YA 126 Clubforum

Met een paar extra handjes de cabine op een pallet gelegd



Zoonlief is begonnen met de cabine te schuren en ontroesten, komen genoeg slechte stukken tevoorschijn



Slecht gelast? De roest heeft de las gebroken

Tussen het frame en plaatwerk nestje van de bekende kever



Overal sneaky plekjes



Recht overeind schuif je em grotendeels onder het chassis

Ook de diesel heeft wat aandacht gehad, krukaspoulie van de donor geplaatst, gelijk ook maar de keerring gewisseld die was aardig uitgehard



Vliegwielhuis eraf, komt er eentje met losse oren op. Ook gelijk de keerring wisselen, nu ligt de boel toch open.



De 2 keerringen bij elkaar. Degene die aan de vliegwielzijde zit is een kloteding, is een open keerring met een losse veer die je op de krukas in elkaar haakt.



Vliegwielhuis erop, montageplaat van de keerring zit er ook weer op alleen geen foto van gemaakt

Heeft qua bouwwijze toch wel een hoop overeenkomsten met de Hercules lijkt het

Heeft inderdaad een krukas, 6 zuigers etc. Maar is toch heel anders

Plat carter van de donordiesel afgehaald. Had em al afgetapt maar had toch het idee dat er wat was achtergebleven.
Het dunne deel van de motorolie kwam er vanzelf uit, de dikke stook had een handje hulp nodig.





Nu kan ik em veilig omdraaien, onderkant beetje schoongemaakt

Oliepomp voor het platte carter gemonteerd, montage wijkt iets af (3mm). Draadeindjes steken iets teveel uit, komend weekend maar een stukje af zagen

Vandaag wat weinig foto's gemaakt, maar het carter zit er weer onder en de oliepomp zit er natuurlijk in



Motorsteun van een Hercules erbij gepakt, dan zit namelijk gelijk de radiateur op de goede plek. Hier kunnen we verder op borduren



1 van de achterste cabinesteunen



Rubbertjes hebben hun beste tijd gehad zeg maar

Klein grut staat in de primer, dus verder met het grote grut
begonnen met stukjes plaatwerk van de cabine te halen



komt genoeg rottigheid naar voren

achterkant cabine haal ik wel de slechte stukjes plaat weg, maar zet geen plaat terug. De overgang las ik dicht, kan er ook niks tussen liggen te roesten



Nu de motor eruit is ook maar gelijk nieuwe remslangen geplaatst, anders heb ik weer zo'n "o ja" momentje als de motor erin hangt

Mooi weer vandaag, dus we kunnen weer verder.

Eerst wat maten opgeschreven, als het verband eruit is kan het zomaar zijn dat het frame ineens scheef staat...



De rommel er tussenuit geslepen



stukkies erin bakken

Niet helaal naar mijn zin, het begon namelijk te waaien
Dus na het vlak slijpen nog maar eens er overheen maar dat is komend weekend



Ooit eens een 314 gesloopt, dit stukje cabine was nog redelijk en van 2 slechte valt vast nog wel 1 goede te maken



Begon wat warmpjes te worden in het zonnetje, dus de gastank maar los gemaakt

Degene die het direct opvalt krijgt een raketje



Degenen die het niet gelijk zien, hier een tweede kans



Rechter tank eruit, linker staat ook al los. Tanks moeten eruit omdat er een retourleiding in moet voor de diesel

Degene die het direct opvalt krijgt een raketje

Er zitten te weinig schroeven in je tankvlotter.
De draad is afgeknipt.
En de aansluiting die voor die vlotter is gaat naar de andere kant om als aarding te dienen.
heb ie in ieder geval altijd 1 tank vol.

Raketje heb je dik verdiend