YA 126 Clubforum

Opbouwen en andere kant ook, er tegen aan schuiven en even hechten



Alles weer weg halen en verder lassen daarna de klem er weer op met die 2 kleine stukjes pijp, ook weer ff boren en ik zit recht tegen over elkaar.

Lekker weer.
Moest ff het 1 en ander opmeten en weten of die brug die bak überhaupt de lucht in kreeg.
Nha, was geen enkel probleem.

eronder is het ook nog mooi schoon

Aks ik weer is zin heb om de reiniger te gebruiken is alles schoon.
Das alleen geen klussie van 1 dag.

Kwam niet lekker uit met de originele verbindingen onder de bak, dus maar nieuwe gemaakt.



Zou volgens mijn berekeningen moeten kloppen zo.
1 kant 10 mm en de andere kant 5 mm om.



Zo komt dat dan.



Overal is uittekenen waar ze niet kunnen.

En dan de beste plek is op zoeken.



Bak weer omhoog en bodem er onder rollen.



Net vrij en nog wat heen en weer schuiven, tot het naar mijn zin zat.



Berekeningen kloppen in ieder geval.

Hij rust er nu geheel op en geeft geen krimp.



Weer omhoog en wat tectiel verwijderen, weer omlaag en de boel goed samen aan elkaar trekken met wat draadeindjes.



Hij hangt er aan, en overal zit ie goed tegen de bak aan.



Vast lassen, zakken, bouten los, weer omhoog, afstandstrippen weg,okiwoki.

Lekker binnen bij de kachel verder.



Ook van binnen gelast nu.



En hier en daar nog het 1 en ander vlak geslepen.



Weg weekend.

ziet er strak uit, zal met de open bak wel beter moeten passen als het goed is, de snurk hut is natuurlijk niet bedacht voor de 314 in eerste instantie

Toen laatst buiten de snurkhut er op stond, kon de boel nog wat wiebelen, ga ik geheid merken als ik straks binnen heen en weer loop.
Hij rust mooi boven op.



Dus hou je onderop en aan de zijkant natuurlijk wat ruimte over.



Bij de voorkant kan ik er alleen nog aan de onderzijde bij en aan de achterkant de zijkant.
Dus 10 mm gaten geboord.



Bout door een m12 moer en er in steken.

Lassen en tappen, nu heb ik 30 mm draad.



Denk dat ik de bouten nog ga voorzien van een stukje rond, dan heb ik geen sleutel nodig.
Soort van vleugelbout.



En die aan de zijkant houd ik even op zijn plek met een kortere borstbout.



Er wiebelt nu niks meer.

Poten er uit en recht op zetten.



Onderuit halen met een kettingtakel.



Tot aan de onderkant van de cilinder.



Overnemen met de kettingtakel.

En verder laten zakken.
Zo draai ik dus elke keer het frame.



Nu die toch op wielen ligt even geheel rond draaien, ligt ie weer de juiste kant op als de daf er weer onder moet.



Kantelen, kar naar achter en weer aanhoeken.
Omhoog en poten er weer in.



Krijg je alleen dit, dat wil ik dus niet.

Vulplaat voortaan er tussen.



Okiwoki.



Nu ik die armen met bouten vast kan zetten, hoeft die lip die ik eerst gemaakt had om uitschuiven in een bocht tegen te gaan ook niet meer.
Dus ingekort.



Hier en daar weer plaatjes lassen.



En de gaten een flink eind groter maken dan de pijp die er door gaat.
Dat is i.v.m. het verven.

Toen laatst buiten de snurkhut er op stond, kon de boel nog wat wiebelen, ga ik geheid merken als ik straks binnen heen en weer loop

gewoon stil liggen dan heb je geen last van dat wiebelen