YA 126 Clubforum

Als een raket, schoon maken is toch zoveel fijner met heet water.

Afbeelding

Sop er maar is aanhangen i.p.v. de tank vullen.

Afbeelding

Werkt wel, maar hij pompt ook water rond, dus op den duur staat je waterreservoir vol met schuim.
Is dus niet het beste systeem.

Afbeelding

2 auto's en een binnenplaats verder ben ik wel klaar met testen.
Keur hem goed.

Afbeelding

Mocht je nu eens knoeien, kan je het weer netjes onzichtbaar maken

Ben maar weer is met het chassis begonnen.
FF een opstaande rand gemaakt aan mijn opvangbak.

Afbeelding

Lampje aan een magneet er in.

Afbeelding

Gaan we weer.

Afbeelding

Het is monnikenwerk, als ik er de middelen voor had, had ik hem weg gebracht en laten doen.

Afbeelding

Maar gaat best goed.

Afbeelding

Schiet al op.

Afbeelding

Als het klaar is, zit ik er over te denken om er owatrol CIP er overheen te smeren.

Volgens de verkoopsite:

extra duurzame antiroestprimer voor geroest staal

Roestconserverende primer - kan op geroest staal worden aangebracht (grove roest verwijderen).

Dringt door de roest en vormt een beschermende film op het gezonde metaal.

Overschilderbaar met nagenoeg alle verfsystemen - ook 2 componenten verf

Als het klaar is, zit ik er over te denken om er owatrol CIP er overheen te smeren.

Volgens de verkoopsite:

extra duurzame antiroestprimer voor geroest staal

Roestconserverende primer - kan op geroest staal worden aangebracht (grove roest verwijderen).

Dringt door de roest en vormt een beschermende film op het gezonde metaal.

Overschilderbaar met nagenoeg alle verfsystemen - ook 2 componenten verf

Ik heb een paar jaar geleden de velgen van de 126 gedaan.
Eerst natuurlijk zoveel mogelijk ontroest.
Daarna twee keer in de Owatrol.
De derde laag 2/3 Owatrol en 1/3 RAL 6014.
De vierde laag 100 % RAL 6014.
Zonder schuren tussendoor, maar wel de volgende laag binnen 24 uur.
Het is dan wel droog maar nog niet uitgehard en plakt/kleeft nog een beetje.
Is mij goed bevallen.
Alleen komt er nu weel wel wat roestwater tussen de ringen vandaan, maar dat voorkom je met die velgen toch niet.

Jan.

Als het klaar is, zit ik er over te denken om er owatrol CIP er overheen te smeren.

Volgens de verkoopsite:

extra duurzame antiroestprimer voor geroest staal

Roestconserverende primer - kan op geroest staal worden aangebracht (grove roest verwijderen).

Dringt door de roest en vormt een beschermende film op het gezonde metaal.

Overschilderbaar met nagenoeg alle verfsystemen - ook 2 componenten verf
Ik heb een paar jaar geleden de velgen van de 126 gedaan.
Eerst natuurlijk zoveel mogelijk ontroest.
Daarna twee keer in de Owatrol.
De derde laag 2/3 Owatrol en 1/3 RAL 6014.
De vierde laag 100 % RAL 6014.
Zonder schuren tussendoor, maar wel de volgende laag binnen 24 uur.
Het is dan wel droog maar nog niet uitgehard en plakt/kleeft nog een beetje.
Is mij goed bevallen.
Alleen komt er nu wel wel wat roestwater tussen de ringen vandaan, maar dat voorkom je met die velgen toch niet.

Jan.

[Het is dan wel droog maar nog niet uitgehard en plakt/kleeft nog een beetje.

Hallo Jan.

Was dit olie of die CIP die ik nu wil bestellen ?

[Het is dan wel droog maar nog niet uitgehard en plakt/kleeft nog een beetje.
Hallo Jan.

Was dit olie of die CIP die ik nu wil bestellen ?

Dat weet ik eigenlijk niet meer Ruud.
CIP zegt mij zo niets.
Heb nog even op het internet rondgekeken, maar waarschijnlijk heb ik olie gebruikt.

Jan.

Ik heb allebei gebruikt, 'vroeger' CIP bij de trekkers, tegenwoordig de olie bij het legerspul. Ik kan het me niet goed herinneren, maar ik geloof niet dat ik bewust ben overgestapt van CIP naar olie. En ik ben over allebei heel tevreden. Maar ook dit is geen wonderspul: ik moet toch wel eens per twee jaar de roestplekjes weer even wegwerken, maar ja, dat is eigenlijk geen wonder: mijn daf staat onder een afdak en wordt bij harde wind en regen toch wel eens nat. Maar ook het bijwerken gaat gemakkelijk met Owatrol, ik schuur vaak niet eens: auto schoon maken (en goed laten drogen), roestplekjes even aantippen met Owatrol (olie) en een dagje later het eerste laagje groen erover en een dag later het tweede laagje.
En de Nekaf (drie jaar geleden volledig opgeknapt, 1 X Owatrol olie, 2 deklagen groen) heb ik helemaal nog niet weer hoeven bijwerken, maar die staat kurkdroog in de garage.

Oh ja, voor de velgringen heb ik ook nog geen afdoende oplossing gevonden. Ik heb wel geprobeerd Owatrol met de kwast op te brengen en dan met het luchtpistool op de compressor tussen de velg en de velgring te blazen, maar dat was ook geen afdoende oplossing.

CIP zegt mij zo niets.

Is de vervanger van Owatrol RLS, mag niet meer i.v.m. lood.

Affijn, ik heb 5 ltr besteld, we gaan het zien.

Over de owatrol gaat een 2k grondverf die kogelhard wordt, daarna ral 6014 en aangezien die altijd binnen staat gestald, denk ik dat dat heel erg lang mee gaat.

Gisteren niks gedaan, was naar de motorbeurs.
Vandaag noch nog is wat klooien met het vat.

Paar stelvoetjes gemaakt.

Afbeelding

Gemonteerd en bout er in.

Afbeelding

Klaar.

Nu kan het vat strak tegen de onderkant.

Afbeelding

Nog een vat open geslepen.

Afbeelding

Wat slijp werk verder.

Afbeelding

Binnenkant doekje er tussen.

Afbeelding

Een soort van straalkast.

Afbeelding

Ruitje zal steeds doffer worden maar dan maken we gewoon weer een nieuwe als er echt niet meer doorheen te kijken is.

Afbeelding

En zo gaan we steeds verder, als ik alles gehad heb pas ik het vat weer aan, net zolang tot ik alles gehad heb.
Stofzuiger houdt het goed bij, had het eerder moeten maken zo maar das achteraf.

Afbeelding

hoi Ruud

heb je daar voor een octroy hier voor aan gevraagt ?

YA 126 Clubforum

YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314

Re: YA 314