YA 126 Clubforum

Ai, dus nog meer erafslopen en opnieuw keuren...

Wel gaaf oldtimer kenteken tegenwoordig (AR) zijn mijn initialen, tijd geleden hadden de oldtimer kentekens YA...

TIP: unimogvelgen lenen

@ Gerard,
met rijbewijs C mag het ook
mits max 9 personen natuurlijk

@ Gerard,
met rijbewijs C mag het ook
mits max 9 personen natuurlijk

dat zeg ik !!!!!!!!!!!

Regelgeving kan soms erg onduidelijk zijn.....
Hierbij een stukje tekst uit artikel van blad kampeerauto:

Personenautokenteken ook voor zwaardere campers

Veel campers met een maximum toegestane massa van meer dan 3.500 kilogram hebben op het kentekenbewijs de vermelding bedrijfsauto staan. Onder voorwaarden is dat om te zetten in personenauto. Met als voordeel dat de maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur vervalt en er geen snelheidsbegrenzer nodig is.

Uit Kampeerauto 5-2008

Kern van de zaak is dat een camper niet is bedoeld voor goederentransport en ook niet voor het vervoer van meer dan acht personen. Volgens de Europese regels behoort een camper tot de ‘categorie M voor speciale doeleinden, waarvan de constructie woonaccommodatie omvat.' Als deze kampeerauto los van de bestuurder niet meer dan acht zitplaatsen heeft, behoort deze tot de categorie M1. Uit deze definitie blijkt dat de kampeerauto niet ontworpen is voor het vervoer van goederen, maar voor personen. Dezelfde categorie als waar de personenauto toe behoort.

Tsja, ik ben geneigd de keurmeester te geloven die mij duidelijk maakte dat de M1 categorie er juist voor dit soort gevallen is. Zwaarder dan 3500 kg maar toch personenauto en dus B-rijbewijs of is die conclusie te snel getrokken??? Er zou op het rijbewijs bij B moeten staan dat je ook voertuigen uit de M1 categorie mag besturen dan zou het waterdicht zijn maar dat staat er niet.
Nu heb ik ook CE dus voor mij is er niks aan de hand, ging mij meer om anderen die geen C-rijbewijs hebben en er ook een keer in rijden.
Mocht ik een keer aangehouden worden dan zal ik het eens vragen aan meneer agent en zal van de week de specialisten bij den DAF eens vragen hoe het zit.

Regelgeving kan soms erg onduidelijk zijn.....
Hierbij een stukje tekst uit artikel van blad kampeerauto:

Personenautokenteken ook voor zwaardere campers

Veel campers met een maximum toegestane massa van meer dan 3.500 kilogram hebben op het kentekenbewijs de vermelding bedrijfsauto staan. Onder voorwaarden is dat om te zetten in personenauto. Met als voordeel dat de maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur vervalt en er geen snelheidsbegrenzer nodig is.

Uit Kampeerauto 5-2008

Kern van de zaak is dat een camper niet is bedoeld voor goederentransport en ook niet voor het vervoer van meer dan acht personen. Volgens de Europese regels behoort een camper tot de ‘categorie M voor speciale doeleinden, waarvan de constructie woonaccommodatie omvat.' Als deze kampeerauto los van de bestuurder niet meer dan acht zitplaatsen heeft, behoort deze tot de categorie M1. Uit deze definitie blijkt dat de kampeerauto niet ontworpen is voor het vervoer van goederen, maar voor personen. Dezelfde categorie als waar de personenauto toe behoort.

Tsja, ik ben geneigd de keurmeester te geloven die mij duidelijk maakte dat de M1 categorie er juist voor dit soort gevallen is. Zwaarder dan 3500 kg maar toch personenauto en dus B-rijbewijs of is die conclusie te snel getrokken??? Er zou op het rijbewijs bij B moeten staan dat je ook voertuigen uit de M1 categorie mag besturen dan zou het waterdicht zijn maar dat staat er niet.
Nu heb ik ook CE dus voor mij is er niks aan de hand, ging mij meer om anderen die geen C-rijbewijs hebben en er ook een keer in rijden.
Mocht ik een keer aangehouden worden dan zal ik het eens vragen aan meneer agent en zal van de week de specialisten bij den DAF eens vragen hoe het zit.

Beste Rob,

nogmaals dit bericht allemaal van internet gehaald dus duidelijk toch?


Met een rijbewijs C mag u tot 19 januari 2013
• Een motorrijtuig besturen van meer dan 3500 kg en voor maximaal 8 personen (uzelf niet meegerekend).
• Een aanhangwagen of oplegger met een gewicht van maximaal 750 kg achter uw voertuig voorttrekken.
Wilt u een aanhangwagen of oplegger met een hoger gewicht aan de vrachtauto koppelen? Dan moet u
het rijbewijs CE halen.
Tot 19 januari 2013 moet u voor het afleggen van het examen C en CE minimaal 18 jaar zijn.
Met een rijbewijs C mag u vanaf 19 januari 2013
• Een motorrijtuig besturen van meer dan 3500 kg en voor maximaal 8 personen (uzelf niet meegerekend).
• Een aanhangwagen of oplegger met een gewicht van maximaal 750 kg achter uw voertuig voorttrekken.
Wilt u een aanhangwagen of oplegger met een hoger gewicht aan de vrachtauto koppelen? Dan moet u
het rijbewijs CE halen.
Vanaf 19 januari 2013 moet u voor het afleggen van het examen C en CE minimaal 21 jaar zijn.
Als u uw rijbewijs C in combinatie met uw vakbekwaamheid (code 95) haalt, dan kunt u examen doen
vanaf 18 jaar.
Vanaf 17 jaar mag u rijlessen volgen voor het rijbewijs C, maar alleen als u een opleiding volgt tot beroep


Rijbewijs C

Dit is voor het besturen van motorvoertuigen met een leeg gewicht plus laadvermogen boven de 3.500 kilo. Met rijbewijs C mag u tevens een aanhanger of oplegger trekken met een leeg gewicht plus laadvermogen van maximaal 750 kilo. Voor zwaardere aanhangers is daarnaast rijbewijs E nodig.


U heeft ook rijbewijs C nodig voor een kampeerauto of camper van meer dan 3.500 kilo (maximaal 9 personen inclusief bestuurder).


anders zou je een Dikke Daf ook op zo'n M1 kenteken kunnen zetten en met B rijbewijs kunnen rijden

Ik ben stil.....maar wel blij
Want door de M1 categorie géén onderrijdbeveiliging nodig aan de achterkant (was blijkbaar wel nodig als het een N1 was geworden) en nu voldoende laadvermogen om 8 passagiers (als ze niet allemaal van het formaat 100+ zijn....) te kunnen plaatsen of een flinke lading.

Zoals al eerder aangekondigd moeten er nog een paar hoofdstukken bijkomen, hier de aftrap voor het hoofdstuk "lampenbalk".
Na de reparatie van het lasapparaat (Zat stofsluiting in en daardoor vloog de groep er iedere keer uit) kon ik eindelijk weer eens "meters" maken.

Zoon Remco heeft uitgetekend hoe het moest worden, 4 grote verstralers in setjes van 2 links en rechts en op iedere kant een zwaailamp. De constructie is klaar:



En hier een fotootje van de lampen. Zitten van die mooie LED contourringen in. Hij moet er vóór a.s. zaterdagavond op zitten want dan doen we mee met de nachtrit van Wheels vanuit Leende.



Wordt vervolgd!
Rob

In verband met de Wheels Nachtrit van gisteravond ( ) was het gistermiddag even aanpoten om de lichtbalk erop te zetten en aan te sluiten.

Eerst de lasplaten van de pijpbeugels erop gelast. Kosten ca. 6 euro per stuk en dat vond ik mooier dan een plaat op de beugel lassen en met bouten aan de bak vastzetten.





Daarna de eerste helft van de beugelklem erop:



En zo zit het dan:



En zo met alles erop en eraan:





En dan denk je een hoop licht bij je te hebben.....zitten er nondeju 12V pitjes in die dus meteen pang zeggen.
Maar we hebben gisteravond genoeg gezien en weer een hoop lol gehad.
Deze week 24V pitjes erin en ook aan de achterkant nog wat achteruitrijverlichting erop maken want komende zaterdag doen we ook mee met de nachtrit van de Bravo Compagnie

Groet,
Rob

En dan denk je een hoop licht bij je te hebben.....zitten er nondeju 12V pitjes in die dus meteen pang zeggen.
Maar we hebben gisteravond genoeg gezien en weer een hoop lol gehad.
Deze week 24V pitjes erin en ook aan de achterkant nog wat achteruitrijverlichting erop maken want komende zaterdag doen we ook mee met de nachtrit van de Bravo Compagnie

Groet,
Rob

kijk naar de voortuin Help mijn man heeft een hobby!!!!!

Tsjaa, Gerard jij weet hoe het bij ons reilt en zeilt....
De crossbuggy staat onder blauw zeil in de voortuin, daarnaast een geadopteerde aanhanger die hier in de wijk rondzwierf ( eigenaar onbekend, geloof dat die nu wel van mij is...) en dan nog een partij balkhout voor Remco zijn aanmaakhoutjes handel. (prototype van " frietsnijder" in wording) Remco is hard aan het sparen voor zijn eerste echte 125cc crossmotor en wie weet dat een handeltje in aanmaakhoutjes dat doel wat sneller dichterbij brengt.
Je ziet dat de ya ook weer wat aandacht krijgt, maar dit voorjaar moet de voortuin worden aangepakt dus wie weet ben ik wel net zo lang uit de groene running als Hoppa Ruud met zijn badkamer......

Vandaag lekker off road gereden tijdens Offroad Budel.







Dat diepe gat was iets teveel van het goede. Verder heeft het DAFke me vandaag vaak doen verbazen!

Ging wel lekker toch, ik zag je dat laatste gat induiken en dacht nog dat wordt een taaie als je de vaart er niet in houd, vooral doordat die graafmachine net een nieuwe kwak drab op de bodem had gegooid maar was weer een mooie dag buiten spelen, volgende keer kom ik ook weer met de DAF. Baalde wel dat ik hem niet bij had toen ik jullie allemaal zag staan en rijden

lekker met die diesel power
zit nu het tussenkleed van de firma kwint er ook tussen??

gr


pieter