Pagina 2 van 9
Geplaatst: za 31 jul 2010 22:37
door peter80
Geplaatst: za 31 jul 2010 22:45
door Hoppa69
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=O9c7It5KWZQ[/youtube]
Maar euh, waar is de rest van die lanz bulldog waar die motor in hoort.
Geplaatst: za 31 jul 2010 22:49
door peter80
Dank u
De rest is ergens achtergebleven, jij weet wel waar
Geplaatst: za 31 jul 2010 22:51
door Hoppa69
Dat weet ik maar zoals die op gang kwam moet ie toch uit een bulldog zijn gekomen.
Geplaatst: za 31 jul 2010 22:55
door peter80
Ach, geluid is een beetje knudde, de zelfgemaakte demper van een halve meter kachelpijp en het halve binnenwerk van een 328 demper maakt een mooi geluidje
Maar blokje loopt goed, alleen een beetje laag stationair
Geplaatst: za 31 jul 2010 23:04
door Hoppa69
Geplaatst: za 31 jul 2010 23:09
door peter80
Ja tuurlijk, heftruck kan een meter of 4, reken maar uit dan
Geplaatst: zo 01 aug 2010 08:28
door Hoppa69
Als het goed is zit er (meestal aan de achterkant) van de brandstofpomp een moer met daarin een tapeindje voor een gewone schroevendraaier.
Daar kan je stationer mee verhogen/verlagen.
Niet elke pomp is het zelfde, dus kan bij jouw anders zitten.
Geplaatst: zo 01 aug 2010 10:55
door wesley
Ik zou niets aan het toerental doen, het toerental is alleen goed af te stellen bij deze motoren, als ze echt goed op temperatuur zijn.
Dus echt pas naar een flink rondje rijden.
Achter op de pomp zitten twee stelbouten, als het goed is een dikke en een dunne, de dunne is voor het toerental en de dikke voor het fijn afstellen.
Het toerental hoort tussen de 600 en 750 toeren te liggen bij deze motoren.
Pas wel op met het te lang laten draaien als je de v-snaar eraf hebt, want dan heb je geen koeling!
Maar door de korte tijdsduur van het filmpje lijkt me dat je dat al door hebt.
Veel succes
Geplaatst: zo 01 aug 2010 23:14
door peter80
Vanavond de 615 eens voorzichtig gepast, bevestiging van de startmotor zat in de weg, had em dus op 2 cm na er bijna in
Ga nu de cabine maar lospeuteren, kan ik een beetje schuiven en heb dan wat meer ruimte.
Cabine zit toch met 4 bouten vast? (de 2 voorste zijn los, maar is nog geen beweging in te krijgen) Is al weer een poosje geleden dat ik een daf geloopt heb.
Geplaatst: zo 08 aug 2010 23:59
door peter80
Motor hangt erin, zal morgen foto's plaatsen en een verhaaltje erbij doen. (heb nu nog even de neiging om em in de brand te steken, kolereding)
Geplaatst: ma 09 aug 2010 20:08
door Hoppa69
heb nu nog even de neiging om em in de brand te steken, kolereding)
Moet je wel voor gloeien anders brandt ie niet.
Geplaatst: di 10 aug 2010 22:05
door peter80
Gloeipluggen heeft'ie niet meer, is ook niet nodig
Er zit trouwens nog wat benzine in de tank, dat helpt ook.
Maar afijn, blok ligt vast en cabine heb ik 65 mm hoger gezet.
Ik zie wel hoe straks weer alles in elkaar komt.
Vandaag ff een vriend geholpen met een Nekaf, morgen weer met de daf verder en dan proberen niet de camera vergeten mee te nemen.
Geplaatst: di 10 aug 2010 22:41
door Powervijl
dan zit er meer in je tank dan bij mij afgelopen donderdag.
Was beetje te laat met tanken dus stond langs de A2 met de diesel. Werd door Rijkswaterstaat van de snelweg gesleept omdat ik beetje link stond. Eerst door de pomp om vol te gooien maar nooit meer starten natuurlijk.
Niks bij me dus voor 6 blikken bier een griptang weten te bemachtigen van een landrover eigenaar.
Pomp en leidingen ontlucht en rijden maar weer.
Eerste en laatste keer hoop
Geplaatst: di 10 aug 2010 22:53
door Kees64
dan zit er meer in je tank dan bij mij afgelopen donderdag.
Was beetje te laat met tanken dus stond langs de A2 met de diesel. Werd door Rijkswaterstaat van de snelweg gesleept omdat ik beetje link stond. Eerst door de pomp om vol te gooien maar nooit meer starten natuurlijk.
Niks bij me dus voor 6 blikken bier een griptang weten te bemachtigen van een landrover eigenaar.
Pomp en leidingen ontlucht en rijden maar weer.
Eerste en laatste keer hoop
zo zie je maar weer: Dat landrovereigenaren "goei volk" is!
mzzl
Kees
