YA 126 Clubforum

lijkt lichtelijk op chantage

In 1 keer goed geraden.

Hèèèèhèènk hij doet het weer

Beetje of topic maar goed! Heren bedankt voor de gezelligheid! En hopenlijk lukt het ons om er volgend jaar wat langer te zijn. Bedankt voor drie heerlijke dagen dom praten! Ruud succes met de 314 volgend jaar zal hij(of zij) vast wel af zijn!

Beetje of topic maar goed! Heren bedankt voor de gezelligheid! En hopenlijk lukt het ons om er volgend jaar wat langer te zijn. Bedankt voor drie heerlijke dagen dom praten! Ruud succes met de 314 volgend jaar zal hij(of zij) vast wel af zijn!

Beetje of beetje veel off topic is hier geen enkel probleem.
We hebben weer gelachen, misschien volgend jaar met de 314, wie weet.

Ik heb de zuigers binnen.
Nou de cilinders nog laten boren.



Nu de klepsteelgeleiders er toch uit zijn, is alle oneffenheden van het gieten weg halen met een freesje.



De uitlaatpoorten maak ik glad, de inlaatpoorten laat ik ruw wel alle gietranden en verdikkingen haal ik weg.
Schijnt beter te zijn voor het mengen van de brandstof met de lucht voor het naar binnen gaat.
Heb gegoogeld op inlaatpoorten polijsten en dat kwam er uit.



De bakken uitgepakt, zeiltjes waren slecht aan het worden.



Hebben een nieuwe jas en wieltjes er onder gebeund.

[quote="Hoppa69"]Ik heb de zuigers binnen.
Nou de cilinders nog laten boren.

Dus geen standaard zuigers kunnen vinden ??

Dus geen standaard zuigers kunnen vinden ??

Helaas niet nee.

========================================================================================================================

De tapeindjes van het spruitstuk verwijderd en de poorten verder gefreesd en geschuurd.



Uitlaat poorten glad en inlaat poorten ruw.



2 tapeindjes terug geplaatst en spruitstuk er aan gehangen.
Afplakken op 1 inlaatpoort na en afzuigslang in het gat van de carberateur.



Oude klepgeleider afgeplakt en in het gat gestoken.

Doekkie er overheen en stralen maar.
Gat klaar, geleider er uit en afplakken en de volgende open snijden en spelletje weer opnieuw doen.



Inlaatpoorten ook lekker schoon nu.



Schuurmop in het gat waar de vriesplaatjes in moeten.



Das al een eind beter.

Nu weer alle watergaten afplakken op 1 na en pijpje er in frotten om de afzuigslang op te schuiven.



Dop van een spuitbus een gat in maken en stralen maar weer.



Nu is het randje voor het plaatje ook lekker schoon.
Afplakken en de volgende doen.



Alle gaten gedaan, dan maar heen en weer rollen met het blok tot er geen zand meer uitkomt.
En nog ff nablazen met perslucht.

Ik heb nog plaatjes van dezelfde maat, zijn al is ergens voor gebruikt maar zijn nog als nieuw.



FF met de pers een dop en een bolkophamer het plaatje weer wat boller maken.



Valt ie er zo in, met een magneet er weer uit halen.



Toeffie blockpress loctite er in.

Plaatje er in en met een stukkie rond van dezelfde maat weer plat slaan.



Kind kan de was doen.



Alle boutgaten opfrissen.



Zo ook van het spruitstuk, tapeindjes de volgende keer weer monteren met loctite er aan, gaten zijn n.l. door geboord tot in het koelwaterkanaal.



Ligt nu onder de pers te wachten om de klepsteelgeleiders er in te persen, die heb ik n.l nodig om de kleppen te kunnen slijpen.

Doekkie er door, vet er in, vet aan de geleider en eerste stukkie er in tikken met de kunststofhamer.



Met een oude geleider er boven op er in persen.



Ook weer gehad.



Kleppen uitpakken.

Altijd mooi nieuw.



Schuif in, dan van onder omhoog drukken en met je vinger het gat afsluiten, dan de klep er aan de bovenkant uit trekken, nu hoor je een plop.
Soort van ruwe indicatie dat ie goed is.



Polijstborstel geleend.
En tollen maar.

niet bang dat je met die borstel ook materiaal van het blok zelf af haalt zodat tie niet meer vlak is?

Ga je met die borstel niet lukken.