YA 126 Clubforum

Zo, dit is de stand van afgelopen zondag middag Even heen en weer in de tijd van de afgelopen maanden

Alles met sjablonen en verf

Tering, mooi hoor.

IMAG3101.jpg

nieuwe bandjes ook al klaar liggen?
Mooi stukje werk mannen, denk dat jullie geen sportschool meer nodig hebben de komende tijd

Gloeiendegloeiende. Ook alweer zo'n project waar de kwaliteit van af druipt. Van het niveautje 'beter dan zojuist door DAF afgeleverd'

Weer een knap staaltje werk mannen. Ik geniet er elke keer weer van

we zijn weer een stapje verder.
Het motorluik met moderne scharnieren gemonteerd
De originele moesten nog even in de verf De stuurpomp gemonteerd en de voorwielen uitgelijnd.
Meteen de rem- en ontluchtleidingen, nu uit koper in plaats van staal, gemonteerd.

De hendel voor het bedienen van de tussen bak; Hoog-neutraal-Laag , mooi in kleur en werkend
Ook het systeem voor 8x4 / 8x6 werkend Het geheel heeft even op 8 wielen gestaan, maar nu zijn de wielen aan de beurt
Dus op blokken

Alle velgmoeren met een GROTE luchttol losgemaakt, vet bij de montage was waarschijnlijk te duur
Daarna extern bij de bandenboer, de banden ze van de velgen 'gerold'. Dat gaat super en beschadigt niets.
Toen het gevecht gehouden om het hielslot en binnenband uit de band te halen.
Dit zijn gevechtsbanden en het hielslot is een rubberring die voorkomt dat de band bij lek raken van de velg loopt.

Voor de rest veel voorbereidend werk met de chauffeursstoel, periscoophouders, aandrijfassen voorzien van nieuwe kruizen, hendels, stangen etc schoonmaken en in het mooie groen.

Het blijft een genot om naar te kijken hoe of jullie hier een prachtig restauratieproject volbrengen.

1 woord voor.

GEWELDIG.

Ziet er weer fantastisch uit zo

Zo , waar waren we gebleven

De velgen en banden hadden onze aandacht.
Na het stralen, wat echt nodig was, en spuiten zijn de velgen en velgplaten mooi in kleur teruggekomen.
Een paar dagen laten uitharden, want ze waren zeer vers. Plakte iets aan het karton.
De PU-slang van de velgbouten verwijdert en de draad schoongemaakt.
Alle moeren gestraald, voorzien van groen en opgetapt zodat ze ready to go zijn voor montage; 265 stuks
We hebben twee sets banden, één set Vredestein NATO voor de show en één set Michelin XZL om mee te rijden.
De montage ging als een speer met de hulp van Peter Broek en Albert Vrijborg.
Velg inzepen, band met talkpoeder en de hiel inzepen, binnenband iets opblazen en in de band, op de velg leggen.
Velgplaat erop en de moeren vast op moment, opblazen. De velgbouten waren voorzien van een kwastje kopervet.