Pagina 33 van 117

Geplaatst: wo 08 jul 2009 23:05
door blijedafrijer
hallo Ruud

als je thuis bent hoor ik wel
de juiste maat
een nieuwe keerring kost ongeveer €6

Geplaatst: do 09 jul 2009 18:14
door Hoppa69
Hallo gerard.

Het is inderdaad 90x63.5x13

Heb heel de boel alweer dicht, als ie in de toekomst weer lekt, dan koop ik er 1 bij je.

M.v.g.r. Ruud

Geplaatst: do 09 jul 2009 22:08
door ruben
maar goed dat gerard opgeruimd had, anders had hij alles overhoop moeten halen voor een keerring voor niets :D

Geplaatst: do 09 jul 2009 23:52
door blijedafrijer
die maat ken ik niet wel een inchmaat
2 1/2"x 3 1/2"x 1/2" in mm 63.50 x88.90 x12,70
kan ik leveren

Geplaatst: vr 10 jul 2009 19:32
door Hoppa69
Het staat er toch echt op.

Geplaatst: vr 10 jul 2009 20:19
door Hoppa69
goed bezig zo maar heb je geen uitleg en foto's
hoe je de kleppen inschuurd? met slijppasta
bvb

Afbeelding
Gerard, wat denk jij hier van ?

http://www.gereedschapland.nl/Product-K ... 2c_79.aspx

Oscillerende uitvoering voor gebruik in de boormachine.
Met 2 adapters Ø 22 en 29 mm. Maakt gasdichte afdichting
in enkele seconden voor de beste motor prestaties !
Tijdsbesparend en prima resultaat:
• Doe wat slijppasta (niet meegeleverd) op de klep
• Zet de klepslijper in de handboormachine
• Houdt de klepslijper met laag toerental op de klep
of op de klepzitting
• Nieuwe klep: 2 seconden slijpen
• Oude klep: 6 seconden slijpen

Voordelen ten opzichte van slijpen met de hand: slijpt kleppen dubbel zo snel, maakt gasdichte klepzittingen in een mum van tijd, verandert de rotatie van de boormachine in een oscillerende en slijpende beweging. past op alle krachtboormachines met 8 mm (5/16) aansluiting.

Geplaatst: za 11 jul 2009 21:59
door Hoppa69
Vandaag maar is rustig begonnen aan zijn kontje. :lol:

Had er al wat in zitten schrappen maar dat was ik rap zat.

Alles wat er uit kon is er uit.

Afbeelding

En dan na een ritje met de naaldenbikhamer ziet het er al knap uit.

Afbeelding

Morgen de onderkant doen.

Geplaatst: zo 12 jul 2009 20:35
door Hoppa69
Om overal is goed bij te kunnen, moet er hier en daar nog wel het 1 en ander er uit.

Maar is beginnen met de lier.

Afbeelding

Hopla.

Afbeelding

Achterkantje is lichten en is kijken of ik heel de bende er onder vandaan krijg.

Afbeelding

Die rubbers van de bladveren hadden er weinig zin in, dus de veerstropen los maken dan maar, dat had wat zware gesprekken nodig en heel veel tijd.

Afbeelding

Maar los is het.

Afbeelding

Nu kan ik ook beter bij de rest van de bladveren.

Afbeelding

Maar dan lukt het uiteindelijk toch, 3 rubbers hebben het niet overleefd. :cry:

Afbeelding

Nog 1 zo'n kreng te gaan.

Afbeelding

Daar is al een poos geen verfkwast geweest.

Afbeelding

1 van de moeren zat zo verschrikkelijk vast, dat ik de moer heb klem geslagen.

Afbeelding

En met behulp van zijn eigen gewicht, de boel los gekregen.

Afbeelding

Weer een stap verder.

Afbeelding

Nou heb ik een daf die niemand heeft, de DAF YA 328 extra korte bak. :lol:

Afbeelding

Geplaatst: zo 12 jul 2009 21:34
door blijedafrijer
ik kijk elke dag maar was even vergeten te reageren op de klepslijper ziet er prima uit maar hoe vaak ga je hem gebruiken
Frank van de boerderij heeft er een op lucht die mag ik als
nodig is gebruiken je pakt de restauratie echt grondig aan
zover ga ik nog even niet(hoop werk) :)

Geplaatst: zo 12 jul 2009 21:50
door harley jack
Ja ruud is echt goed bezig :wink: als hij hem zat is kan hij zo naar het daf museum :lol: maar dit kan je natuurlijk alleen doen als je er helemaal gek van bent ,de kennis en natuurlijk de ruimte

Geplaatst: zo 12 jul 2009 22:07
door Hoppa69
Dank u heren. 8)

Ik doe mijn best.

Vindt sleutelen nou eenmaal geweldig.

Leuker als rijden. :oops:

Maar d'r komt een tijd, dan is zoonlief oud genoeg en dan zal het wel vaker rijden worden.

En als ie dan weer ouder is, dan wordt het weer sleutelen. :lol:

Geplaatst: zo 12 jul 2009 22:08
door Hoppa69
maar hoe vaak ga je hem gebruiken
Ga in de toekomst natuurlijk ook de motor van de 328 doen.

Dus ik weet nog niet wat ik wil, echt duur is het niet.

Geplaatst: zo 12 jul 2009 22:37
door wegmann
tandemstel veerpaketten wisselenkwam bij ons vaak voor..stevig klusje altijd.... wij gebruikten voor de veerschommelbouten altijd een pijp van 2 meter , zeskantdoppen en een brander...
Er was een voorschrift waarin stond dat de rubbers niet verdroogt mochten zijn, prompt pakte de altijd deskundige MIO dat op en moest ineens het halve leger van nieuwe rubbers worden voorzien.....terwijl alleen het buitenste randje van die rubbers maar wat verdroogt was...op daadwerkelijke speling controleerde ze niet... :roll:

strak plan met die nagelbikhamer, ik ga maar eens kijken voor zo'n ding :idea:

Geplaatst: zo 12 jul 2009 22:47
door Hoppa69
Rubbers, die zo afscheuren zijn in mijn ogen verdroogd.

Moet dus gewoon om nieuwe, maar als je ze bekijkt die nog heel zijn, dan is inderdaad alleen dat randje gescheurd, voor de rest zie je er niks aan.

En het is trouwens een naaldenbikhamer. :wink:

Geplaatst: zo 12 jul 2009 22:49
door peter80
strak plan met die nagelbikhamer, ik ga maar eens kijken voor zo'n ding :idea:
Collectief inkopen?