Geplaatst: zo 18 dec 2011 19:08
ik heb m ook voorbij zien rijden daar. gaaf geluid en sprint weg als een sport auto
http://link.marktplaats.nl/515090688
YA 126 Clubforum
Voor al uw technische ondersteuning, evenementen, borrelpraat, en meer!
https://ya126.nl/forum/
Zie je wat leuks, plaats het hier.
Pagina 96 van 202
Geplaatst: di 27 dec 2011 17:49
Geplaatst: di 27 dec 2011 18:10
Ik zag 'm. Da's een zeldzame 328, daar zijn er niet veel van hoor 
Niet te verwarren met een YB takel!
Niet te verwarren met een YB takel!Geplaatst: di 27 dec 2011 20:05
Een 328 met 4 ruitewissers, steunwielen destijds zeker als optie te krijgen...
ik dacht ff dat het een 626 was, zo leer je nog 'es wat
ik dacht ff dat het een 626 was, zo leer je nog 'es wat
Geplaatst: do 29 dec 2011 21:50
Geplaatst: do 29 dec 2011 22:07
Van die wep-trekker zwerft ook ergens een filmpje rond. Schijnt gewoon te rijden en te remmen.
Een rolbeugel is niet eens zo gek, als ik schuin de dijk op rij dan denk ik wel eens: alstie nou omdondert dan gaan die kapspantjes mij niet helpen...
Een rolbeugel is niet eens zo gek, als ik schuin de dijk op rij dan denk ik wel eens: alstie nou omdondert dan gaan die kapspantjes mij niet helpen...
Geplaatst: do 29 dec 2011 22:40
Heb je 4 keuzes.
1 Je rijdt niet schuin de dijk op.
2 Als je gaat, duik je plat over de bijrijderskant heen, heb je een bijrijder dan houdt optie 2 op.
3 Je koopt deze daf en je heb gelijk een rolbeugel.
4 Neem een radio of telexbak achterop, slaapt ook heerlijk zo'n telefooncel.
1 Je rijdt niet schuin de dijk op.
2 Als je gaat, duik je plat over de bijrijderskant heen, heb je een bijrijder dan houdt optie 2 op.
3 Je koopt deze daf en je heb gelijk een rolbeugel.
4 Neem een radio of telexbak achterop, slaapt ook heerlijk zo'n telefooncel.
Geplaatst: vr 30 dec 2011 01:00
punt twee spreekt me wel aan, iemand ervaring ? 
Ik ben aan het studeren op een ballast/ trim mechanisme met de brandstoftanks: snel overpompen als je scheef staat zodat je tegenwicht hebt.
Ook handig als je je schoonmoeder een keertje meeneemt.
Ik ben aan het studeren op een ballast/ trim mechanisme met de brandstoftanks: snel overpompen als je scheef staat zodat je tegenwicht hebt.
Ook handig als je je schoonmoeder een keertje meeneemt.
Geplaatst: vr 30 dec 2011 11:32
Mijn eerste schoonmoeder was de beste, hebben ze as van gemaakt.pOok handig als je je schoonmoeder een keertje meeneemt.
En die ik nu heb is ook wel goed, die is opgesloten, tikje van de malle molen gehad, zeg maar.
Geplaatst: vr 30 dec 2011 14:17
*iets met genetisch mompelen doet*
Geplaatst: wo 04 jan 2012 20:09
Ooit is op mijn werk geroggeld, maar maak zoveel van mijn leven niet meer op.
Vat met 200 liter Energear hypo 90
1 euro de liter.
Staat gelijk aan GEARTEX EP-B 85W-90
http://www.gomog.com/allmorgan/TexacoOilEquivalents.pdf
Hypo 90 gegevens.
http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds. ... enDocument
Ik gebruik deze olie in de gehele aandrijflijn van een ya 126
----------------------------------------
Vat met 200 liter Energol GR-XP 150
1 euro de liter.
Staat gelijk aan Meropa 150
Industrial Gear Oils - Mineral
Energol GR-XP 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680.
A range of high quality, industrial, EP gear oils having excellent thermal stability and high load carrying capacity.
DIN 51517 part 3, SEW, Flender micropitting approval, PIV variable-speed gear units type RH, David Brown Industries ISO 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680
Applications
•Circulatory and bath lubrication of industrial enclosed gear drives of the spur, helical and worm type
•Compatible with the ferrous and non-ferrous metals used in industrial gear units
has been designed for the lubrication of the epicyclic bronze bushes as used in gyratory cone crushers
•May also be used in other industrial gear applications particularly where there are high rubbing speeds with steel on bronze
Werd bij ons gebruikt in wormkasten met bronzen tandwiel, dus ik gebruik deze ook voor een dikke daf.
Kan ook per liter verkocht worden, minimale afname dan 20 liter.
Vat met 200 liter Energear hypo 90
1 euro de liter.
Staat gelijk aan GEARTEX EP-B 85W-90
http://www.gomog.com/allmorgan/TexacoOilEquivalents.pdf
Hypo 90 gegevens.
http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds. ... enDocument
Ik gebruik deze olie in de gehele aandrijflijn van een ya 126
----------------------------------------
Vat met 200 liter Energol GR-XP 150
1 euro de liter.
Staat gelijk aan Meropa 150
Industrial Gear Oils - Mineral
Energol GR-XP 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680.
A range of high quality, industrial, EP gear oils having excellent thermal stability and high load carrying capacity.
DIN 51517 part 3, SEW, Flender micropitting approval, PIV variable-speed gear units type RH, David Brown Industries ISO 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680
Applications
•Circulatory and bath lubrication of industrial enclosed gear drives of the spur, helical and worm type
•Compatible with the ferrous and non-ferrous metals used in industrial gear units
has been designed for the lubrication of the epicyclic bronze bushes as used in gyratory cone crushers
•May also be used in other industrial gear applications particularly where there are high rubbing speeds with steel on bronze
Werd bij ons gebruikt in wormkasten met bronzen tandwiel, dus ik gebruik deze ook voor een dikke daf.
Kan ook per liter verkocht worden, minimale afname dan 20 liter.
Geplaatst: do 05 jan 2012 07:48
nvt
Geplaatst: do 05 jan 2012 19:53
Heb je een pb gestuurd met wat je nodig heb.
Geplaatst: do 05 jan 2012 20:13
Heb even in de boeken gekeken wat men nodig zou hebben voor een dikke daf.
In de wormkasten gr-xp 150.
Dus 6 x 2 liter
In de versnellingsbak-reductiebak-verdeelkast-lier hypo 90.
Versnellingsbak : 4 liter
Reductiebak : 5 1/4 liter
Verdeelkast 2 x 2 1/4 liter
Lier 2 x 1/4 liter
Stuurhuis 1 3/4 liter
Heb je dus voor 1 beurt nodig:
12 liter gr-xp 150
16 liter hypo 90
Voor een ya 126:
Alleen hypo 90.
Tandwielkast: 4 x 1 liter
Versnellingsbak: 3 3/4 liter
Reductiebak: 1 1/2 liter
Verdeelkast 2 x 1 liter
Lier: 1 liter
Stuurhuis 0.6 liter
Totaal: 12,85 liter.
In de wormkasten gr-xp 150.
Dus 6 x 2 liter
In de versnellingsbak-reductiebak-verdeelkast-lier hypo 90.
Versnellingsbak : 4 liter
Reductiebak : 5 1/4 liter
Verdeelkast 2 x 2 1/4 liter
Lier 2 x 1/4 liter
Stuurhuis 1 3/4 liter
Heb je dus voor 1 beurt nodig:
12 liter gr-xp 150
16 liter hypo 90
Voor een ya 126:
Alleen hypo 90.
Tandwielkast: 4 x 1 liter
Versnellingsbak: 3 3/4 liter
Reductiebak: 1 1/2 liter
Verdeelkast 2 x 1 liter
Lier: 1 liter
Stuurhuis 0.6 liter
Totaal: 12,85 liter.
Geplaatst: zo 08 jan 2012 16:04
Net ff bakkie gedaan en 80 liter gehaald bij Ruud, goed geregeld zo!
Grt
Grt