YA 126 Clubforum

Heb weer wat verzameld aan werk, dus komen ze.

Dat draaipunt aan de achterkant van het chassi was niet optimaal.
FF een andere gemaakt.



Kan hem met het uitdraaien van de bouten muurvast zetten.



Stuk beter.



Via marktplaats een stoomcleaner gehaald voor de schrootprijs, man had geen zin om te zoeken waarom de brander niet altijd aan ging.
Nou doe ik graag een beetje knutselen, dus binnenkort maar is een beurt gegeven.

Stroomdraadjes zijn al niet best meer.



Ziet er voor zijn leeftijd (net als ik) helemaal niet verkeerd uit.



Nou had ik ooit is een soort van stoffilter vlug in elkaar geflanst, die had het nu wel gehad en was aan vervanging toe.



Hij heeft wel zijn best gedaan.

Achterkant er af geslagen.



Zelfde cirkel maar dan een grotere plaat.



Schroef vast.



Ander kistje geknutseld.

Kunnen iets meer doeken in.





Wieltjes er onder.



Ven er aan.

Gevuld.



Deksel er weer op, ook weer klaar.



Ook maar is een hok gemaakt voor de compressor.

Stopt de bus hier ook ?





Uiteraard ook olie ververst.



Nog een zijkantje maken, als hij er dan weer is uit moet, hoef ik alleen de zijkant te verwijderen.

Wil toch wel is vochtig zijn waar hij nu staat, dus het geheel ingepakt.



Zo kan ik er gewoon bij om olie bij te vullen of water af te tappen, af wat dan ook.
En het scheelt verschrikkelijk veel qua herrie, was ff werk, was het waard om te doen.

Toch ook nog maar een uitgaande zijde gemaakt voor de warme lucht.

Had toch nog het 1 en ander aan zaag en knipsels liggen.

Dit heb ik er nog van kunnen maken.

De lucht met geluid moet nu eerst van boven naar beneden naar boven en beneden er uit.



Monteren was iets lastiger nu maar hij zit er in.



En een uitgang gemaakt.



Werkt zoals verwacht, wel warme lucht er uit maar geen geluid.

Weer wat met de zandstraler lopen klooien.





Maar die reiniger bleef ook maar in mijn ooghoek hangen, kan dat ding wel gebruiken, dus maar is uit elkaar trekken.



FF goed bekeken, geen asbest.

Tank voor sop heeft het gehad.



Normaal zijn die wel zwaar, die van 1976 is niet te tillen.



Condens afvoer zit dicht.



Gaan we is met de pomp beginnen.

Er zitten ook nog 3 smeerpotjes op, die moet je om de zoveel tijd een slag geven.



De boel los en aan het uitlekken.



Overstortventiel ook uit elkaar, zat vast.



Dan ga je is wat schoonmaken op het gemak.

En dan loop je gelijk hier tegen aan, scheef, en de gaten zijn niet rond meer.



Er zitten ook barsten in.
Kunnen er 2 dingen gebeurt zijn.
Hij is bevroren geweest.
Of 2 en daar lijkt het meer op, man had gemeld dat hij hem na 4 jaar in een hoek weer is geprobeerd had maar hij kreeg hem niet meer op druk.
En hij gaf het op.
Nu staat er op de pomp dat hij goed is voor 50 bar, er zit een druk meter op de voorkant die gaat tot 100 bar, de naald is daar voorbij vast geslagen.
Daarbij had ik al vermeld dat het overstort ventiel vast zat, dus deze jongen heeft zichzelf opgeblazen.
Maar das dan het risico bij een schrootprijs, dan krijg je ook schroot.
Maar hij had het ff kunnen zeggen, probeer er maar is aan te komen, ding komt uit Duitsland en is van 1976.
Heb alles geprobeerd, maar no go.



Zou hij dan toch naar de stort gaan ?
Toch is proberen met warm stoken.



Klein beetje draaien en daar werd ie nou niet knapper van, eerder slechter zeg maar.

Na dagen van ebay en weet ik veel wat, zelf maar is wat vogelen.
Bouten de kop er af en gaatje in geboord en op de draaibank netjes recht gemaakt.



Eerst alles nog is passen.

De boel uitvullen.



Plaat aan het huis gebout, en de eerst geboorde bout klem er in.



Alles met een hechtje vast gezet, niet goed, is het zo weer los.

FF checken met de originele rand, ik keur hem goed.



Boven en onder vast gelast.



Bouten afgezaagd.



Geheel afgelast.