YA 126 Clubforum

Ik zit ook elke dag vol bewondering je verrichtingen te lezen.
Grote klasse.

Dank u.

Zal ik maar gauw de vorderingen van vandaag er op zetten.

Deksel van het steunwiel er af en het water kwam er uit zetten.



Schoon is toch beter.



Das niet veel soeps meer.



Schepje er uit gehaald.



Zou er ook slijpsel bij zitten ?
Normaal blijft vet toch niet hangen aan een magneet.
Duidelijk een geval van hoog nodig vet vernieuwen.



Naaf zit heel wat vet in en diep ook.
Soort van schepje gemaakt.



Lekker hoor.



Hoe dieper, hoe verzeepter het was.



Das toch aardig wat van die ouwe zooi.



Mij best zo.



Na 2 1/2 tube vet, was ie weer vol.
Die andere kant, had ik wat minder werk aan, die had nog gewoon netjes een kurken pakking en daar was dus geen water in gekomen.



De onderzijde nog met de bikhamer gedaan, na gelopen met een borstel en een steekmes en een lap ontvetter er overheen.
Voorbereiding om te verven.





Ziet het er toch al een heel stuk beter uit.



Takelstang gemonteerd voor het grondanker, als je die n.l. van te voren van verf voor ziet, dan krijg je hem met geen mogelijkheid meer door zijn montage gaten.
Dus eerst monteren en dan verven.

En je vrouw maar zichzelf afvragen waar dat dekbedovertrek gebleven is
Maarre, je schiet al aardig op zo, keep up the good work

En je vrouw maar zichzelf afvragen waar dat dekbedovertrek gebleven is :lol

Als je ze elke keer in de was gooit, komt ze er nooit achter.

volgens mij raakt je die 2k verf niet kwijt met alleen wassen, tenzij je het in MEK wast misschien, maar begin onderhand ook zo het gevoel te krijgen dat hij in het zilver ook echt heel mooi zou zijn

328 in zilver metallic, wie is er handig in foto-shoppen?

Bouten schoongemaakt voor de steunwielen.
Die borgplaten voor de moeren worden vervangen voor nylocks.
Zijn 2 vertande ringen die in elkaar grijpen bij aan draaien aan de buitenzijde zitten ook ribbels.
Die lopen gewoon echt niet los meer.



Nou ik er toch makkelijk bij kan, draad afplakken voor het verven.



Zachtjes rondom tikken met een hamer, hierdoor scheurt de tape en kan je het hoedje er zo vanaf trekken, wordt de bovenkant van het draad teminste ook geverfd.



Heb je dit dus.



Das toch beter als met die platen waarvan alles en nog wat tussen zat behalve verf.



En de hele bende is weer groen.







En in het geheel.







Dit bedoelde ik dus met de bovenzijde wordt dan ook geverfd.





De wormkasten voorzien van olie en de oude ringen vervangen voor nieuwe koperen.

Nog ff op de valreep van deze avond.

Oude dicht geverfde smeernippels vernieuwd voor nieuwe en de boel door gesmeerd, teveel aan vet verwijderd, anders ziet het er weer niet uit na het eerste ritje.



En hier en daar de laatste bouten een lik verf gegeven.

sjiek de friemel zeg, en nu? cabine eraf?

Eerst achterkant weer geheel opbouwen, bak er weer op en als achterkant geheel klaar is, dan de boel omdraaien en aan de voorkant beginnen.

Dus cabine er af, gaat nog ff duren, staat wel op de planning.

328 in zilver metallic, wie is er handig in foto-shoppen?

Dat is Zink-Alu spray! Is echt geweldadig spul. Dat doen ik ook overal op en werkt echt goed. Roest zet niet meer door en wordt blijkbaar door kathodische werking omgezet.

Ik heb een paar onderdeeltjes op mn Daf al 5 jaar zo enkel in die Zink-Alu staan en zelf met die zilte zeelucht en regen van hier gebeurt er nikkes mee.

vraagje je over je groene verf

is het RAl 6014 en waar heb je dat dan vandaan??

alvast bedankt

gr rico

zeg gerard ben eens benieuwd of je af hebt proefgereden met de naaldlagers tussen de fusee's

pieter

vraagje je over je groene verf

is het RAl 6014 en waar heb je dat dan vandaan??

alvast bedankt

gr rico

Die vraag krijg ik vaak.

Das een vriendendienst voor mij, dus kan je voor de rest niet helpen ook niet qua ral kleur.

Maar is een startje maken aan de eerste 2 wielen.



De naaldenbikhamer natuurlijk en een luchthamer met een beitel om is goed in de vol gerotte rand te kunnen komen.



Hopla.



Achterkantje ook maar doen denk ik.



Nog een lap ontvetter d'r door en dan kan ie in de grond.



Mijn zelf gemaakte slinger ook maar is groen gemaakt.



Dit zijn van die doppen, die op mijn werk als stofdoppen dienen als er een nieuwe pomp ofzo geleverd wordt.
Gaan dus normaal de vuilbak in.



Daar kan je mooi rondjes uit slaan.



En over de smeernippels prakken van de kruisjes.



Dan doen we hier en daar nog wat brandweerrood smeren.





Gebruik ik i.p.v. die roestige klemmen is wat plastic klemmen, die roesten teminste niet.





Alle moeren en centreerringen ontvet.



Doorgesmeerd en blokkeerpal gemonteerd.