YA 126 Clubforum

Op het moment dat ik aan de binnenkant bezig was, en dus geheel in die zak was gekropen was die scheet een slecht plan.

verkeerde manier van testen of de ventilatieopeningen echt wel werken. had je hoger ingeschat

verkeerde manier van testen of de ventilatieopeningen echt wel werken

Daar in tegen werkte de ontluchtingsopening als een zonnetje.

Op het moment dat ik aan de binnenkant bezig was, en dus geheel in die zak was gekropen was die scheet een slecht plan.

Op het moment dat ik aan de binnenkant bezig was, en dus geheel in die zak was gekropen was die scheet een slecht plan.

je moet ook geen bruine bonen eten als je van plan bent om in een kleine ruimte te vertoeven

De 2e erbij gepakt.



Daar zit nog meer bagger in als de eerste.



Das ook een beetje jammer maar zal voor de werking niet zo heel veel uitmaken.



Door dat vergrendelblok, was uit elkaar halen nog al lastig, je moet de spindel uit de draag en veiligheidsmoer draaien en dan valt de boel vanzelf uit elkaar.

Wordt er handig in, binnen 2 uur had ik hem liggen.



Kon ik mooi nog ff mijn achterband er uit halen.



Das wel makkelijk met pompen maar veel lucht houdt ie niet meer binnen.
Dacht het ff te melden voor ons motorrijders, als je ooit een motorband heb met een lang ventiel, dan gelijk terug ermee, die houden het niet door de rondt vliegende krachten.
Ik reed maar 70 dus niks aan de zeis, iets harder en in een bocht wordt lastiger.



Afijn, verder met de brug, alles is in de ontvetbak geweest.
En er lijkt nog draad in de draagmoer te zitten maar deze is dus geheel glad.

Ze zijn al met vulplaatjes aan de gang geweest en te lange bouten, dus drukt de glijplaat niet zoals het hoort.



Losse pennen, afgebroken scharnierpen, kapot plastic, we hebben weer zat te doen.



Dit is goed en schoon.



Gescheurd plastic aan beide zijde met de soldeerbout weer aan elkaar geplakt.

Nietje omvouwen.





Met de soldeerbout er in smelten.



Dicht smeren en het kan weer.

Die zetten we weer vast met loctite.



Veertjes weer zo goed als op orde gekregen.





De kolom gesopt.

Borgmoer voor peilglas olieniveau was overleden.



Moer van een radiator had dezelfde draad.



Tapse stuk er af en ook weer opgelost.



Morgen nog ff die pen lassen en dan gaan we weer verven, dus als die klaar is en naar buiten gaat, meld ik mij eigen weer met foto's

Bedankt voor de waarschuwing, maar ik heb geen kapot ventiel nodig om te verongelukken met de motor hoor, dat is me met goede ventielen ook al gelukt

Is het te warm Ruud? Mis je werkzaamheden.

Is het te warm Ruud? Mis je werkzaamheden.

Ja joh, komt er nog wat van? Is geen mentaliteit natuurlijk om je publiek met dit weer in de kou te laten staan.

Die 2e paal zijn dezelfde werkzaamheden zo'n beetje als de 1e paal.

Dus zou zeggen, ga ff een pagina of wat terug en tada.

Maar het is inderdaad wel warm ja.

2e paal staat al, nog wat elektrisch werk en wat kwasten met verf.

Maar nu met 35 graden buiten en lekker koel binnen, zit ik ff binnen met mijn smoel voor de beamer, lekker kijken en hangen op de bank.

Kids slapen 2 dagen bij opa en oma, dus ik ben ff offline.

Ik voel dat er nog wat gaat gebeuren met paal nummer 3, alleen heeft dat wat weinig met de brug buiten te maken.

Ook Made in Mexico met afgeragde en uitgesleten onderdelen zekers? Gewoon ff met de soldeerbout en een paar nietjes, gaat helemaal goedkomen