan kan de accu door de slechte staat niet voldoende, maar wel iets opladen. Laad de accu's op uit je voertuig en voer met een capaciteitstester een test uit. Is de uitkomst slecht, zit er maar een mogelijkheid op: nieuwe accu's. :(

Geplaatst: do 08 dec 2011 22:38
door Dikkie
Ook mogelijk is dat er in 1,5 maand stilstaan een (of meerdere) contacten licht gecorrodeerd zijn, en daarom vooral in den beginne slecht contact maakten.

Geplaatst: do 08 dec 2011 23:14
door ruben
of de start motor draait heel zwaar door een slecht lager

Geplaatst: vr 09 dec 2011 19:12
door bastiaan
zo het probleem is opgelost, had de startmotor helemaal nagelopen(niks mis mee)
dus verder kijken/meten.

1 accu was slecht, de spanning zakte onder belasting helemaal weg.
er zaten 2x 12v 50Ah 150A accus in (toch wat te licht denk ik, toch nooit problemen gehad tot nu) nu heb ik er 2x 12v 85Ah 400A in gezet (nu gaat ie wel rond hoor !!!)

zo blijkt maar weer een accu kan zomaar ineens kapot zijn :D

gr bastiaan

Geplaatst: zo 11 dec 2011 09:30
door markwise
Ik heb hetzelfde probleem met de 328
Lichten branden goed, maar alleen en tik als ik op de starterknop druk...
Andere , betere accu's er in(thnx maat!) en weer proberen... Tik tik meer niet
EN wat geknetter en gezoem uit de accu bak....

Toch de startmotor !?

Geplaatst: zo 11 dec 2011 10:34
door wolf
Ik had hetzelfd vorige week na het plaatsen van de accu's, het bleek toen dat ik 1 van de polen niet vast genoeg had gedraaid...

Geplaatst: zo 11 dec 2011 10:56
door markwise
Dat geknetter ook wolf?

Geplaatst: zo 11 dec 2011 11:11
door jabami
Ik heb hetzelfde probleem met de 328
Lichten branden goed, maar alleen en tik als ik op de starterknop druk...
Andere , betere accu's er in(thnx maat!) en weer proberen... Tik tik meer niet
EN wat geknetter en gezoem uit de accu bak....

Toch de startmotor !?
Als je geknetter hoort in de accubak is daar iets niet goed.
Dat komt van een slechte verbinding.
Ik zou als eerste daar alles losmaken, goed de accupolen en accuklemmen opschuren en alle verbindigen daar goed schoonmaken.
Als je alles weer vast heb zitten kan je de accupolen eventueel wat insmeren met ZUURVRIJE vaseline.

Jan.

Geplaatst: zo 11 dec 2011 11:30
door markwise
Ok ga dat ff proberen...
Dacht misschien dat dat geknetter kwam omdat die start motor stroom trekt maar omdat ie vast zit je dat effect bij je accu's krijgt...

Geplaatst: zo 11 dec 2011 13:03
door jabami
Ok ga dat ff proberen...
Dacht misschien dat dat geknetter kwam omdat die start motor stroom trekt maar omdat ie vast zit je dat effect bij je accu's krijgt...
Het kan natuurlijk zijn, dat er ook iets is met je startmotor, koolborstels versleten o.i.d.
Had ik het afgelopen najaar ook.
De koolborstels hadden nog een lengte van een miilimeter of acht,
terwijl een minimum lengte is voorgeschreven van (ik dacht) 20 millimeter.

Maar dan hoor de duidelijk een bijgeluid bij de startmotor.
Nooit vanuit de accubak.
Als daar tijdens het starten geluid uitkomt, is dat niet goed.
Knetteren van uit je accubak = slechte verbinding = brandgevaar.

Jan

Geplaatst: zo 11 dec 2011 16:07
door wolf
Bij mij kwam er ook wat geknetter en een klein beetje rook vanaf, ik had dat alleen bij het indrukken van de startknop niet bij het aan zetten van
Mijn verlichting ofzo. Ik ben toen op zoek gegaan en na een tip kwam ik bij de accupool uit.

Geplaatst: zo 11 dec 2011 18:47
door markwise
Ja zo heb ik het ook idd, bij indrukken vd startknop alleen...

Geplaatst: zo 11 dec 2011 20:55
door jerry
denk nog ffies de polen een slaagie geven die heb ik dus denk met mijn schattige handjes niet heel stevig aan gedraaid :D
en door dat de start motor nu veel stroom vreet knetterd hij daar op !
en nog enen de starter der af halen en naar me toe komen kunnen we hem ff op de bank testen :wink: tot later

Geplaatst: zo 11 dec 2011 21:03
door markwise
Haha gaat gebeurreh!!