YA 126 Clubforum

Mot ff wachten op wat dingetjes.
Dus alvast een startje maken aan de trommel.
Moer van de tandenkrans zo ver als die wil los draaien.



Dan afslijpen.



En van binnen de kop vrij bikken.
En restant er uit slaan.



Beetje olie hier en daar en dan maar rondjes lopen en slaan op het dikste stuk.

Heeft even geduurd maar hij is er af.



En dan maar slaan met een hamer.



Het springt er goed vanaf.



Hier en daar nog wat doen met een beitel.

Maar meer als 25 kilo is er wel uitgekomen.



Had wat losse spijlen, werden eerst door het beton op hun plek gehouden.
Zo goed mogelijk weer vast gebakken.



Stukje draadeind inslijpen en open buigen.
Dan in de boormachine.



Lap met veel ontvetter er in en dan flink draaien met de boormachine.
Het is weer vet vrij.

Grond er op.



Krans heeft rondom opstaande gietstukjes ook op de plek waar het contact maakt met de trommel, dus alles vlak slijpen.



Krans over de trommel laten schuiven met bandjes die ik daarna kan doorknippen en weg gooien. Tyraps gebruikt om de bandjes op de zelfde lengte te krijgen.



Nu alles schoon was, zat die er zo op.
Daarna bovenkant dicht gemaakt met schilderskit en van onder laat ik het open.
Mocht er vocht zijn, kan het er uit lopen.

Tanden vetten, zodat de verf er niet aan blijft plakken.

Mag er straks nog wel beton in gemixt worden Ruud?

Mag er straks nog wel beton in gemixt worden Ruud?

Das de enige reden waarom ik hem heb , nogmaals op foto ziet het verfwerk er knapper uit als in het echt.