YA 126 Clubforum

We overwegen de aanschaf van een oude legeraggregaat van het type Dynaf met een Briggs & Stratton benzinemotor.
Waar op te letten bij aanschaf ?????
Zijn er nog onderdelen verkrijgbaar ????
Wie kan ons adviseren.
Graag reacties.

Groet,

Piet

Piet.,

Welk type Dynaf bedoel je, want er zijn er meerdere.
Ik heb zelf 2 aggregaten, de PU3002 en een 3 kw aggregaat.
Waar op te letten.
Als ze lang stilstaan moet je de benziene er uitgooien en nieuwe er in doen.
De oude benzine stinkt en wil niet meer werken.
Met beide aggregaten was iets met de ontsteking toen ik ze kocht, maar was gemakkelijk te verhelpen.
De PU3002 is voor een klein bedrag wel te koop, al was het alleen maar voor de onderdelen.
Enigste mankementjes: glas van een meter kapot en de spie in het vliegwiel moet vervangen worden.

Tjeabele

Hallo Tjeabele

Het gaat voor zover ik weet om een 3kw aggregaat. Weet ik trouwens niet zeker.
Ik moet er nog heen om het apparaat te bekijken.
Zijn er nog wel handelaren die onderdelen kunnen leveren voor deze oude aggregaten??
Of is het een kwestie van een tweede exemplaar er bij kopen voor onderdelen ?
Op internet kwam ik nog een digitale versie tegen van de technische handleiding voor dit aggregaat.
Zijn er ook nog ergens uitgebreide technische handleidingen of reparatiehandboeken te bestellen ??

Groet,

Piet

Over het algemeen mankeren er aan die leger apparaten bitter weinig.

Ik heb er nu diverse gehad en vaak zijn de motoren van tijd af en das alles.

Piet.,

Hou me even op de hoogte, want ik heb hier wel het e.e.a. aan documentatie van de 3KW aggregaat.
En van deze motoren is nog wel het e.e.a. te krijgen denk ik, maar dan moet je meer bij de hobbyisten zijn van stationaire motoren.

Ik heb zelf ook zo een 3KW aggregaat, hij loopt wel, maar ik moet nog kijken naar de toerental afstelling.
Of de HZ meter is stuk of hij komt niet voldoende op toeren, zal er eens een keer een toerenteller aanhangen en kijken wat hij doet.

Maar pas op zo een 3KW aggregaat weeg +/- 250 kilo.

Tjeabele

Van de B & S motoren zijn de onderdelen nog redelijk verkrijgbaar.
Bij goed onderhoud zijn ze bijna onverslijtbaar.

Een paar jaar terug heb ik ook zo'n aggregaatje gekocht. Zag er op marktplaats toch veel kleiner uit dan in werkelijkheid. Met een heftruck kon dat ding met pijn en moeite in m'n auto.
Inderdaad ruim 200 kilo.
Op de kap van het vliegwielhuis staan een serie nummer. Aan de hand van lijsten met serienummers van B&S kan je heel makkelijk de meeste onderdelen nog wel bestellen.
Ontsteking geeft inderdaad nog wel eens problemen.

Ik gok dat het gaat om het aggregaat wat Steven Koorevaar momenteel op Marktplaats te koop heeft staan (inderdaad een 3KW'tje)

Die aggregaten kunnen erg veel hebben. De motor onderdelen zijn nog makkelijk te krijgen, de onderdelen voor de dynamo wat lastiger, maar zoals je aan Ruud z'n topics kunt zien is er genoeg zelf te fabriceren

Dank voor alle reacties tot nu toe !
Weet nu tenminste dat ik een dergelijke aggregaat gerust kan aanschaffen en achteraf niet hoef te zeggen had ik maar ..........
Hou jullie op de hoogte hoe het afloopt !
Plaats wel even een foto. (als me dat lukt ?!)

Groet,

Piet

Nu dat er toch een topic over generators is heb ik nog een vraag waar iemand, hoop ik antwoord op heeft. Ik heb sinds kort ook een generator.
Daarop staan de volgende nummers,

3G-3310
NSN 6115-17-017-7035

Motertje weer goed lopend gemaakt en alles werkt weer.
Maar het is een gelijkstroom generator 115 en 230 Volt. 3kW
Weet iemand waar deze generators voor werden gebruikt?
Ik heb al het internet afgezocht maar kom niet echt verder.

Ik hoor het graag,

gr William

http://www.41dko.nl/index.php?id=31

volgens mij moet hetgewoon ook wisselspanning zijn

http://www.41dko.nl/index.php?id=31

volgens mij moet hetgewoon ook wisselspanning zijn

Dank je voor je reactie, maar de mijne is anders. Ik zal vanavond wat foto's plaatsen. Ik heb de spanning gemeten met een duspol. Geeft echt gelijkspanning. Een lamp erop gaat goed, maar de verfstripper vondt het niet zo leuk.

gr William

mischien is hij bedoeld voor een gelijkstroom las apparaat

Iets voorbij de helft kom je hem tegen.

NSN nummer komt er mee overeen.

http://www.legervoertuigen.com/data/boe ... egaten.pdf

Ze maken tegenwoordig nog steeds gelijkstroom generatoren.

http://www.schuttevaer.nl/nieuws/techni ... -niet.html

NSN 6115-17-017-7035

Dit aggregaat werd uitsluitend gebruikt als verlichtingsaggregaat, en dan ook nog alleen door genie-eenheden...maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Het andere aggregaat (Dynaf/Imperia/Tapper) was/is een algemeen inzetbaar aggregaat wat je overal tegen kwam.
Voor mij is een (DKO) bivak geen bivak als er niet ergens een aggregaat met een Briggs&Startniet motortje staat te janken, bijkomend gemak : je hoort precies wanneer het koffiezetapparaat klaar is....