YA 126 Clubforum

Gevonden en gelijk aan de motorkap.
Nu zijn die plaatjes wel allemaal vernieuwd, dus hebben ze dat nou bij defensie gedaan, of huisvlijt en nog geen kap die bij de auto hoort.

Trekkertje er van maken neemt een stukje minder ruimte in ook, 328 tor der in !
oeps ik was van het origineel ik sla door
wel geinig

Nop, onderdelenbak.
Wel een 328 tor in die andere.
Dieselblok, toedeledookie.
Jij geen lpg, ik geen diesel.

ik geen diesel.

anders had je wel een trekker gekocht

goed bezig freek

Is kijken of er leven in zit.

Zo zonder kap, worden ze door de jaren heen toch best slecht van binnen die ontstekingen.



Dus er uit met dat ding.



En hop, andere er in.



De bougies kunnen wel een beurt gebruiken.

Afgesteld, gemonteerd en aangesloten.



Als het filtertje er zo uitziet in de carburateur, dan geloof ik dat filter buiten wel.



Met 7 liter regenwater was de radiateur ook weer vol.

De olieleiding is plat, daar kan geen meter meer op.



Dan maar helemaal dicht knijpen.



Luchtleidingen zijn ook al zo netjes los gemaakt.



De accu aansluitingen ff goed in de tape.

Was wat geweld voor nodig maar het startstopcontact is open.



FF opfrissen met een boortje.



Paar dikke jongens er in, deze passen niet in de accu bak, vandaar dat ik via het stopcontact ga.



Boel aangesloten.

Massapik opgezocht en de boel gangbaar gemaakt.



Niks doet het meer op die auto qua elektrisch maar wat ik nodig heb wel.
De aansluiting voor de ontsteking en de knop voor de startmotor doet het.



De benzinetank keuze staat vast geroest op de rechtertank.



Er was in de benzineleiding al gerotzooid met rubber slang.

Dus los gemaakt en in een kan benzine gehangen.



Benzinepomp ziet er van buiten niet uit maar van binnen nog goed, dus pompen en hopen, was zo vol en dus de carburateur ook.



Choke uit en starten maar.



Sloeg gelijk aan, maar liep beroerd, rustig wachten en na een minuut of 5 een paar tikken van kleppen die los kwamen en lopen als een zonnetje.
Toch wel een gok zo zonder oliedrukmeter maar wie niet waagt.......
Compressor deed het ook, na verloop van tijd de luchtkraan achter open gezet, want ook hier zonder meter zie ik niks en kan niet gokken of het afblaasventiel goed werkt.

Nog ff een blik in de kast werpen, lag nog een vliegwiel in, kan na zolang niet veel soeps meer zijn.



Maar hij zat in de preserveer.



FF een stukkie schoon maken.



Zo te zien is ie opnieuw geslepen en voorzien van een nieuwe startkrans.

Al met al niet verkeerd, niet dat ik die motor ga gebruiken maar er is er weer 1 op stok die volgens mij goed is.

Wilde op het erf een klein stukje rijden, zo zonder remmen niet ver natuurlijk.

Kreeg hem niet in zijn versnelling, koppelingsplaat zat vast.

Motor uit, in zijn vier, pedaal in, starten en los was ie.

Dus hij kan van zijn plek zonder hulp van een lier.

He Ruud,
Hebben jouw ouders geen spijt dat ze jou geen Harrie hebben genoemd?
Want de combinatie met handig is wel van toepassing!

Weer een mooi verhaal waar velen van ons van kunnen leren.
We blijven fan, dus ga vooral zo door.

Groet,
Rob

hmmm krijg steeds meer in om bij mij gewoon eens 2 accu's erin te mikken en zien wattie doet, maar eerst de remmetjes fiksen

En ik maar elke maand 50 km met de daf maar mn werk op en neer omdat ''rust roest'
Gewoon na 15 jaar een accu erin, starten lopen....
Goed spul zo'n hercules