YA 126 Clubforum

ik doe dit soort klusjes onder het genot van een flesje

Flesje teveel op zeker ?

En ik zie aan je temperatuurmeter dat je de kachel aan gehad heb of net aan gedaan heb watje , sensor ligt bij de pijp en hij geeft bijna 50 graden aan.

Let op sommige foto's zijn niet geschikt voor gevoelige kijkers

Schutbord leeggemaakt;



Kap togen ook weggehaald en het zeil naar achteren gegooid.



En ja als je in je eentje bent dan moet je soms wat drastische maatregelen nemen.
Ik hoop dat ik er niemand mee kwets. Voor degene die zich zorgen maken, ik heb een andere kabine staan.




En weg is ie.

ik doe dit soort klusjes onder het genot van een flesje

Flesje teveel op zeker ?

En ik zie aan je temperatuurmeter dat je de kachel aan gehad heb of net aan gedaan heb watje , sensor ligt bij de pijp en hij geeft bijna 50 graden aan.

Jij dacht toch zeker niet dat ik kou ga lijden als ik een kachel heb staan, heeft heel de dag op standje 1 gestaan heerlijk.

En een flesje teveel, Ik sponsor de fima heineken en dat is dan weer goed voor de Nederlandse economie Alhoewel als ik naar de km teller plaat kijk

Ik ben weer aan het rommelen geweest.

Als eerste de laatste dingen uit de cabine gehaald. KI pomp massa slot etc.



Ik ben nu met de motorkap begonnen terwijl wat klein spul van de cabine in de thinner ligt te weken.

Het rotte stuk uitgeslepen.



En weggehaald.



Het uitgeslepen stuk



Hier en daar wat roestig



Puntlassen uitgeboord



En de delen van elkaar gehaald



Het te recyclen deel even gehecht om maat te kunnen nemen



Plaatje gemaakt en gehecht.



Morgen heb ik als het goed is een flitskap ofwel een zelfdimmende lashelm.
Kan ik die gelijk is even goed testen.

Morgen heb ik als het goed is een flitskap ofwel een zelfdimmende lashelm.
Kan ik die gelijk is even goed testen.

Ga je een hoop plezier van hebben

Het is al weer even geleden........

Maar nog een plaatje van de motorkap, is nu klaar maar heb ik verder geen foto's van gemaakt.



En dan de laadbak eraf, bodemplaten eruit en vast een stukkie omgetrokken.



Ik moest ook het gereedschap kistje nog weghalen vandaar dat de bak er een beetje raar bijstaat.






En ernaast getild, weegt best nog wat dat ding.





Nog een keer opgetild en op zijn kopschot gezet. Daar na twee stukken rond eronder en uit de weg gerold





Vanavond kwam de buurman vragen of ik naar het deurslot wou kijken van zijn transporter. Ging niet meer open maar het is weer gefikst. Kon hij mij mooi helpen de bak een beetje op zijn plekkie te leggen.



Ik ben ook al met wat verfafbijt op het chassis bezig geweest . Gaat erg goed. Ik probeer morgen de boel met een hoge drukspuit schoon te maken en dan afbijten weer schoonspuiten en dan eindelijk aan de opbouwende werkzaamheden beginnen met als eerste verven. Oja ik moet nog wel een paar dingetjes lassen maar dat komt wel voorbij.

gr William

Gezien de omstandigheden waarin jij staat te hobbyen kan ik maar 1 ding zeggen:

RESPECT

Ben weer bezig gelukkig maar een half jaar geleden . Maar ik heb een vraag;
Wie weet wat er in de donaldsonklep zit die bij cilinder 6 zit. Zegmaar tussen de kop en de kabine met de leiding erop vanaf het kleppendeksel.
Bij mij zit er alleen een plunjer in, en er ligt mij iets van bij, dat ik is een keer wat gelezen had over ook een veer daar. Wie helpt mij verder. Als er iemand een foto van wil ter verduidelijking laat maar weten alleen het foto toestel werkte niet helemaal mee anders had ik em er gelijk bij gedaan.

Ik hoor het graag,

gr William

Omdat ik keihard ben bezig geweest wat foto's

Tanks eraf gehaald chassis schoongespoten. Een tank vast netjes gemaakt/gespoten.



De kleur is drama. Ik had via mijn vorige werkgever 5 ltr Nato groen maar dat is dus lichter als ral 6014. Denk dat dit 6031 is. Dus morgen via mijn huidige werkgever bij Hempel coatings proberen. Wat we ook op de zaak gebruiken dus, is mooi mat dus het proberen waard zeker voor de prijs die ik heb doorgekregen.

Zie het verschil, zeg maar voor en na.



Ook nog even met een band aan het stoeien geweest. Het ijzer heeft verloren





Ik ga van de week even kijken of het wiel onder de pers op de zaak past

Vanavond probeer ik de andere tank te doen en eventueel de laadbak beplating.
Alleen in de menie, want ik wacht eerst even de nieuwe verf af.

Hebben jullie toch wat te kijken

gr William

denk erom he, 1 keer per jaar iets posten anders is je topic weg
Maar wel weer leuk bezig William

Gisteren verf gehaald en de tank nogmaals gespoten. Ik ben tevreden.
Nog maar een paar stukjes te gaan

Vandaag even buietn geweest om keering van de h-bak te vervangen. Dus aandrijfassen los.



Moer los aan de binnenkant van de flens en een goeie tik erop met een stuk messing. Voila



Alleen het gene wat ik zag beviel me niet zo. Een soort van roest/olie/water smurrie. Ik had de olie al eerder ververst en had toen ook al smerige olie. Dus verder open gemaakt.



Mja wat zal ik zeggen, we hebben er weer een klussie bij.

De binnenkant



Dus maar besloten om het hele stuk los te halen



Ook weer geregeld.



Beetje de smurrie weggehaald en achterin ziet het er goed uit.

Het zwikkie maar even op de werkbank gegooid.



Ook los



En zo heb je een beetje onderedelen

kijk enorm uit dat je de shims/ vulplaten niet door elkaar haalt deze zijn extreem belangrijk voor de juiste afstelling van de tandwielen!