YA 126 Clubforum

1968?
Wel een radio wagen geweest

1968?
Wel een radio wagen geweest

goed opgelet

staat diesel bij... verder vind ik em nogal aan de prijs
Misschien kan Ruben er op pingelen?

ja idd diesel
ag ja ze kijken maar ff

Hallo

http://link.marktplaats.nl/762361027

Is van "C" naar "B" zo eenvoudig??

mzzl
Kees

lichter maken kwa gewicht zorgen dat ne onder de 3500 kg komt simpel zat
hij zegt radio er uit ik zeg een heel beetje meer er af halen ik kwam er ook niet an toen met wegen
en waarom omkeuren je hebt toch een c rijbewijs
hij is ook zo zwaar ivm een lier er onder!

niet te gek ook 2 ruggen ! radio er in hoe weet ik niet en wat
en een lier der onder kaassie toch

lichter maken kwa gewicht zorgen dat ne onder de 3500 kg komt simpel zat
hij zegt radio er uit ik zeg een heel beetje meer er af halen ik kwam er ook niet an toen met wegen
en waarom omkeuren je hebt toch een c rijbewijs
hij is ook zo zwaar ivm een lier er onder!

niet te gek ook 2 ruggen ! radio er in hoe weet ik niet en wat
en een lier der onder kaassie toch

Ik zag vanmiddag deze advertentie staan en dacht al radio er uit?
Scheel het in de verzekeringspremie of je hem met B of C rijbewijs mag rijden?

zou niet moeten
bij mij is een web en de dikke daf 5 tientjes stuk
was gewoon toen der tijd met lier te zwaar dus c zonder b

Klopt dat ?

http://link.marktplaats.nl/762637246

Dit zijn de enige foto's die ik kan vinden waarop blijkt dat er wat voor de radiateur zit.

Ruud
ik weet nog dat in de dikke van de keuken een rolhoes aan de binnenkant van de gril zat, aan de bijrijderskant zat een kabeltje dat je op kon trekken of laten vieren, maar als de hoes dicht zat dan werd de motor wel snel te heet. Anderen hadden aan de buitenkant een speciaal zeildoek waar weer een stuk van kon worden opgerold en vastgezet met een legergroen riempje, was allemaal idee van de sergeant onderhoud in Ermelo. (Vaatstra)
Ik heb het nooit bij een 314 van de intendance gezien.
Bij de 126 en de 314 fabriekte iedereen iets anders als de motor te koud bleef, de een had een stuk kanton, de ander een plaat triplex of een stuk zeildoek en veel ijzerdraad.
ja, ja de mensen waren toen ook al inventief

Klopt dat ?

Bij een 314 of 328 nooit gezien.
Wel bij de 514, die van ons heeft standaard een rol hoes voor de radiateur.

Jan.

Die rolhoezen kwamen idd van een 514, de canvas hoezen waren ooit bestemd voor de 324, dacht ik...maar die begonnen ook een zwervend bestaan door de KL en werden ook wel nagemaakt.

die laatste foto is trouwens door mij ooit ergens geplaatst...is mijn lesauto...foto heb ik gemaakt in april 1977 tijdens het (les)terrein rijden op de leusderhei.

Hij heeft net zo een mooie advertentie over dubbele bediening!
Das niet voor de daf serie! Zo een licht spul was het niet
Bij de web een lange rem hendel weet ik van men vaders dienst foto's
Iemand plaatjes er van zowel 126, 328 nekaf dubbelen bediening? Ik zou ze graag zien of gemaild krijgen
Gegroet

Heb jij een 318, dikke daf?
Er staat er volgens mij eentje op gaf te koop nu?
Ze hebben het over "speciaal frontje, dus eerste serie"

Ha Markwise, nee helaas, geen complete.... De man van de YA 328 van het speciale front een nieuwe tijd terug aan de telefoon gehad om naar de herkomst van dat frontje te vragen. Ik was nieuwsgiering, misschien een ex YA 318 frontje, weinig cooperatief bleek hij, nu blijkt deze YA 328 ineens van de eerste serie te zijn met speciaal frontje...jaja.

Overigens zijn de YA318's niet omgebouwd naar YA 328 en als vaak wordt beweerd, wel zijn de YA 318 's in de jaren 56/57 omgebouwd tot vrachtauto algemene dienst, waarbij de lieren verwijderd zijn en enkele andere modificaties zijn uitgevoerd. Tot eind jaren 60 hebben deze gereden bij de AAT in Haarlem. Hommeles in Schaijk en Wiegmann in Enschede schijnen veel YA 318' s overgenomen te hebben en ook gesloopt. Enkelen hebben de dans ontsprongen, zoals de YA 318 van de Bravo Cie, nog 1 incomplete elders in het land, volledig verbouwd met een kraanopbouw en die YA 318 die een tijd geleden in Transmobiel stond...

Als iemand nog een YA 328 velg weet met een ovaal gat rond het ventiel en verder geen gaten (behalve voor de draadeinden) dan heel graag een reactie!!!

Die rolhoezen kwamen idd van een 514, de canvas hoezen waren ooit bestemd voor de 324, dacht ik...maar die begonnen ook een zwervend bestaan door de KL en werden ook wel nagemaakt.

die laatste foto is trouwens door mij ooit ergens geplaatst...is mijn lesauto...foto heb ik gemaakt in april 1977 tijdens het (les)terrein rijden op de leusderhei.

De YA 318's hadden ook rolhoezen, een tijd terug kwam ik een NOS KL rolhoes tegen, compleet met ketting. Deze maar geconfisqueerd. De breedte is geschikt voor de YA 126 radiator.