YA 126 Clubforum

je bent in elk geval een eind gekomen, en dat in een ruime 8 jaar

Heb nog wat bij elkaar kunnen sprokkelen om wat anders te maken voor de lieren die op het dak komen.



Extra versteviging er in.



Maar eerst tentje bouwen.



Achterkant gekleurd, deze droogt nog donkerder op.

Was lekker weer gisteren, dus bak naar buiten.
En begonnen met het weer los slijpen van de eerste ophanging voor de lier.



In de nieuw gemaakte wordt het deze keer getapt ipv gelast.
Als je je las gewoon laat afkoelen dan kan je het gewoon bewerken.
Koel je je laswerk af met water, dan wordt het keihard en kan je het vergeten.



De 2e lier ook erbij gezocht en gemonteerd.



Draaistuk op het dak.

Beide stukken er aan.



Nu heb ik aan beide kanten straks een lier en kan deze aan het bovenstuk wat die open trekt blijven zitten.



Lier er op geschoven.



En nu kan ik bepalen waar alle eind en vervoerstopjes moeten komen.

Stuk strip er tussen 1 kant met een bout en de andere kant een pen.



1 kant optillen, pen er in en los laten.

Hangt goed in evenwicht.



Het is net een helicopter zo, maar kan het nu zonder moeite rond draaien op het dak.



Lieren kunnen aan de binnenkant tijdens vervoer.

In de vervoerstand zit er aan beide zijde een bout in voor vergrendeling.



Alles er weer af en binnen de stopjes e.d. monteren.



Boutje zijn wat lang, stukkie strip van dezelfde dikte voorzien van schroefgat.



Monteren en griptang aan het te lange stuk.

Beetje wiebelen tot het afbreekt en ze zijn op lengte.
Nog even over de slijpsteen heen.



Hier kan dan een bandje aan om die ééne zijde wat makkelijker op te tillen.



Ronde gedeelte vlak geslepen met de rest.



Wat m3 er in.



En de eerste onderdelen voor de stroom toevoer er op.

Hmmm, is me nog niet helemaal duidelijk maar dat gaat vast nog komen

Hmmm, is me nog niet helemaal duidelijk maar dat gaat vast nog komen

Had eerst 1 lier systeem om de zijkanten te openen, das leuk als die op de grond staat maar op de auto wordt het al gauw wat hoger zeg maar.
Dan moet je op die hoogte de lier los maken en rond gooien voor de andere kant, wordt met 1 zijkant open ook al lastig.

Nu heb ik dus aan beide zijde een lier en kan als de zijkant open is gewoon vast blijven zitten aan het geopende deel.
Wordt zo een stuk gemakkelijker zeg maar.

zie, wordt vanzelf duidelijk, nu snap ik hem

Ik ga voor de lier pur elektriciteitskabel gebruiken, dat trek je echt niet kapot.



En waar mogelijk door een koperen pijp heen.



Even ruw gemaakt, zodat de verf houvast heeft.
Waarom dan geen ijzeren buis genomen, dat is toch goedkoper.
Dan zit na een paar jaar mijn kabel er in vast geroest en nu niet.



Gestraald wat in de kast kon.
Het hangt inmiddels allemaal al in de grondverf.

Bescherm rekken voor de ramen en de afdekplaatjes voor de gaten onderop gemonteerd.



Is even die aliexpress afstandsbedieningen testen of ze niet op dezelfde frequentie zitten.
Beide zijn apart, dus kan ze gebruiken.



Heb ze zo gemonteerd, dat mochten ze het opgeven, dan kan altijd de bediening er nog aan die erbij geleverd is.



Nu ze onderste boven gemonteerd worden, kunnen ze vol lopen.
Ik hoef er toch niet meer in te zijn, het relais wat er in zit is ook een gegoten blok.
Dus dicht kitten.

Monteren en helemaal afsmeren.
Daar gaat geen water in.



Tussen stuk voor op het dak, het blanke metaal wordt met vet ingesmeerd.



De stukjes pijp gemonteerd.



En tussen de lassen afgekit.
Als het weer een beetje weer is, kan het het dak op.

De tv een plekje gegeven, moet alleen nog wat ter ondersteuning onder.
Voor tijdens het rijden.



Kan er alle kanten mee op.



Zelfs buiten kijken.



Dit frame in 2 delen gespoten, dus eerst de achterzijde.

Omdraaien en zorgen dat de beugels niet omklappen.



En deze kant geverfd.



Randje compriband voor montage, kan er geen water achter lopen.



Ophangen.