YA 126 Clubforum

Tuurlijk.

Wat jij wilt.

Paar van deze zou moeten werken

Paar van deze zou moeten werken

Hé Peter,
Bij mijn 328 heb ik extra twee electrische ventilatoren geplaatst, omdat hij nogal eens warm liep in de klim in de Ardennen of bij die langzame rondritten (nauwe straatjes, weinig toeren) waar je geen snelheid maakt.
Het werkt perfect.
Ik heb twee ventilatoren van een Peugeot 307 op de sloop gehaald. Die zijn natuurljk 12 Volt, maar heb ik in serie gezet. Zorg er dan wel voor, dat je twee dezelfde hebt.
Als je verschillende hebt, met een verschil in stroomgebruik, draait de ene straks op b.v. 9 volt en de ander op 15 volt.
Van glasvezel/polyester een tweetal tunnels gemaakt en met drie strippen op het radiateurframe gemonteerd.
Ik wilde er eerst nog een thermocontact opzetten, maar omdat ik ze maar weinig gebruik, doe ik het met een handschakelaar.

Ik heb geen idee hoe je hier foto's kan plaatsen, kan dat ook niet op deze site terugvinden, maar ik heb je er een paar over de mail gestuurd. Anders kun je ook even op mijn site kijken.

Gr.

Jan.

Ik heb even de foto''s erop gezet
Kan via bijvoorbeeld photobucket

geen slecht plan

Dat van jan ziet er goed uit maar waar haalt peter de frisse buitenlucht vandaan vanaf de zijkant ?

of

http://www.tweedehands.nl/boten/bootacc ... 67552.html

De ventilatoren die ik heb liggen hebben een grote luchtverplaatsing, dus dat zou moeten lukken

Ik zal morgen eens wat fotos maken, ben weer wat opgeschoten (er is zo weinig te zien als het donker is......)
Vanavond den elektriek getest, moet nog wat veranderen maar het meeste werkt (altijd spannend als je het meeste hebt vernieuwd ) alleen de bekabeling naar achteren is gebleven, de rest is nieuw.
Ook maar even de 615 aangeslingerd, oliedruk ruim 3 bar
Dynamo laadt ook bij, alleen bij de 2de keer starten bleef de laadlamp branden en niet meer bijladen dus
Maar ja, waar heb je anders een hobby voor. Als er niks kapot gaat heb je ook niks meer te doen

Starten wilde vandaag niet lukken, starterkrans van startmotor greep niet in op het vleigwiel
En raad eens welk onderdeel het slechtst bereikbaar is...

Peter,
Ik heb helemaal beeld en geluid! Mijn vliegwielhuis loopt ter plaatse van de startmotor maar een paar mm vrij van de "dogbone" (zo noemen ze zo'n onderdoor lopende dwarsbalk/koker bij den DAF). Daar moet de slijptol dus nog wat extra ruimte maken. De startmotor demonteren valt dan echter nog niet mee. Succes!

Ik zie dat jij de motorkap, spatbordranden en spatborden net zoveel hoger hebt gezet als je cabine. Ik ben dat niet van plan. Ik zit eraan te denken om een extra rand aan de motorkap te maken om het hoogteverschil op te vangen. Meerdere wegen naar Rome!

Heb je nog iets slims weten te bedenken om de radiateur geforceerd aan te blazen?

Groet,
Rob

je bent waarschijnlijk niet van plan de snelweg op te gaan met
de ya126 versnellingsbak want dat word flink gassen
(opbouwende kritiek hoor )
de meesten bouwen een 5 bak met overdrive in bv van een yp408
verder wel creatief bezig

je bent waarschijnlijk niet van plan de snelweg op te gaan met
de ya126 versnellingsbak want dat word flink gassen
(opbouwende kritiek hoor )
de meesten bouwen een 5 bak met overdrive in bv van een yp408
verder wel creatief bezig

Ik heb een 5 bak van een 328 liggen die ik inwendig nog even na moet kijken en een keerring moet vervangen (overgenomen van een mede forumlid )
Verder komen er unimog banden onder (heb ik ook al liggen)
Al met al zou het dan weer goed moeten komen

De geforceerde koeling zit al op de radiateur, 6 platte ventilatoren.
Is wat moeilijk te zien, maar het past gelukkig allemaal wel

Wie durft?

http://link.marktplaats.nl/377184600

Moet passen

Laterz Rogier

Ik vrees dat je em niet eens tussen je chassis krijgt
Is meer iets voor en 616 ofzo