Slopers halen.

[Hoppa69]

Ruudje gaat voorlopig maar is ff radiostilte houden.

[Willempie]

Ruudje gaat voorlopig maar is ff radiostilte houden.

Wel je foto's van de andere projecten blijven posten he, anders zou dat zou jammer zijn

gr william

[Hoppa69]

Foto werk gaat gewoon door maar al die vragen over, heb je dit voor mij, waar komt het vandaan, wat heeft het gekost blijven van af nu onbeantwoord.

[ruben]

jammer maar we zullen het wel aan ons zelf te danken hebben

[finndaf]

sterkte ruud...
je hebt groot gelijk.....

[Hoppa69]

Zoals gezegd, foto werk gaat gewoon door.

Is kijken of er in die zo goed als complete nog leven zit.
Van beide zijn de motoren los, gingen vrij makkelijk met de slinger.
Affijn, dat ze al heel lang stil staan is zeker.



Voordeel van die messing dingen, die komen gewoon los.



Zonder spinrag lijkt het al beter.



Zoveel mogelijk los peuteren.



Goed uitblazen met lucht.



Lekker warm maken.



Paar slagen met de tol, want met de sleutel wilde ze nog niet.
Niet helemaal er uit, nog een keer de rand uitblazen en dan geheel verwijderen.





Elke keer als ik aan een andere begon, dan in de vorige een nieuwe bougie draaien, anders blaas je het vuil van de ene naar de andere.



Is stroom er op gezet, schakelaar aan en benzine meter kwam gelijk uit de hoek.



Van alle verlichting werkt 1 stadslamp en 2 achterlichten.





Knipperlichten branden wel maar knipperen niet maar na een zacht tikje, knipperde ze wel.







Is kijken of we compressie hebben.
Alle bougie's er in maar niet vast en opvullen met wd 40.



Startmotor draait lekker soepel rondt.
Op 1 na, heeft de rest compressie, de wd 40 was n.l weg.



Goedkope snaren.
Nu al stuk.



Vonken doet ie niet.
Dus zekeringkast maar is nakijken.



Hier is nog wat schoon te maken en dan ff doormeten.

[ruben]

nou valt niks tegen toch? verbazend hoe die dingen toch zo weer doen wat ze moeten

[Hoppa69]

Dat kan je wel zeggen ja.

Dat ie geen vonk gaf, was omdat de contactpuntjes niet open gingen.

Na afstellen, knetteren als een jonge hond.

Benzinpompglaasje van buiten schoon gemaakt en de binnenkant zag er nog prima uit.
Luchtfilter slang van de carberateur gehaald en geen vuiltje te zien in de carb.
Dus niks aan gedaan en er een blik benzine aan gehangen.



Paar keer de pomp bediend en binnen no time was de carberateur vol.
Nou heeft deze daf geen uitlaatdemper meer, dus leeg blikje cola genomen, wat slangenklemmen en de uitlaatpot die ik gebruik voor als ik de 126 motor in de bok laat draaien.



Rijden kan je zo niet maar het is wel wat stiller, mocht ie het doen.



Affijn, grote moment daar na al die jaren van stilstand.
Choke uit, starten en aanslaan.
Had de radiateur nog afgevuld, ging maar een liter in en die kwam er al snel weer uit.



Heb hem rustig laten hobbelen, want met 1 cilinder minder liep ie niet echt lekker.
Maar na een minuut of 5 hoorde ik een harde tik en gelijk liep de daf als een zonnetje.
Denk dat de vast zittende klep los is gekomen.





Morgen is kijken naar de pedalen en de versnellingsbakhendel.
Want die gaan verschrikkelijk stroef, beetje vet zal wel genoeg zijn.
En dan denk ik dat ie gewoon kan rijden.
Niet geschikt voor op de weg maar zo is op de binnenplaats.
Of om hem ff ergens anders te stallen i.v.m. met wat anders.

[ruben]

wat anders????? sjonge, toch maar goed dat je zo ruim woont, zo krijg je het wel vol,.of moet je voor je vrouwtje aan de slag?

[Hoppa69]

wat anders?????

Legergroen, en voor de rest.

[Hoppa69]

Restant uitlaat er onder vandaan gehaald.



Beetje zagen er in.









Nu is ie een stuk stiller en hij sleept niet over de grond met rijden.



FF een blik werpen achter het luikje, ziet er nog goed uit.



Is kijken of ik hem aan het schakelen krijg, want ik krijg hem wel in zijn 3 en 4, achteruit doet het ook maar 1 en 2 zitten muurvast.



Begint al goed.



Die blokkeerstift aan de zijkant er uit krijgen had wat voeten in de aarde maar hij is los.



Das niet zo best meer, morgen aftappen en wat tanden poetsen.



Zou ie daarom niet in zijn 1 en 2 willen.



De remvloeistofpot is leeg, dus moet het ergens lek zijn, alvast de 2 voorste remcilinders gedaan, niks geks aan te zien, zijn zo goed als nieuw van binnen.







Morgen verder klooien.

[Rick]

Hee Ruud,

Zo'n grap heb ik ook gehad met die ambulance, bak zat ook vol met 8 ltr bruine snot. Olie met water dus. Ook alles lekker gepoetst en gespoeld, verse olie erin en binnenkort nog eens inspecteren/verversen.

Die ambu heb ik trouwens ook weinig aan hoeven doen om hem op te starten, bougies gecontroleerd, brandstofsysteem schoongemaakt en hij liep ook gelijk.

Die Daf waar die versnellingsbak van mist, klopt het dat daar ook een lier onder heeft gehangen?

Lekker he, zo bezig zijn

[Hoppa69]

Die Daf waar die versnellingsbak van mist, klopt het dat daar ook een lier onder heeft gehangen?

Lekker he, zo bezig zijn

Zeker lekker bezig zo, die andere sloper staat afgezeild, dus als ik die weer is open maak, zal ik is kijken of er een lier onder gezeten heeft.

Het ziet er erger uit dan het is, is n.l. van het deksel op de tandenwielen gevallen.

Heb het met een nagelborstel flink weg kunnen poetsen.



Nou weet ik ook waarom er geen olie meer in zat maar puur water.
Tijdens het vullen kwam het op een gegeven ogenblik net zo hard er uit als het er in ging.

De vriesdop van de compressor is kassie wijlen.
Moet zeggen, de straat glimt wel nu.

Dingetje om niet meer te vergeten.

[Hoppa69]

Bandenpomp gedemonteerd en inderdaad een vriesdop weg.

Is wat verzinnen.

10 eurocent en een dop.



Plakkertje erop om hem op zijn plek te houden.



Met de bollekant van een uitdeukhamer en een bankschroef ff de 10 cent een holling geven.



Okiwoki.

[peter80]

Wat moeten ze wel niet denken als ze die over 50 jaar terugvinden?