YA 126 Clubforum

Borgstiften die er uit zichzelf uitvallen is ook niet goed.



Na het verwijderen van 2 stiften kan heel de as er uit.



Gaan we maar is een beetje kuisen.



Kan wel weer.

De as opnieuw uitgevuld.



Ook weer op zijn plek.



Moertjes voorzien van wat locktide, die borgplaatjes breken toch af als je ze weer wilt gebruiken.

En dan zie je er niks meer van.



Kan nog net een nieuwe touwtje op gesoldeerd worden.
Is naar mijn weten voor de ontstoring.





Nu kan je de aansluiting ook lekker poetsen.

En na hier en daar wat vet, denk ik dat ie wel weer kan.



Niet vergeten deze af te vullen met motorolie.



En hier ook wat in, weer ff draaien aan het tandwiel en geen gekke geluiden meer te horen.



Niet best meer.

Maar we hebben nog een 314 blok staan, wat overigens muur vast staat.
Dus voor hier en daar wat te lenen is ie ff goed.
Komt wel in de toekomst aan de beurt.



Schroefdraad schoon en wat kopervet er op en dus ook weer okiwoki.
1 cilinder op compressie gezet, ontsteking er in gekiept iet wat verdraait en we zien het wel straks.



Net zoals de vorige, ff een doekje over het glas gehaald en ziet er van binnen niet verkeerd uit.
Pompen deed ie ook, dus we nemen gewoon weer de gok, niks aan doen en de carberateur ook niet.



FF een oliedrukmeter gemonteerd, anders ligt er dalijk weer overal olie.

Zelfs veertjes zijn er geleend.



Maar wie wat bewaard die heeft wat en het was dus zo opgelost.



Benzineslang en blik aangesloten en binnen no time de pomp en de carberateur vol.



Draad naar de startmotor.
Draad naar het startrelais.
Draad naar de ontsteking.

Starten en lopen.
Het blijft toch bijzonder na al die jaren van stilstand en onderdelen die niet afgesloten waren.



Het welbekende ik heb teveel water in de radiateur plasje.



Ikke weer blij, weer een draaiend blok erbij.
Klep is nog niet los en de onsteking moet nog afgesteld worden maar das voor als het blok er uit is.
Hij doet het en daar ging het mij om.

Nu we toch lekker in de blokken zitten.
Wil ik wel is weten waarom dat 314 blok, wat al die jaren in een zeecontainer lag muurvast staat.



Begint al goed, de ontsteking staat vast.



Al het 1 en ander er af om wat sleutel ruimte te krijgen.



In opslag gegaan zonder bougie's, dat betekend zeker te weten narigheid.
Aan de blaadjes en zooi te zien heeft ie een poos buiten gelegen voordat ie de container in ging.

Versnelingsbak lijkt okiwoki, kan er dus ook af.



Valt mee.





Heb de kop gelicht en het volgende beeld is niet geschikt voor jeugdige kijkers.

Ik denk dat ze de cilinders vol hebben laten lopen met olie en door het gemis van de bougie's is er vocht ingekomen.
Lijkt wel honing die versuikert is.



Uitlaatspruitstuk ging er af als een zonnetje.
Messing moeren en geen roest.



Maar binnenin was het weer een drama.

Moeren die vast zitten moet je ernstig mee praten.



Maar hoe ik ook worstelde, die @*&^$$ poelie komt weer net als mijn 328 blok met geen mogelijkheid los.



Die poelie laat ik even voor wat het is.
Nog een close up van 1 van de cilinders.
Lijkt wel of de wand gegranold is.



Ik heb nog een oud blok liggen en ik moet nog een blok ophalen.
Dus er moet wel wat van te bouwen zijn en anders kom ik lekker in de onderdelen.
Heb ik straks weer een JXC en een JXLD krukas op de werkbank liggen, kan ik weer is vergelijken en een oude discussie oplaaien.

Doordat die stink poelie er niet af wil, kan het tandwiel deksel er niet af.
Doordat alles vast staat kan nu dus de waterpomp er niet af.



Zelfde geldt ook voor de oliepomp.



Plan is nu om de krukas te verwijderen, waardoor de rest weer kan draaien en verwijderd worden.
Maar 2 bouten zitten er onder de oliepomp.
Als het echt niet lukt, gaat de poelie er aan.
Maar hoop dat het zover niet komt.



Zo heb je een lege werkbank en zo kan je geen m6 boutje meer kwijt.

Na een nachie slapen een helder moment.
En die moet je koesteren bij mij.

Aan de voorkant drukstift weg gehaald en de waterpomp vriendelijk verzocht het huis te verlaten.



Gezeik met die oliepomp was ik ook zat, dus een paar klappen met een mannen hamer en hij was er ook uit, beide staan overigens goed vast.



Nu kan ik aan de onderkant aan de gang, dus omdraaien die zooi.



Gelukkig, er zit nog water in.

Die ligt, splitpennen onderin van de zuigerstangen waren geweldig om te doen. NOT.



Maar de schalen zijn los en nergens koper te zien, dus die kan nog wel.





Die is er uit, nu viel ook het deksel aan de voorkant er af.

FF bij elkaar houden en volgorde er op zetten.



Ook weer gehad.



Denk dat hier ook nog wel een uitdaging in zit.



Weet het wel zeker.