YA 126 Clubforum

Kom nooit in slaap, sinds ik jouw gezien heb.

Laatste hydrauliek spullen binnen.
Weer is een rip uit mijn lijf geweest alles bij elkaar.
Goed zoeken op internet is wel een pre als je niet de hoofdprijs wil betalen.
1 keer geluk gehad, bestelling liet maar op zich wachten en toen het er eindelijk was, stond de website op zwart.
Gelukkig klopte het allemaal.



Is lekker aan het bouwen geweest, 1 kant nog niet vast, kan het er nog uit.



Dus alles er weer uit en goed opgeschreven wie wat waar moet.



Plek voor ventielenblok bepalen.

Koppelingen zitten straks net onder het hout en kunnen dan nog los gemaakt worden, das wel handig mocht er is een slang stuk gaan.
Hout is als het goed is ook besteld.



Hechten, ventielenblok verwijderen en aflassen.



Stukkie van 20 dik in vorm geslepen.



Beide lippen verstevigd.
En ben nu met de slijptol alle las spetters aan het weg halen.

Maar goed dat het ding toch al op een vrachtwagen kenteken stond, komt een hoop extra aan maar is ook wel lekker makkelijk straks. Ga je er nog een aparte accu in zetten voor de hydraulica of iets om je start accu's tegen ontladen te beschermen?

1 Nadeel van niet gestraald ijzer is dat het een walshuid heeft, kan je gewoon verven, valt na een paar jaar toch je verf eraf, omdat de huid los laat.
Geprobeerd te stralen met mijn chineese huis, tuin en keuken straler, dat wordt hem niet.
Kwam ik op internet ranex rustbuster tegen, die zou ook walshuid verwijderen.
Ben inmiddels zo ver, dat het niet in 1 keer gaat maar na een paar keer die zooi aanbrengen.
Heb je dit.



Daar gaat weer chesteron gel rust remover overheen en die moet 15 min inwerken.



En dan schrap je het er wel zo vanaf.



Doekie er overheen en het is weg.



Maar die eerste behandeling duurt al 24 uur, en als je het op de zijkant smeert loopt het er af en wordt dat hem eigenlijk niet.
Dus ga iets bouwen om het frame elke keer een kwart te kunnen draaien en zo weer een stuk doen, daar ga ik wel ff een poos mee bezig zijn.
Maar ja, het ijzer was gratis he.
Wat dan doen ?
Werd wel is tijd om te kijken of die wagen het een beetje wil doen.



Hij doet het perfect, niks geks mee gemaakt in die 50 km die ik gemaakt heb.
Affijn, heb nog wat telefoon kwaliteit door een 9 jarige gemaakt, dus best is het niet.

https://youtu.be/A-9nSu_MF_I

Maar goed dat het ding toch al op een vrachtwagen kenteken stond, komt een hoop extra aan maar is ook wel lekker makkelijk straks. Ga je er nog een aparte accu in zetten voor de hydraulica of iets om je start accu's tegen ontladen te beschermen?

Wordt nog over nagedacht.
Maar ik denk dat de snurkhut zijn eigen accus krijg en met een switch kan kiezen welke ik wil opladen onderweg.

Wordt nog over nagedacht.
Maar ik denk dat de snurkhut zijn eigen accus krijg en met een switch kan kiezen welke ik wil opladen onderweg.

Scheidingsrelais ertussen.
Maar loopt netjes, klinkt een beetje als de mijne

Her en der wat stukken ijzer bij elkaar gesprokkeld en weer aan elkaar gebakken.
Zo heb ik er dus 2 gemaakt.



Zo ook 2 draaipunten.



Vloer is niet dik genoeg voor een chemies anker maar een slaganker werkt ook goed.



Gat boren, plug er in tikken en met een drevel vast slaan.



Kijk mam op 2 benen.



Zo rondt kunnen draaien werkt toch wel erg prettig.
Dus we kunnen verder met de walshuid verwijderen.

Maar goed dat het hobby is, frame zou niet te betalen zijn als je de uren moet rekenen

Yep, dan krijg ik ook nog een paar centen voor de 328.

Had alleen gisteren tijd om te knutselen en het was lekker weer.
Dus bak weer omhoog en de onderkant is met de hogedruk reiniger schoon gemaakt daarna de bevestigingen geheel afgelast, vlak geslepen en in de tjet gezet.



En de onderkant van de balk maar helemaal gedaan, uiteraard moet de gehele onderkant ook een keer gedaan worden.

Tectylsetje en een stofafzuiger voor mijn slijptol gekocht.



Gaten boren en schroefdop er in.



De balken aan de binnenkant van het frame kan ik niet bij met de tectylslang.
Draaipuntje aan mijn brug gemaakt.



En daar weer het spul ingestopt wat eerst aan de voorkant zat.

FF de midden zoeken.



Stukje ijzer er tussen, mocht ie door willen glijden.



Plons tectyl er in en dopje er in.



Draaien maar, alle kanten worden nu ingesmeerd.

Gaatje er in geboord, tegen druk opbouwen i.v.m. vervliegen van de oplosmiddelen.



Weer naar binnen en daar weer rond draaien die hap.



En nu onder een hoek alles weer aftappen.



Buitenste balken zijn met de spuit gedaan en in het midden van de week doe ik die nog een keer.
Alle gaten zijn nu open, zodat het spul hard kan worden.

dat zal de komende 20 jaar wel niet meer gaan roesten. Schroef je er straks gewoon bouten of las je de gaten weer dicht?