YA 126 Clubforum

montji, hier nog zo'n provisorisch ingebouwde 575 Reden dat er nog niets mee is gebeurd is tijd.. net als bijna iedereen, ik kom tijd tekort!

Een dieseltje leg je er ook niet zomaar in, ik ben ook een hoop puzzels tegengekomen die een inbouw belemmeren. Als je aanprutst krijg je zoiets als Ruud nu heeft.
Jammer dat de RDW dus niet altijd goed oplet, mijne werd van boven tot onder gecontroleerd bij de omkeuring tot de accu's aan toe.

rdw ging ook bij ons meer over de papieren buigen als daadwerkelijk alles bekijken,nu weet ik van mij zelf dat het 100% in orde is.

gr

pieter

Zo, weekje centerparks geweest en de rest van deze dag nog besteed aan de 314.
Is kijken hoe de boel nou vast zit, want het moet er af kunnen, anders hebben deze boutjes geen functie.



Hier ook een paar.



1 onder de vloerplaat.



3 in de zijkant.
Ben vergeten de foto te draaien.

En 1 aan de onderkant.



Kan er dus af.



Kan ook wel wat verf gebruiken.



Voorkant zitten de cabinebouten los.

De vulling er tussen, klopt ook niet veel van.



De linkerkant wil er zo niet vanaf, waarom rechts dan wel ? Omdat de boel een scheve muil heeft.



Achterkant van de cabine zit in rubber, dus heel de cabine zit vast op 4 punten.



Pijp er tussen.

Optillen en stok er tussen.



En das 2.



Stadslichthouder klopt ook niet veel van.



Want het hoort zo.

Nog wat van die diesel inbouw verwijderd, zat vroeger het benzinefilter in, is met een snijbrander verkracht en nu zo gammel als wat.



Wagen naar buiten geduwd, vuil bij elkaar geveegd en met een magneet de bouten en moeren er van tussen gehaald.
In de cabine zit hier en daar ook draad getapt en dat is UNF, dus ik heb er nog enkele van nodig.





Je zou bijna gaan nadenken om daar ook een kantelcabine van te gaan maken.
Maar ik denk dat ik het maar origineel laat, je kan best goed bij de motor als de platen er omheen weg zijn.

Vette tussenbak er maar is uit rukken.



Enkele rubbers zijn niet best meer.



En er uit is hij.



En dan maar beginnen aan de rest demonteren.

Kan er ook wel af nu.





Omhoog tegen de achterkant en uit de weg.



Bumpertje doei.

Heeft nog is als huis gediend voor 1 of ander vogeltje.



Paar jaar geleden zijn de remmen gedaan, waarom dan hier niet ff vet in tegen het roesten.



Dat is die aangepaste motorophanging, das las over las over las en nog een beetje.
Nu zie je ook dat ie op de bout heeft gerust en het rubber dus niet echt zijn werk heeft kunnen doen.



Hij is weer een eind lichter.

Als je goed kijkt, zie je dat het chassi ter hoogte van de brandstoftank omhoog loopt, rechts ook maar links meer.



Zoals je ook nog steeds aan de voorkant kan zien.

Nu alles er af is, fototje van achteraf genomen.



Denk dat die platen aan beide kanten dat door hangen tegen had moeten gaan, niet gelukt dus.



Kan niks meer los schroeven.
Bouten van de bladveren zijn er ook al uit, dus alleen nog de rubbers er uit, chassi optillen en de assen er kompleet van onderen halen.

Chassi in evenwicht gehangen.



Achterkant veren net vrij.



Rubbers er uit.



Nog een eind omhoog en dan de as er onder vandaan trekken.

Achterkant van hetzelfde.





Assen naar binnen en de bladveren er af.