YA 126 Clubforum

mooi bezig weer ruudje, en ehm, GEFELICITEERD MET JE VERJAARDAG, zal maar niet zeggen hoe oud je bent geworden

Mag gezegd worden, ben 42 geworden maar zit in een lichaam van een 17 jarige.

feli, je gaat Bea niet inhalen, die is geloof ik morgen jarig
Ik ben gestopt met 18
Me vrouw is het wel gewend maar je omgeving veronderstelt dat je serieus doet zodra je hier en daar een grijze haar en een nautische peervorm gaat ontwikkelen

Mag gezegd worden, ben 42 geworden maar zit in een lichaam van een 17 jarige.

proficiat,

Maar dat lichaam van een 17 jarige heb je goed weten te verstoppen

Mag gezegd worden, ben 42 geworden maar zit in een lichaam van een 17 jarige.

proficiat,

Maar dat lichaam van een 17 jarige heb je goed weten te verstoppen

Altijd fijn als mensen zien dat het verstopt in een 16 jarig lichaam zit.

Na al dat geschuur mag ie in bad.





Onderkant ook doen uiteraard.



Die is weer lekker fris.





Zijkant generator schakelkastje weer gemonteerd.

Tang aangepast voor de veren.





Werkt goed in ieder geval.



Hij is weer schoon.

Met een filtertang gaat zuigers plaatsen goed.





3 veren zatten vast van deze, maar met een verfstipper en hele kleine schroevedraaiers om voorzichtig te wrikken, had ik ze na bijna een uur los.
Dus doet ook weer mee.





Ligt op zijn rug klaar voor de rest.

Ruud, hoe krijg jij die pasvlakken zo mooi schoon? sommigen lijken wel geslepen . Is het verder alleen in en uit elkaar en schoonmaken, of zit er ook nog revisie bij?

Edit: ik had een bladzijde met plaatjes nog niet gelezen, je gaat ook zo hard . Die pleeborstel, dat is toch wel een echte pleeborstel en niet eentje die toevallig nog eea schuurt? Een oude boring uithonen (wat dit ook niet is) kan niet hé .

Mocht je nog een adresje zoeken voor je magneetontsteking revisie, roept u maar. Is het een SEM, Bosch, Lucas? Belangrijk dat dat ding goed werkt, als ze op leeftijd zijn gaat vaak de originele schellak isolatie tussen de spoelwindingen doorslaan als de ontsteking doorwarmt agv de motorwarmte.

Ruud, hoe krijg jij die pasvlakken zo mooi schoon? sommigen lijken wel geslepen . Is het verder alleen in en uit elkaar en schoonmaken, of zit er ook nog revisie bij?

Edit: ik had een bladzijde met plaatjes nog niet gelezen, je gaat ook zo hard . Die pleeborstel, dat is toch wel een echte pleeborstel en niet eentje die toevallig nog eea schuurt? Een oude boring uithonen (wat dit ook niet is) kan niet hé .

Mocht je nog een adresje zoeken voor je magneetontsteking revisie, roept u maar. Is het een SEM, Bosch, Lucas? Belangrijk dat dat ding goed werkt, als ze op leeftijd zijn gaat vaak de originele schellak isolatie tussen de spoelwindingen doorslaan als de ontsteking doorwarmt agv de motorwarmte.

Pasvlakken doe ik met een komborstel.

Tot nu toe is het uit elkaar en schoon maken, wat niet stuk is vervang ik niet.
Lagerschalen zijn b.v. ook nog prachtig donker grijs.

Kan ook niet anders met 324 uur op de teller.

En die pleeborstel is inderdaad een hohnborstel en of dat nou wel of niet goed is, wordt hier nog wel is betwist, heb er tot nu toe 3 motoren mee gedaan waarvan 1 met flinke zuigerschade en die boel loopt nog steeds als een zonnetje, ben ermee naar de ardennen en al geweest, pleeborstel en nieuwe zuigers.

Ik heb krukassen verwisseld, kleppen slijpen doe ik met een boormachine.
Het maakt allemaal geen neuk uit, die motoren doen het en ze doen het nog steeds.
Kan allemaal wel scheppen geld er tegen aan gooien bij revisie bedrijven, zit ik niet op te wachten, en loopt er onverhoopt toch 1 in de soep, dan pak ik een andere.

En loopt die magneet ontsteking in de prak, hop andere waterpomp er op en de YA ontsteking kan er op, keuze zat.

Het is allemaal maar hobby en kijken hoever ik ermee kom.

nou, ik vind die hoon niet verkeerd, het is geen grote hoonsteen die je kan gebruiken om een cilinder op diameter te slijpen maar om de cilinder wand wat op te ruwen zodat de zuigerveren weer beter kunnen inslijten, dus ik zeg zeker doen.

Ruud,

Stiekum geef ik je helemaal gelijk in dit geval, maar ik houdt me beroepsmatig bezig met revisie en dan wordt er van je verwacht dat je niet met een half oog kijkt en dan kan zoiets niet, zeker niet onder garantie.

Wat betreft dat 'honen' : je moet het zo zien, alles wat je weghaalt wordt de boring alleen maar groter=slechter. Je verbetert met honen weliswaar het smeerpatroon enigszins (als je echt machinaal hoont, dus een mooi hoonpatroon en niet die rare schuurkunsten ), maar dat heeft geen enkel nut als de boring te groot en ovaal is.

Het beste is eigenlijk gewoon nog om de zuiger met veren in de oude voering te zetten, zonder er iets aan te doen (behalve schoonmaken natuurlijk). Nieuwe veren in een oude voering moet je eigenlijk nooit doen, vanwege het stootrandje en vanwege het feit dat een voering (en veren) nooit rond weg slijt maar ovaal en nieuwe veren zijn uiteraard wel rond.

ruud je doet het weer perfect ! ik zou het zelf niet anders doen, effe wat nieuwe schuurkrasjes in de cilinders zo dat de olie beter blijft plakken prima !

heb op jou manier ook een paar oude chevy v8 blokken opgefrist.

ik volg je project met veel plezier goed dat je overal fotos van maakt, dat schiet er bij mij altijd bij in

gr bastiaan

Niets aan toe te voegen, heerlijk om mee te lezen

goed bezig