Geplaatst: di 13 okt 2009 22:34
Als de bak er op ligt, moet ik ff klussen voor de vrouw. 
Maar zodra dat er op zit, gaan we de cabine slachten.
Maar zodra dat er op zit, gaan we de cabine slachten.
YA 126 Clubforum
Voor al uw technische ondersteuning, evenementen, borrelpraat, en meer!
https://ya126.nl/forum/
ya 328
Pagina 53 van 117
Geplaatst: di 13 okt 2009 22:42
Als ik de ketting weer een keer van mijn been krijg kom ik wel een keer om de koffie
Geplaatst: di 13 okt 2009 22:44
Altijd goed.
Geplaatst: do 15 okt 2009 21:23
Gisteren had ik een opruimdag in de schuur.
Maar vandaag weer vrolijk verder.
Nog 1 zo'n rand onder handen nemen.
Ook de lassen door geslepen, had niet veel langer moeten wachten met wat er aan doen.
De losse zooi is er van tussen en kan met de stofzuiger verwijderd worden.
De boel weer aandrukken en vast lassen, verf er tussen laten lopen en de laatste rand is klaar.
2 van deze krulletjes had ik op de bak rand, die ik overigens zelf veroorzaakt heb.
Hamer van de juiste dikte er tussen.
Paar klappen met een andere hamer en het is weer opgelost.
FF de naaldenbikhamer over de randen heen halen en de roest viel er zo van tussen.
Rand terug slaan en ook weer klaar.
Kitrand verwijderd.
En in de grond.
Alle losse verfbladers en roest verwijderd en de boel met thinner ontvet.
Alles wat belangrijk was in de grond.
Rest van de groene verf is nog buitengewoon.
Maar vandaag weer vrolijk verder.
Nog 1 zo'n rand onder handen nemen.
Ook de lassen door geslepen, had niet veel langer moeten wachten met wat er aan doen.
De losse zooi is er van tussen en kan met de stofzuiger verwijderd worden.
De boel weer aandrukken en vast lassen, verf er tussen laten lopen en de laatste rand is klaar.
2 van deze krulletjes had ik op de bak rand, die ik overigens zelf veroorzaakt heb.
Hamer van de juiste dikte er tussen.
Paar klappen met een andere hamer en het is weer opgelost.
FF de naaldenbikhamer over de randen heen halen en de roest viel er zo van tussen.
Rand terug slaan en ook weer klaar.
Kitrand verwijderd.
En in de grond.
Alle losse verfbladers en roest verwijderd en de boel met thinner ontvet.
Alles wat belangrijk was in de grond.
Rest van de groene verf is nog buitengewoon.
Geplaatst: vr 16 okt 2009 23:24
Verf gereed maken.
En blazen maar.
Kleurverschil komt door de lichtinval.
Toch krijg je altijd spuitstof er op, als ie op de daf zit, gaat de verfroller er nog is overheen, maar voorlopig zit er weer verf tot in de kleinste hoekjes.
En blazen maar.
Kleurverschil komt door de lichtinval.
Toch krijg je altijd spuitstof er op, als ie op de daf zit, gaat de verfroller er nog is overheen, maar voorlopig zit er weer verf tot in de kleinste hoekjes.
Geplaatst: za 17 okt 2009 19:10
Met de weersverwachting van vandaag, moest de bak er maar weer is op.
Lekker aan het rijden, vallen de wieltjes in een naad.
Bak ging wel verder.
Krik er onder en de wielen er weer onder gezet, moest nog een klein stukje verder.
Is lekker aan het bouwen geweest.
Er komt nog wat menie uit de rand die ik gevuld heb, maar laat maar druppelen, als de cabine er af is, kan ik weer bij de voorkant en de druipers weg halen.
Achteraf had het wel gegaan zo met de benzinetanks er op maar ja tanks schuif ik er wel tussen, als ze geverfd zijn.
Zover laten zakken, dat het net contact maakte, dan kan je de boel nog gemakkelijk een stukje opschuiven en door het rubber, schuift het ook niet meer terug.
Voordat ik de laadbakstroppen vast ging zetten, ook een stukje bescherming er tussen.
I.p.v. veeringen een 2e moer er op, moer komt dan ook niet los en de rest van het schroefdraad is beschermd, waarschijnlijk hoeft hij nooit meer los, maar je weet nooit.
Luchthandjes en kranen gemonteerd.
Voordat ik het vergeet, rubber er weer op, zodat de vloer niet gaat liggen rammelen.
Aardedraadje aan de bak gemaakt.
En voor vandaag ben ik het zat.
Lekker aan het rijden, vallen de wieltjes in een naad.
Bak ging wel verder.
Krik er onder en de wielen er weer onder gezet, moest nog een klein stukje verder.
Is lekker aan het bouwen geweest.
Er komt nog wat menie uit de rand die ik gevuld heb, maar laat maar druppelen, als de cabine er af is, kan ik weer bij de voorkant en de druipers weg halen.
Achteraf had het wel gegaan zo met de benzinetanks er op maar ja tanks schuif ik er wel tussen, als ze geverfd zijn.
Zover laten zakken, dat het net contact maakte, dan kan je de boel nog gemakkelijk een stukje opschuiven en door het rubber, schuift het ook niet meer terug.
Voordat ik de laadbakstroppen vast ging zetten, ook een stukje bescherming er tussen.
I.p.v. veeringen een 2e moer er op, moer komt dan ook niet los en de rest van het schroefdraad is beschermd, waarschijnlijk hoeft hij nooit meer los, maar je weet nooit.
Luchthandjes en kranen gemonteerd.
Voordat ik het vergeet, rubber er weer op, zodat de vloer niet gaat liggen rammelen.
Aardedraadje aan de bak gemaakt.
En voor vandaag ben ik het zat.
Geplaatst: za 17 okt 2009 20:15
Helemaal vergeten te vragen....ben jij onderaan de chassisbalk, in de buurt waar 't overgaat in het schuinedeel naar de trekhaak en van de luchtleidingkoppeling geen ingeslagen (dafserie)nummer tegen gekomen?
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:05
Die heb ik wel is verteld op het register.
Sta daar te boek als dafmaffert.
Maar het nummer is 4058, kom ik volgens mij uit op KL-85-28
M.v.g.r. Ruud
Sta daar te boek als dafmaffert.
Maar het nummer is 4058, kom ik volgens mij uit op KL-85-28
M.v.g.r. Ruud
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:09
jah dat wist ik niet, dafmaffert.... bij de volgende registerupdate staat 't genoteerd....
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:29
Krijg je dusjah dat wist ik niet, dafmaffert.... bij de volgende registerupdate staat 't genoteerd....
Kenteken BE-21-04
Type Alg/Lier
Chassisnr 20994
Dafserienr 4058
En als ik het goed berekend heb.
Kl-Nummer KL-85-28
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:31
lijkt me dat je 't goed hebt....kan 't nu ff niet checken wegens : 1 huidige alcoholspiegel ,2 zit niet op m'n eigen pc...
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:50
Ben nog is ff door je register gegaan.
Had n.l. 3 extra motorkappen mee genomen van daan.
I.v.m. de typeplaatjes.
Dus kom je ooit is de KL-15-43 (serienr:3293) de KL-13-56 (3106) of de KL-29-58 (1408) tegen.
Ik heb de motorkap.
1 was erg dichtbij, staat bij jouw als zijnde gesloopt.
De KL-13-57 en de motorkap die ik heb is de KL-13-56
1 kan ik niet berekenen, want die zit in de serrie 4480
Geplaatst: za 17 okt 2009 22:58
4480 kan je wel berekenen, staat in de regel onder het schemaatje...
ik zal morgen ff checken op m'n bedrijfspc, daar heb ik alles bij de hand....
ik zal morgen ff checken op m'n bedrijfspc, daar heb ik alles bij de hand....
Geplaatst: za 17 okt 2009 23:01
Had ik wel gezien maar er staat bij ZEER WAARSCHIJNLIJK
Das dus het zelfde als NET NIET MISSCHIEN.
Das dus het zelfde als NET NIET MISSCHIEN.
Geplaatst: za 17 okt 2009 23:03
jah...klopt maar tussen het tijdstip dat ik dat artikel schreef en nu zit zoveel tijd dat ik nu wel kan zeggen dat het zeker is