YA 126 Clubforum

Dus lpg uit.
Benzineafsluiter met de hand open zetten.
En rijden, blijft ie het doen, afsluiter weer dicht en dan elektrisch aansturen.
Stopt ie ermee, dan even meten of er spanning op je spoel staat.
Zo ja, kan je nog voor het mooie de spoel er af halen en er een schroevendraaier in steken.
Met prik er op is hij magnetisch en blijft je schroevendraaier uiteraard plakken.
Zo kan je het een beetje gaan uitvogelen.

Zal dat eens gaan uitvoeren bedankt voor je uitleg .
Alleen nu even geen tijd voor gaat niet goed met me vader

Alleen nu even geen tijd voor gaat niet goed met me vader

Dat gaat zo wie zo voor, sterkte ermee.

Dank je Ruud..
Gaat wel wat beter mee maar is nog niet alles .

Hopen dat de medicijnen blijven werken dan kan die er nog een tijd zijn en anders is het zeker wachten op iets wat minder leuk is .

Begonnen me daf om te bouwen naar lucht remmen .( ik weet een daf kan ook goed remmen op vacuum ,maar waarom ik het doe omdat het kan en ik het leuk vindt )

Ben als eerste begonnen alles te verwijderen .radiator enz enz

Daarna begonnen me poelie te verwijderen ,mijn god wat kan dat kreng vast zitten

uiteindelijk met veel lomp geweld is het gelukt ,maar de oude poelie heeft het niet overleeft
nu nieuwe poelie gaan plaatsen en steun compressor enz enz .

Als er iemand ervaring mee heeft en tips hoor ze graag

dit is dat ding wat zo klem kan zitten

Dus lpg uit.
Benzineafsluiter met de hand open zetten.
En rijden, blijft ie het doen, afsluiter weer dicht en dan elektrisch aansturen.
Stopt ie ermee, dan even meten of er spanning op je spoel staat.
Zo ja, kan je nog voor het mooie de spoel er af halen en er een schroevendraaier in steken.
Met prik er op is hij magnetisch en blijft je schroevendraaier uiteraard plakken.
Zo kan je het een beetje gaan uitvogelen.

Zal dat eens gaan uitvoeren bedankt voor je uitleg .
Alleen nu even geen tijd voor gaat niet goed met me vader

probleem is inmiddels opgelost ,bleek het brandstof filter te zijn , het koper deel was deels gaan los zitten en blokkeerde de toevoer
bij het magazijn een nieuwe gekocht maar dan van messing en type 328 en werkt inmiddels perfect weer

Ook begonnen me deuren op te knappen ,vooral de chf deur ,die was onder rot
dus rotte deel eruit gesneden en nieuw stuk plaat werk op maat gemaakt .
ook alle rubers zijn op dus nu wachten op nieuwe rubbers kan dat er ook weer in .
daarna de rechter deur aanpakken ,daar hoeven alleen de rubbers vervangen te worden en slot aansluiting erop bouwen .

ook een aanpassing om de daf op slot te kunnen zetten

Albert die stukken voor de onderkant van beide deuren liggen kant en klaar bij Van Dam dus ik denk ook wel bij Thomas.

Albert die stukken voor de onderkant van beide deuren liggen kant en klaar bij Van Dam dus ik denk ook wel bij Thomas.

Hallo Bert.

Ja dat wist ik ,althans bij van dam.
Alleen we hebben op werk zo zet bank ,en hoefde alleen een rand in gezet te worden .
En kwam uit een afval stukje van werk .

Heeft jouw collega nog geholpen Albert?

Heeft jouw collega nog geholpen Albert?

Ja ging ook moeilijk maar hij kreeg hem los....denk dat ik te bang was .
Hij gaf hem toch een paar flinke klappen ..

Poelie is wel kapot gegaan maar hij is los gegaan

Toch mooi als iemand belooft om te helpen, dat ie dan ook daadwerkelijk bij je komt.

Nou hij is man van woord .
Maar was nu toevallig moesten leopard 1 onderdelen halen op de jpk.

Daar was ik toevallig gisteren ook nog even.

Nou hij is man van woord .
Maar was nu toevallig moesten leopard 1 onderdelen halen op de jpk.

Als je nog een 1V reserve chauffeur / lader zoekt, ben van de lichting 88-4