YA 126 Clubforum

Ik loop al een poosje in met het idee in mijn hoofd om de hercules te vervangen door een dieselmotor.
Ik kan een 475 overnemen van Wim, maar ik denk dat een 475 te weinig vermogen heeft als ik de reacties van anderen lees.
Een 575 of 615 zou dan een goede optie zijn, maar ik heb nog niemand gehoord over een 620.
Zou dit ook passen of zou dit een eindeloos project worden?

Een 615 is groter dan een 475 en 575 volgens mij, maar weet niet of een 620 groter is dan een 615.

Een 615 past wel met wat aanpassingen aan cabine en voorkant. Daar is op dit forum zat over te lezen.

Ik heb vorige week een hele nette 615 met turbo gekocht, voor in de 314. Winterproject!

In Middelburg rijdt ook een 314 met een 615 rond, als je info daarover wil kan ik je misschien met hem in contact brengen

In Middelburg rijdt ook een 314 met een 615 rond, als je info daarover wil kan ik je misschien met hem in contact brengen

Heel graag!

Binnenkort een 615 ophalen, de 475 ruil ik erop in.
Dus als het wat warmer wordt maar eens proberen erin te lepelen

wat kost een beetje een fatsoenlijke dieseltje tegenwoordig dan? alleen het blok dan he

Euh ligt aan de staat van het blok en wie em verkoopt.
Ben pas wezen kijken voor een 615 in een stuk chassis, compleet met radiateur ed. Versnellingsbak zat er ook bij.
Totaalprijs €400 alleen jammer dat het blok vast zat. Prijs te hoog dus voor mij. Ook niks van de prijs af gekregen dus voor niks 400 km gereden met een grote tandemasser achter de bus
De eigenaar vertelde dattie niet wist dat het blok vast zat, hij had em 7 jaar geleden voor het laatst laten lopen en daarna in een schuur weggezet.
Maar voor niet al te veel geld zijn er best goede blokken te vinden.

Vandaag de 615 opgehaald



moet nog "even" uit het chassis gesloopt worden, ander vliegwielhuis erop bouwen en andere spruitstukken monteren.

Zo, jij heb ook wat te doen.

En euh, foto's en een verslag maken he.

Zo, jij heb ook wat te doen.

Jij ook aan je aggregaat, best groot als je ervoor staat

Blok is eruit, maar eens zien dat ik komende week het vliegwielhuis wissel. Versnellingbak moet terug naar de vorige eigenaar, maar eens snuffelen voor een 328 bak om erachter te hangen

Zou je er niet een YP bak achter hangen? Dat schakelt een stuk fijner

Zou je er niet een YP bak achter hangen? Dat schakelt een stuk fijner

Als jij er eentje weet voor weinig...
Zijn die trouwens hetzelfde als van een kikkerdaf? die hebben ook gesynchroniseerde 5 bakken

Gisteren vliegwielhuis gewisseld:

Vandaag de rest erop gezet:

Eens kijken of ik morgen de spruitstukken eraf kan halen, uitlaatspruitstuk is wat nattig van olie, is misschien omdattie telkens kort heeft gelopen.

Gister blok gestart, eigenlijk wilde ik alleen de startmotor testen (geheel uit elkaar geweest en schoongemaakt) maar omdattie al een plofje gaf, maar een jerrycan diesel eraan gehangen en even doorgestart, en lopen als een tierelier
Vanavond nog even gestart, 1 tik en lopen, zonder gloeien en koudstart.
Misschien morgen even foto maken van het blok, heb ook nog een filmpje van de 2de start die ik nog op internet moet zetten.
Nu de werkplaats een beetje opruimen en de daf binnendoppen.