YA 126 Clubforum

2e carb verwacht ik volgende week, dus even een ander gepakt.



Tussenstang gemaakt.



Werkt goed zo.



Rechts nog een gewricht erbij voor de stang naar het gaspedaal en een trekveer er aan gefrabriekt.

Damn.....

Jij bent wel handig zeg!

Rvs asjes gemaakt.



Wat dikker plaatje gemaakt voor de trekveer aan de tussenstang.



Bij mijn maat lag nog een ventilatortunnel in de schuur te roesten.



Zitten wel wat roestputjes in maar is nog helemaal heel en bruikbaar.

Is 1 uitkiezen, gezien de vlek op de rechter ga ik voor de linker.



Uit elkaar en de beugel die om de radiateur zit los gestookt met de verfstripper.
Zit n.l. gesoldeerd.



Deze beugel dus, zoals gewoonlijk is de onderkant weg gerrot.



Onderkant er af geslepen, is wel makkelijk in de straalkast zo.



Had wat moeren met afgebroken bouten er in, geheel weg gehaald en nieuwe moeren er in.

2e carb is ook binnen.



Deze heeft alleen weer 2 pijpjes.



Nieuw onderkantje gevouwen voor de radiateur.

Had hem dus al gevouwen maar om toch even te laten zien hoe.
Klem gemaakt, de 2 onderste moeren zijn uitgeboord en zijn alleen om er voor te zorgen dat de strip niet kan weg glijden met drukken.





Als je de boel dan aandraaid dan gaan de zijkanten alle kanten opstaan.
Het moet tenslotte ergens de spanning kwijt van het vouwen.



De zijkanten uitgevuld en de zijkanten weer plat geslagen.

Beetje weg slijpen hier en daar.



Past goed.

doe je netjes

doe mijn best

dat wil nog niet altijd zeggen dat iets ook netjes wordt, bij mij zeker niet

Oproep aan alle wagens: steek een stukje slang op het overloop pijpje van je radiateur wat naar beneden loopt. Daarmee voorkom je dat er water in de onderste rand loopt. Dat is nl de grootste oorzaak.

dat wil nog niet altijd zeggen dat iets ook netjes wordt, bij mij zeker niet

Goed oefenen, wordt het steeds beter.

------------------------------------------------------------------------------------------------
De aansluitingen voor de radiateurslangen zijn niet zo mooi rond meer, zeg maar.



Buttplug gemaakt.



Eerst met een schroevendraaierhandvat de deuk er uit wrijven.



Dan met die punt een paar klappen en wat rondom tikken.

Doet het weer.



Oude slang afgesneden en daar komt een stukkie rond in.



Afgesloten dus.



Bovenkant zelfde gedaan en dop er op.

Afvullen met water en dan dop er in waar een luchtslang op kan.
Viel mee, maar op 5 plekken lek, lol
Alles gesoldeerd en lekken niet meer maar nu zweet het door de plekken heen die geoxideerd zijn, daar kan je niet veel meer aan doen.
Die andere radiateur zelfde verhaal.
Is rond kijken voor een andere of revisie, is geen pre, kan van de motor die er straks uitkomt de radiateur over zetten.
Maar wil eigenlijk een reserve hebben.

Oranjeboom radiateuren in Breda, die kennen het spul en hebben ze vroeger ook voor defensie gerepareerd. Prijs valt wel mee voor reparatie. Koelblok vervangen kan hij ook, maar dan zal het wel wat meer gaan kosten.