dieselen

[peter80]

Filmpje hadden jullie nog tegoed (weet even niet meer hoe je een filmpje leuk kan plaatsen):
http://www.youtube.com/watch?v=O9c7It5KWZQ

Weer eens lekker bezig geweest, foto's spreken voor zich

[Hoppa69]

Filmpje hadden jullie nog tegoed (weet even niet meer hoe je een filmpje leuk kan plaatsen):
http://www.youtube.com/watch?v=O9c7It5KWZQ

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O9c7It5KWZQ[/youtube]

Maar euh, waar is de rest van die lanz bulldog waar die motor in hoort.

[peter80]

Dank u
De rest is ergens achtergebleven, jij weet wel waar

[Hoppa69]

Dat weet ik maar zoals die op gang kwam moet ie toch uit een bulldog zijn gekomen.

[peter80]

Ach, geluid is een beetje knudde, de zelfgemaakte demper van een halve meter kachelpijp en het halve binnenwerk van een 328 demper maakt een mooi geluidje
Maar blokje loopt goed, alleen een beetje laag stationair

[Hoppa69]

En als je alles optil met de vorktruck, loopt ie dan hoger stationer ?

[peter80]

Ja tuurlijk, heftruck kan een meter of 4, reken maar uit dan

[Hoppa69]

Als het goed is zit er (meestal aan de achterkant) van de brandstofpomp een moer met daarin een tapeindje voor een gewone schroevendraaier.

Daar kan je stationer mee verhogen/verlagen.

Niet elke pomp is het zelfde, dus kan bij jouw anders zitten.

[wesley]

Ik zou niets aan het toerental doen, het toerental is alleen goed af te stellen bij deze motoren, als ze echt goed op temperatuur zijn.
Dus echt pas naar een flink rondje rijden.
Achter op de pomp zitten twee stelbouten, als het goed is een dikke en een dunne, de dunne is voor het toerental en de dikke voor het fijn afstellen.
Het toerental hoort tussen de 600 en 750 toeren te liggen bij deze motoren.
Pas wel op met het te lang laten draaien als je de v-snaar eraf hebt, want dan heb je geen koeling!
Maar door de korte tijdsduur van het filmpje lijkt me dat je dat al door hebt.

Veel succes

[peter80]

Vanavond de 615 eens voorzichtig gepast, bevestiging van de startmotor zat in de weg, had em dus op 2 cm na er bijna in
Ga nu de cabine maar lospeuteren, kan ik een beetje schuiven en heb dan wat meer ruimte.
Cabine zit toch met 4 bouten vast? (de 2 voorste zijn los, maar is nog geen beweging in te krijgen) Is al weer een poosje geleden dat ik een daf geloopt heb.

[peter80]

Motor hangt erin, zal morgen foto's plaatsen en een verhaaltje erbij doen. (heb nu nog even de neiging om em in de brand te steken, kolereding)

[Hoppa69]

heb nu nog even de neiging om em in de brand te steken, kolereding)

Moet je wel voor gloeien anders brandt ie niet.

[peter80]

Gloeipluggen heeft'ie niet meer, is ook niet nodig
Er zit trouwens nog wat benzine in de tank, dat helpt ook.
Maar afijn, blok ligt vast en cabine heb ik 65 mm hoger gezet.
Ik zie wel hoe straks weer alles in elkaar komt.
Vandaag ff een vriend geholpen met een Nekaf, morgen weer met de daf verder en dan proberen niet de camera vergeten mee te nemen.

[Powervijl]

dan zit er meer in je tank dan bij mij afgelopen donderdag.

Was beetje te laat met tanken dus stond langs de A2 met de diesel. Werd door Rijkswaterstaat van de snelweg gesleept omdat ik beetje link stond. Eerst door de pomp om vol te gooien maar nooit meer starten natuurlijk.

Niks bij me dus voor 6 blikken bier een griptang weten te bemachtigen van een landrover eigenaar.

Pomp en leidingen ontlucht en rijden maar weer.


Eerste en laatste keer hoop

[Kees64]

dan zit er meer in je tank dan bij mij afgelopen donderdag.

Was beetje te laat met tanken dus stond langs de A2 met de diesel. Werd door Rijkswaterstaat van de snelweg gesleept omdat ik beetje link stond. Eerst door de pomp om vol te gooien maar nooit meer starten natuurlijk.

Niks bij me dus voor 6 blikken bier een griptang weten te bemachtigen van een landrover eigenaar.

Pomp en leidingen ontlucht en rijden maar weer.


Eerste en laatste keer hoop

zo zie je maar weer: Dat landrovereigenaren "goei volk" is!

mzzl
Kees