YA 126 Clubforum

Bovenkanten ook koppelen.



1 geheel.
Nu nog een keer op de draaischijf.



Even stekkertje gemaakt.
Per fase 1 bok met panelen.

Wielen ging mij te zwaar in vergelijk met die vorige bok.
Uit elkaar gehaald, die hebben een plastic bus van binnen.
Kan ook niet anders voor die prijs.



Gaan nu wielen in met een lager, diameter van de bus die er in hoort is het zelfde als van het wiel wat er in zat.



Alles gesmeerd en gedaan en mocht ik nog is willen smeren, dan geen getob met een splitpen maar gewoon een borgpen er even uit trekken.
Het rolt in ieder geval een heel stuk makkelijker nu.

Vattenval is er niks bij

Ruud, ga je Hybride met je Daf's?

Ruud, ga je Hybride met je Daf's?

Maar er komt een keer een dag, dat er geen fossiele brandstoffen meer te koop zijn.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Verleden week, was de voorspelling heel de week zonning.
Dus gaan we het nu maar is compleet opbouwen.
Poten op maximaal gezet.



En over het draaiplateau gereden.





Dan bouten paar slagen er in.
En poten opdraaien.

Nog wat extra ondersteuning er in.





Dan bouten vast om die extra ondersteuning vast te zetten en dan de moeren vast om het frame vast te zetten aan de draaischijf.



Voorste poten kunnen er uit.
En het geheel op zijn plek gezet met de vorktruck.

Dan de andere op hoogte.



En vast bouten.



En zo nog 1.



Eerst even zon volger er op.

Laatste zit er ook aan vast.



Heb nog stelpootjes.



Bouten verwijderd.



En als vulling tussen frame en extra ondersteuning gestopt.

Alle poten in en de voorste verwijderd.



Duh, volgende keer eerst de stekker er van tussen houden.
Dan maar even verlengsnoeren er aan.



Heb hem voor nu wat verder weg gezet, anders wordt het een heel kort filmpje.
Doet om de 10 minuten corrigeren richting de zon.



Dan wil het in dit land ook wel is waaien.
Rubber flap en trilrubbers.



Trilrubbers door de midden.

En met een mal, rubber plaatjes gemaakt.
Mal is ook om de gaatjes in het frame te boren.



En gemonteerd.



Dan 6 klemmen gemaakt.



Buis 50, dop er op.

Onderzijde dop met schroefdraad en m10 draadeindje er in.



Wel makkelijk als je weet waar de wind vandaan komt om het frame met de wind mee te zetten.
Een simpel windvaanje gekocht.



Palen aan het frame gezet met klemmen.
Met het neuswiel frame wat optillen, buizen laten zakken en neuswiel weer in.
Andere kant ook zo, kan de wind er hopelijk niet veel meer mee.
Dan nog even kijken of ik de panelen open laat, inklap of om en om zet, zodat de wind er tussen door kan.



Paneel ingeklapt en dan klem monteren.

En bij paneel open, houdt diezelfde klem de onderzijde naar beneden.
Mocht er onverhoopt toch is wind onder komen.



Dan blijven alleen de accu's nog over.



Is kijken wat die doet met deze oplader.



Ging niet in float, 2 accu's werden heet.
Dus er van tussen gehaald.

En weer andere laden, werd er ook weer 1 heet.
Lampje wat erij ligt gebruik ik altijd als ik een omvormer aansluit.
1 kabel aansluiten en dan het lampje tussen de volgende kabel en aansluiting houden.
Als het lampje uitgaat, dan de laatste kabel aansluiten.
Op deze manier heb je niet die vonken bij het aansluiten.
Heeft te maken met de condensators in de lader.



En dan komt de boel uit eindelijk in float.
En zijn ze opgeladen.



Weer ziet er voor deze week niet best uit en of het nog wat wordt dit jaar ?
Dus draaischijf er van onder en ze staan nu gewoon richting het zuiden.
Zoals het dus zou zijn, als ze voor vast op mijn huis zouden liggen.
Wordt het weer echt slecht, zijn ze zo naar binnen gereden, bokken staan alle 3 weer los.
Verder nog wat verfwerk hier en daar, maar das niet foto waardig.

mooi klus geweest Ruud, en nu maar wachten tot de zon weer wat meer schijnt, ben benieuwd in welk seizoen de draaischijf het meeste profijt oplevert