YA 126 Clubforum

de ontsteking weer terug gezet en proefdraaien
rookt een beetje door oude benzine verder even
een overzicht van de projekten ook van Jorrit




http://www.youtube.com/watch?v=ruldKbBAuIY

rookt een beetje door oude benzine

Een mix van oude benzine, nieuwe benzine en een flinke slok diesel doet ook wonderen

het was weer zover dat er proefgereden kon worden
totzover wel goed alleen vering achter zit nog vast
eerst maar eens een paar keer rijden en
dan smeernippels monteren

eindelijk weer eens naar buiten










technisch weer aardig in orde







dit gaat eerst in het magazijn kunnen we het later weer opknappen

Petje af: veel mensen zouden deze wep een sloper noemen, een paar onderdelen eraf en opruimen. In Krimpen wordt ook ene wep gered. Goed zo doorgaan!

Laatst stond er een totaal verziekte 328 op marktplaats met een soort terras er bovenop 'leuk voor de zwarte cross' -> Misschien dacht Jorrit: 'kan ik ook met een 314

Petje af: veel mensen zouden deze wep een sloper noemen, een paar onderdelen eraf en opruimen. In Krimpen wordt ook ene wep gered. Goed zo doorgaan!

Jij scoort wel pluspunten bij sommige mensen Enne Gerard, die van jou kan weer veilig de weg op. Mooi werk.

hij is er weer klaar voor zo te zien. en dat net voor de winterslaap

hij is te koop met kenteken
er zit alleen 1 wiel onder wat hobbeld en de vering achter is nog
niet helemaal los (zit iets beweging in) maar geen speling en je kan in het toppic zien wat er aan gedaan is

soms wil het niet lukken ik ben de laatste tijd aan het stoeien
met ontstekingen die dienst weigeren al s ze warm worden
het is vorig jaar begonnen tijdens de reis met de Dikke Daf naar Finland
toen hebben we onderweg de ontsteking vervangen behalve de verdeelkap
die heeft de rest van de reis en tot nu toe geen problemen meer gegeven
mijn huidige ya126 heeft ook last van als hij warm word dat hij niet meer vonkt
van de week een ontsteking geruild voor een deur de ontsteking gemonteerd
behalve de verdeelkap met omgebouwde bougiekabels.
tussendoor Indra (mijn jongste) beetje met haar Susuki Savage geholpen
wat kleine reparatie's en schoonmaken en poetsen.
stond ik vandaag midden in Mijdrecht met een Daf die niet vonken wil
ik heb er niet aan gedacht foto's te maken.
een collega gebeld die net klaar was met werken
die kwam met de servisewagen en heeft me weggesleept
onderweg naar de schuur even gestopt en geprobeerd te starten
en ja hoor daar ging hij weer dus het laatste stuk naar de schuur gereden
binnen gezet en Dinsdag maar weer eens wat proberen
in ieder geval de verdeelkap maar eens wisselen

En die wep uit je andere post, ben je die nog kwijt geraakt?
Grt

soms wil het niet lukken ik ben de laatste tijd aan het stoeien
met ontstekingen die dienst weigeren als ze warm worden.

Ken je mijn verhaal nog richting de harskamp ?

Als ie er mee kapte een bak water er overheen en dan deed ie het weer.

Was zo'n franse super bobine, bovenkant is bruin van kleur.

Heb hem toen opengesloopt en van de olie was niet veel meer terug te vinden dan alleen nog wat snot.

Voor mij alleen nog maar delco remy en hij moet klotsen van de olie van binnen.

Anders moet ik hem niet.

@ruud die bobine's zijn gewoon 24 volt toch?

Het probleem zit hem in het type bobine.

Naast het voltage speelt er nog iets een belangrijke rol, is het een ballast of non-ballast bobine.

Als je de verkeerde bobine monteert wordt deze warm en slaat ie door.

Wat ook een rol speelt is de afstand van je puntjes. Sluiten deze te lang dan krijgt de bobine op z;n donder en slaat deze uiteindelijk ook door.

@ruud die bobine's zijn gewoon 24 volt toch?

Bijna goed.

Zijn 6 volt.

hij doet het weer goed
ik denk dat ik te lichte bougiekabel heb gebruikt
voor het ombouwsetje want daar zat achteraf het probleem

vandaag volgens het boek een goedwerkende ontsteking gemonteerd
na een half uur warmdraaien stopt de motor bij gasgeven en gaf nog
een grote knal na afkoelen starte hij weer maar niet op alle zes
toen ging er een lichtje branden
er lag nog een setje orginele kabels en bougies in de schuur
nadat ik dat had gemonteerd was het probleem weg



spiegeltje erbij


meteen even gevuld met olie


zo goed als nieuw




weer op z'n plek


kap erop met inbusboutjes werkt prettig


uiteindelijk toch maar weer origineel

De ombouw waar Jack destijds een mooie reportage van had heb ik ook gedaan, juist met origineel had ik niks dan ellende.

Ik heb wel bougiekabel gebruikt die nog net door de originele buitenmantel heen past, net iets dikker dan dat originele rode draad (met ijzeren kern)

Maar goed, origineel of niet, als het maar werkt, toch?