YA 126 Clubforum

die Jorrit, wat moeten we daar nou van zeggen, hij heeft hem wel langer als en maand gehad, dus gaat toch de goeie kant op lijkt me

-------------------------------------------------------------

Dit zou nou een mooi dafje zijn voor iemand die ermee wilt beginnen.

LPG staat op kenteken trouwens.
En 2250 euro is een vraagprijs.


Naam: P. Valkenburg Datum: 5 July 2010
Telnr.: 0653105840 bekijk lokatie: Veenendaal, Nederland
Rubriek: DAF YA 126
Aangeboden: DAF YA126 (de Web). Legervoertuig van het bouwjaar 1955
Betreft de Wapendrager. Benzinemotor : Hercules 4,61 Liter in-line 6 cilinder motorblok met zijkleppen. Tevens voorzien van gasinstallatie.
Exacte Km-stand is mij onbekend (de kilometerteller is ooit eens vervangen).
Hij weegt 3350 kg (leeg) en mag dus met een klein rijbewijs bestuurd worden.
Goede + betrouwbare, roestvrije DAF. Heeft echter de laatste 2 jaar stil gestaan dus het zal wat sleutelwerk kosten om de motor weer aan de praat te krijgen (wel altijd binnen gestaan). Verder een complete auto incl. de voor- en achterhuif, camo-net, onderdelen, etc.
Vraagprijs : 2250,- Euro

Volgens mij heeft ie nog wel ff gauw een sticker van jack gekocht.

mooie oranje zwaailichten als knipperlicht. lol

Ik zeg niks.

http://link.marktplaats.nl/359557617

Jorrit, ruilen voor een df blok?

ik weet niet of hij bij mij vandaan komt,maar zo zie je dat er wel erg veel mensen die sticker eigenlijk al lang wilde hebben. en er moet er 1 zijn die de stap zet,maar jorrit wil volgens mij NIET meer diesselen en hou het bij het orginele torretje

dat word flink knippen die spaghetti zoi onder de deksel
zo in men sas met butan gas

En weer een 314 in de aanbieding.

Eventueel met kenteken, wat moet ik mij daar nou bij voor stellen ?


http://link.marktplaats.nl/359762576

Dat je nog kan kiezen, of origineel chassis nr zonder kenteken.
Of een overgeslagen nr met kenteken

maar jorrit wil volgens mij NIET meer diesselen en hou het bij het orginele torretje

Dat zou inderdaad het plan kunnen zijn...

Dit 314 blokje loopt iig als een tierelier en is op LPG goedkoper dan een DT615.

En de onderdelen van een 615 zijn soort van onbetaalbaar als je het vergelijkt met 126 / 314 spul.

1 is makkelijk maar om er nou gelijk zo'n berg op reserve te nemen.

http://link.marktplaats.nl/359961993

ja 1 trap kan ik wel gebruiken maar een heel lot is mij ook even te veel van het goede....hoeveel zouden het er in totaal zijn?

wat ik kan tellen : 5 x trap en 6 x leuning

wat ik kan tellen : 5 x trap en 6 x leuning

U is gezakt voor dit examen.

Ik telde er zo gauw ook 5.

Bovenkant trap is 5
Bovenkant pijpjes voor de trapleuning 5
Onderkant pijpjes voor de trapleuning 6

En zie je rechts onderin in de foto bij A die 2 popnagels ?



Die zijn van een trap die apart staat.



Dus we hebben 7 trappen en 6 leuningen of 6 om 6

N.b: Ik geloof dat het goed is dat ik maandag weer richting werk ga, dan heb je wat minder tijd om dit soort dingen uit te zoeken.

ja zo te zien had je echt niks meer te doen

Naam: Jacob
Datum: 9 July 2010
Telnr.: 0630810027 bekijk lokatie: Capelle aan den IJssel, Nederland
Rubriek: DAF YA 126
Aangeboden: Te Koop,

1 x Daf YA 126 met lier
1 x Daf YA 126 Radio bak
1 x Daf YA 126 Ambulance

Alle wagens hebben geen kenteken, altijd binnen gestaan, geen roest op de bekende plekken.Wagens komen van de Donmeinen en zijn toen weggezet. Wel Domeinen 51 papier aanwezig.
Dashbord zijn niet volledig omdat domeinen zo nodig de klokken er uit moest halen. Staan wel wat jaren stil maar hebben preserveer olie.

Prijs n.o.tk. Voor meer info, graag een email sturen naar svinja3@gmail.com
liever geen telefoon

Als deze wagens rechtsstreeks van de domeinen afkomstig zijn ,en daarvoor enkele jaren opslag in een mobcomplex dus ruim 20 jaar stilstand,dat kan dus betekenen vastzittende kleppen,klevende koppelingsplaat,rotte ontsteking de condensator houd er gelijk mee op want die is vergeten dat hij als condensator gemaakt is.
Verdere ellende remmerij en de banden,verdroogde bedrading aan de uiteinden?
Daar staat dan tegenover,als ze altijd hebben binnengestaan een redelijk harde carosserie buiten de geijkte plaatsen achter de reservewielen dan.
Kortom er is wat werk aan maar niet onoverkomelijk en klokken zijn nog steeds verkrijgbaar.
Ben benieuwd wat ze in deze staat moeten opbrengen.
Montji