YA 126 Clubforum

dat tie kleine schoepjes genoeg doen om de boel koel te houden, denk ook niet dat tie veel toeren zal draaien
Maar goed, er zal toendertijd vast wel iemand over nagedacht hebben.

Ruben

Als ik het goed had, max. 1800 toeren.

Ruud dat toerental staat op het plaatje op de foto's van 7 februari. is 1800 rpm.
succes verder, het is nog steeds leuk om naar te kijken. Ben benieuwd naar het eindresultaat en of er vonken af komen.
groet, Bert

Snelheidsregelaar.



In de ontvetbak geweest.



Verzegeling is weg.



Afstelling is aan gedraaid.

Binnenkant ff controleren.
Alles okiwoki.
Wordt door de motorolie gesmeerd, die aansluiting bovenop sproeit de olie over het geheel heen.



Controle werking.
En hij doet het.



Nog een keer onvet en verf er overheen.



Ik keur hem goed.

Zelfde geldt voor de dynamo.
Alleen geen controle werking.



Open slopen.



Schoon maken.



En weer opbouwen en verven.

Startmotor ook.







Cilinderkop gespoten.

Motor aan de brug geknoopt.



En spuiten maar.

zo wordt weer mooi Ruud,
Blijf het toch appart vinden, zo´n generator achter de motor en toch heeft tie een eigen generatortje voor waarschijnlijk accu.

D'r zal wel over nagedacht zijn ruben.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Altijd leuk, weer wat opbouwen.

Waterpomp is aan de beurt.



Heeft de rest van de tijd in beslag genomen, alles zat goed vast gerot en de afdichtingen mochten niet kapot gaan.

Maar goed, is gelukt en hij ligt uit elkaar.

en nou maar hopen dat je nog weet welk ringetje waar zat. succes Ruud.

Komt goed, heb een groot hoofd.

Heb ik nog een vliegwielhuis waar nog zo'n fijne keering in moet.



Met zijn 6 mm dikte altijd pret.



Nou maar is een goede drukplaat gemaakt.



De gaten voor de paspennen een eind groter gemaakt, zodat hij er niet klem op loopt.

Restantje loctite los gepeutert, nieuwe tubbe kost n.l. 130 euro.
Voordeel van deze is, dat wat niet opgesloten zit wordt ook never nooit niet hard, dus gebruik je teveel en komt het in de oliekanalen achter de keering, dan spoelt dat vanzelf weg.



Pas rand insmeren.



Keering insmeren.
Nou kan het ook met goedkopere zooi, als je in ieder geval maar wat gebruik, dan schuift die keering wat makkelijker, met die rubber rand gaat het droog rap mis.



Nog een vulringetje onder de moer.