YA 126 Clubforum

Benieuwd hoe en wat je er allemaal voor moet doen, en of dat nog een beetje terug te herleiden is op de 126.

Wijken deze buitenmaten erg af van de Hercules? Zie bijvoorbeeld die fan die niet echt uit lijkt te gaan komen.

ventilator moet omhoog, wordt gemonteerd op de waterpomp. Poulie hiervoor komt van de donor.
Vliegwielhuis, maar dat was al beschreven
Carterpan is de vraag of dat past, anders moet die van de donor eronder.
Radiateur wil ik origineel houden en plaatsen op de hercules motorsteun die ik ook als motorsteun voor de diesel wil gebruiken.
Versnellingsbak wordt vervangen door een 5 bak met overdrive

Verder met demontage van de cabine. Zitten wat mottige stukjes tussen die ik gelijk aan wil pakken. Als we toch bezig zijn, dan maar gelijk alles netjes maken.



Muppet helpt mee, onder de vloerplaten hebben zich wat roestkevers genesteld



weer wat kaler



Al met al met de hitte van gisteren niet heel veel gedaan, maar wel Dik blij gemaakt met een andere remcylinder

Tussendoorklusje: een 314 ophalen die al ongeveer anderhalf jaar achter een hal staat



de bus maar volgeladen met van alles en nog wat



motor loopt, niet lekker maar hij komt ermee in beweging.
Eerst maar een paar bandjes wisselen

Druk aan de gang om bougies, bougiekabels, verdeelkap, brandstofpomp, olie en lichtschakelaar te wisselen



Bougiekabels hebben wel eens betere tijden gekend



Plan was om binnendoor naar huis te rijden. Echter bij de remmentest bleek dat bij volle remming er amper geremd werd.
Pukkelige remslang is waarschijnlijk een grote boosdoener

Gelukkig hadden we een plan B

En weer verder met mijn eigen dafje
Stiekem zitten er een paar plekjes waar wat vennijnige roest zit



Zo kunnen we er wat beter bij



Frame van de cabine heb ik al eens geconserveerd zodat het niet verder roest. Kan ik nu mooi aanpakken

Is maar een klein stukje, verder valt de roest reuze mee



Links ook maar een beetje lospeuteren



Alles los, alleen de leidingen nog. Als ik het goed heb gezien hoef ik alleen de olieleiding door te snijden.

Achterkant motortunnel ook eraf



Zo maar even achter gelaten, komend weekend weer verder

Lekker grondig aanpakken, daar houden we van.

Als de cabine toch iets aangepast moet worden had ik er toch al werk aan en die roestplekjes zat ik me al een poosje aan te ergeren.
Dus dan maar een seizoen niet rijden en de cabine eens goed aanpakken. Kan die er weer een poosje tegen.

scheelt toch dat DAF die cabines niet al te ver doorgelast heeft schiet mooi op zo en lekker de ruimte

Plaatwerk linksvoor ligt er ook naast



Cabineframe losgemaakt van het chassis, kan eraf als de jxc er ook uitgehaald is.
Sommige boutjes hadden al heimwee voordat ze eruit gingen , die heb ik door moeten boren.



Volgende is eerst wat verbouwingen aan de diesel doen zodat hij stevig op de bok staat, dan kan de motortakel los en kan de jxc eruit

gaat lekker zo, lijkt er op dat ook weinig gereedschap meer in de kist ligt

het ligt allemaal binnen handbereik