YA 126 Clubforum

Ruud,

Dit forum wil niet werken op de pc. Dus een tijdje niet gekeken. Nu kijkend op de iPad zag ik dit topic.
Als eerste Gefeliciteerd met de nekaf. Leuk om mee te gluren zo

Leuk om mee te gluren zo

Hoop dat jij dat ook vindt straks op het zandhazenbivak.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Beetje aan het rond kijken naar aanwijzingen voor het mil. kenteken.
Wat tot op heden niet gelukt is, er is teveel geschuurd en gedaan in het verleden aan deze wagen.
In het stuur staan wat random letters hier en daar en de naam sand, daar het er achter beschadigd is kan het ook sandie of iets dergelijks zijn geweest.



De motorkap is afgespoten, heb ik dit.
Nergens anders op de wagen nog een aanwijzing, dat dit klopt.
Had dan op zijn minst rode verf in het nato stopcontact moeten vinden.
Dit kruis zit overigens weer op een soort van blauwe verf.
Had begrepen, dat deze motorkappen overgezet werden, daar de gewone uitvoeringen veel intensiever gebruikt werden en dus vaker schade hadden.





Dan alles maar er af.

et boven het inzetstuk voor de snorkel zie je nog waar de S met cirkel heeft gezeten.





Dit nog op het dashboard gevonden.
Maar dan niks over de polyester bodem die deze wagen heeft.



Van alle wielen was er nog 1 met de druk aanduiding er boven.

Toen dacht men aan een marechaussee auto.
Die hebben dat onder het raam er op staan, ik heb dit.
Dus is het ook niet.
Daarbij heb ik een raam van een M170 en de gril van een m38.
De tekst van de polyester spatborden staat op de rand van het raam, dus komen denk ik ook van een m170.
Het NL staat ook op de rand van het raam.
Dus al met al een bij mekaar geraapt ding, geeft niet ik ben er blij mee.
Wordt het achterhalen van een kenteken lastig, tot er ooit weer is ergens een domeinen kavellijst opduikt waar die in staat.
We houden hoop.



Dan nog even wat bandjes gehaald waar ik nog even mee vooruit kan, zaten alleen nog meer dingetjes aan vast, je weet nooit waar het goed voor is.
Geen betere raad als voorraad.



De velgen zijn al beter als wat ik had.
Maar dat los ik nog wel is op met een lasapparaat.



Remschoenen nog lekker dik en remcilinders zien er op het oog ook zo goed als nieuw uit.
Er zat wel remvloeistof in, dus de binnenkant is nog even een verrassing.

Ruud,

Dit forum wil niet werken op de pc. Dus een tijdje niet gekeken. Nu kijkend op de iPad zag ik dit topic.
Als eerste Gefeliciteerd met de nekaf. Leuk om mee te gluren zo

Terugkomend op dit berichtje.. Zou je het nog eens willen proberen? Ben aan het klieren geweest met de SSL certificaten, als goed is wordt zowel de site als ook het forum daar stuk een toegankelijker van

Ruud,

Dit forum wil niet werken op de pc. Dus een tijdje niet gekeken. Nu kijkend op de iPad zag ik dit topic.
Als eerste Gefeliciteerd met de nekaf. Leuk om mee te gluren zo

hier werkt het op dt moment in elk geval

Heeft even geduurd maar toch een originele massaschakelaar bij elkaar gesprokkeld.
Prijzen voor dit soort dingen zijn wat aan de dure kant maar ik denk dat ik het aardig gedaan heb.
Voor de schakelaar 50 euro en voor de knop 60.
Knop zie ik doorgaans vanaf 75 en hoger voorbij komen.
Schakelaar is tot nu toe de enige die ik heb gezien.




Sleutel wilde er niet in, is waarschijnlijk een keer goed gevallen.
Met wat TLC weer recht gemaakt tot de sleutel er wel in ging. (duh)



Kan de knop rond blijven draaien, vindt ik niks.
Denk dat hier vroegah ook spanstiftjes in zaten.
Heb dat geprobeerd met nieuwe maar denk dat die ook zo weer weg zijn.
Randje is niet zo heel dik.




Gaatje is 4, dus tap m5 er in.

2 schroeven met locktite er in.
Waarbij de sleutel dient als tot hier en niet dieper.



Locktite droog, dus afgezaagd.



Even rond maken met een klein vijltje.



IJzerzaag er overheen gehaald.

Nog even lekker raggen met de draadvijl.



Binnen bekeken, nog geen brandvlekje op de contacten.



En ze komen goed op elkaar en dan gaat de as nog iets verder, dus contact is goed.



Ben er blij mee.

Nou is bij die van mij ook de dataplaat weg.
Dit is er nog wel van.
Er vanaf geslepen en was met dubbelzijdig tape op het dashboard geplakt tegen over de versnellingspook.






Kan hem n.o.s. kopen maar dan is die 129,50 euro
Das wat gortig.(wel mooi en je kan je eigen nummers er in tikken)



Op de beurs kwam ik er 1 tegen uit een sloper voor 80 euro, was ook wat gehavend, vond ik het ook niet waard.
Onderstaande op m.p voor 75 maar is wel in een staat van hmmmmmm.



En wat komt er toevallig vandaag voorbij op mp voor 45 euro ?
O.k. popnagels horen niet.
Het plaatje met de nummers voor motor-chassi en kenteken zit op de verkeerde plek en is niet mijn nekaf.
Op de plaats waar die wel hoort zit toevallig het plaatje wat voor de bestuurder hoort i.v.m. met doorwaden.
Gaat morgen op de post, richting moi.

leuk om te zien dat er weer wat gebeurt Ruud,

leuk om te zien dat er weer wat gebeurt Ruud,

Vindt ik nou zelf ook.

Was al een poos aan het rond zoeken voor vrijloopnaven.
Setje gekocht via ebay.
Verzonden vanuit amerika, totaal kosten: 91.32





Deze worden in de n.l. aangeboden voor 180 euro.



Op de kleur na, zie ik het verschil niet.
Mijne zijn wel made in china maar dat zijn die groene misschien ook wel.

ziet er inderdaad verdacht het zelfde uit, duur verfje misschien??