YA 126 Clubforum

dat snap ik, maar dit is je eerste in een 314 toch?

dat snap ik, maar dit is je eerste in een 314 toch?

Ja, dat klopt.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Het is net of ik bij de bosal werk, 2 daf's tegelijk, je bent er ff zoet mee.



Op een nieuwe uitlaatpot staat altijd de richting op geschreven van monteren, als je er in kijkt zie je geen verschil.
Als je het niet meer weet, er staat een 1 ingeslagen en dat is dus de richting.



Deze is voor de 126



De pot is in de 314 gemonteerd.

Komt vrij dicht uit bij de veerhand maar de ophangklemmen zitten er nog niet op.



1 ophangpunt heb ik gemaakt op de draadeindjes van de luchttanks.



Alleen nog verven.



De kaptogen zien er op foto beter uit dan ze zijn.
Het is overal gedeukt en er zijn stukken tussen gezet.
Spul is van dunwandig pijp gemaakt, ga ze zelf maken van dikwandig.

Scharnieren ga ik hergebruiken.



Zijkantje er af slijpen en er uit tikken.



Vlak slijpen en ze zijn weer bruikbaar.



Ben is fijn aan het buigen geweest en de scharnieren er aan gelast.

Origineel was 25 mm en de mijne is 27 mm, niet erg alleen gaan ze niet in de houder, daar het spul al gebogen is, wordt het afdraaien in de draaibank niet veel.
Dus stuk massief van 25 dik genomen en de voorkant afgedraaid zodat deze in de pijp past.



Pijp op maat maken.



Nou zit daar een lasnaad in.



Dus sleufje frezen.

De rand er uitgehaald van het pijpsnijden en een schot loctite er in.



En het massief er in geslagen.



Borstboutje in het scharnier, kan het nog is uit elkaar als het ooit nog is gaat roesten om te smeren.



Niks mis mee.

Nu past de boel wel.



En alles staat alweer in de grondverf.

Ziet er weer super uit

RVS draadeindje in de kentekenplaathouder geschroefd.



De eerste plaat er op.



En daar weer de gewone voor, op een evenement ff de voorste er af halen en je rijdt met je kl plaat in de rondte.



Achterkant, zelfde verhaal moet alleen de tapeindjes nog wat inkorte.



Dankzij gertjan heb ik de kl platen en een reviseset voor een benzinepomp.



Op de assen moest ik de ontluchters nog monteren en gelijk de type plaatjes er op geplaatst, heb er kit achter gedaan, anders gaat de boel er onder weer baggeren en op den duur bol staan.

Cabine kaptogen zijn klaar.



Motorkap bovenkant.



1 zijkant van de motorkap heeft een luik voor de oliepeilstok en daar even een messing knop op vast gemaakt.



Onderkant nieuw rubber er in.

En bovenop nog wat canvasband, beide zijkanten zijn dus ook klaar.



Ik probeer zoveel mogelijk niet te stickeren maar gewoon te verven.
Dus de snijprinter er maar weer is bij gepakt en wat sticker plastic.



De bovenste laag er af gehaald.



En toen de rest.

En kwasten maar.



Die is best gelukt.



Volgende.



En smeren maar weer.

Keur ik ook goed.



Bruggewicht classificatie



Als de 9 goed is opgedroogd, dan plak ik die weer af en dan komt het geel er in.

Weer wat geleerd! Erg strak!

Ben wat druk met de 126, want daar moet ik mee op een braderie staan de 21e
Heb al wel het bruggewicht geverfd.
Dus de 9 afgeplakt.



3 lagen er op.



Stukje van de 9 schoon maken.



En er af peuteren.